
Taxi truyền thống “tâm phục, khẩu phục” cách tính thuế của Bộ Tài Chính
Chiều 3/4 Bộ Tài chính đã gửi công văn bác bỏ kiến nghị được tính thuế như Grab, Uber của Hiệp hội taxi TP.HCM. Tuy vậy, tổ chức này đã gửi văn bản cảm ơn và cho biết, sau công văn phúc đáp từ Bộ Tài chính các doanh nghiệp taxi truyền thống trên địa bàn đã hiểu rõ hơn về chính sách thuế và không còn phản ứng hoặc góp ý nào khác.
Bộ Tài chính bác đơn kiến nghị tính thuế giống như Uber, Grab của Hiệp hội taxi TP.HCM
Trước đó, theo yêu cầu của các hãng taxi trên địa bàn TP.HCM, ngày 11/1/2017 Hiệp hội taxi TP.HCM đã gửi văn bản số 02 lên Bộ Tài chính để phản ánh những bức xúc, các thắc mắc của các hãng taxi truyền thống.
Đồng thời cũng có một số kiến nghị như cho doanh nghiệp kinh doanh taxi truyền thống được áp dụng cách tính doanh thu, tính thuế như đã hướng dẫn đối với Uber, Grab, hoặc cho taxi truyền thống nộp thuế GTGT với thuế suất 5% thay vì 10% như hiện nay.
Tuy nhiên, trong văn bản trả lời cơ quan này, Bộ Tài chính đã bác bỏ kiến nghị trên và cho rằng, theo quy định về thuế hiện hành, doanh nghiệp xác định được doanh thu, chi phí thu nhập của hoạt động kinh doanh thì phải nộp thuế theo phương pháp kê khai. Phương pháp tỷ lệ trên doanh thu tính thuế chỉ áp dụng đối với nhà thầu nước ngoài không đáp ứng đủ điều kiện nộp thuế theo phương pháp kê khai.
Về kiến nghị: “cho taxi truyền thống nộp thuế GTGT với thuế suất 5%” của Hiệp hội taxi TP.HCM, Bộ Tài chính giải thích, theo chiến lược cải cách hệ thông thuế 2011 – 2010 thì thuế suất GTGT dần được quy về thống nhất áp dụng 10%, còn thuế suất 5% chỉ áp dụng với hàng hoá thiết yếu và thuế suất 0% chỉ áp dụng với hàng hoá suất khẩu. “Vì vậy kiến nghị trên của Hiệp hội là không có cơ sở”, Bộ Tài chính khẳng định.
Cũng liên quan đến kiến nghị về thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN), Bộ Tài chính cho hay, theo số liệu của ngành thuế, hiện nay trên địa bàn TP.HCM trong số 10 doanh nghiệp có doanh thu lớn thì chỉ có 2 doanh nghiệp phát sinh số thuế GTGT được khấu trừ, không phát sinh số thuế GTGT phải nộp đó là Công ty TNHH du lịch Mai Linh và Công ty TNHH du lịch Thành Bưởi. Một số doanh nghiệp khác mức tỷ lệ nộp thúe GTGT/doanh thu dưới 3% như Công ty CP Gia ĐỊnh, Công ty vận chuyển Sài Gòn Tourist, Hợp tác xã vận tải số 10.
Còn lại hầu hết các doanh nghiệp đều có mức tỷ lệ nộp thuế thu nhập doanh nghiệp/doanh thu thấp hoặc không phát sinh thuế thu nhập doanh nghiệp phải nộp. Mức tỷ lệ nôp khoảng 0,01%-0,06%. Riêng Công ty TNHH Ánh Dương mức tỷ lệ nộp thuế thu nhập doanh nghiệp là 1,79%/doanh thu (tương đương mức khoán của Uber).
Vì vậy, Bộ Tài chính khẳng định, Hiệp hội taxi TP.HCM cho rằng: “Taxi truyền thống đang phải chịu khá nhiều loại thuế, phí với mức thuế suất chênh lệch khá xa so với Uber, Grab” là không có cơ sở.
Ngoài ra, Hiệp hội taxi TP.HCM còn kiến nghị doanh thu tính thuế đối với Grab, Uber và nhà đầu tư hợp tác với hai hãng này phải trên cơ sở 100% doanh thu.
Bộ tài chính giải thích, toàn bộ doanh thu từ hoạt động kinh doanh vận tải đều phải kê khai, nộp thuế theo hướng dẫn phù hợp với quy định của pháp luật về thuế hiện hành cho từng đối tượng khác nhau.
Theo đó, nếu xác định doanh thu tính thuế của Uber, Grab là 100% doanh thu vận tải thu được từ khách hàng sẽ dẫn đến việc đánh thuế trùng và không hợp lý. Vì trong số 100% doanh thu từ vận tải thu được từ khách hàng, Uber chỉ được hưởng 20% doanh thu vận tải, phần còn lại 80% doanh thu vận tải được chia cho tổ chức, cá nhân hợp tác với Uber theo thoả thuận hợp đồng hợp tác kinh doanh và tổ chức, cá nhân này phải ke khai, nộp thuế theo quy định đối với phần doanh thu được hưởng.
Sau khi nhận được phản hồi của Bộ tài chính, Hiệp hội taxi TP.HCM đã gửi công văn cảm ơn Bộ Tài chính và cho rằng, Bộ đã viện dẫn cặn kẽ phương pháp tính thuế GTGT, gồm phương pháp khấu trừ thuế GTGT và phương pháp tính trực tiếp trên thuế GTGT. Qua đó, giúp doanh nghiệp kinh doanh taxi tại TP.HCM hiểu rõ hơn về chính sách thuế và Luật thuế. Vì vậy, đến nay, Hiệp hội chưa nhận được thêm bất kỳ phản ứn nào của doanh nghiệp.
Thanh Hoa

Chuỗi lâm nghiệp và khoảng trống giá trị gia tăng
Lúa gạo phát thải thấp: HTX lo “gánh” chi phí trước khi hái trái ngọt carbon
Hà Nội đặt mục tiêu nâng tầm hợp tác xã trong kỷ nguyên số

Vì sao startup Việt dễ “đứt gánh giữa đường”?
‘Mỏ vàng’ AI của startup Việt đối diện bài toán cạnh tranh ngày càng gay gắt
Khởi nghiệp xanh 2026: Bài toán mới cho startup khi chuyển từ "bán nông sản sang bán giá trị"
Chế biến sâu nông sản, 9X Nghệ An biến rau củ thành sản phẩm giá trị cao
Có gì đặc biệt tại ‘siêu dự án’ Trục không gian Quốc lộ 1A hơn 161.000 tỷ đồng có sự tham gia của VinGroup?
Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Trục không gian Quốc lộ 1A, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 161.000 tỷ đồng.
Giữ hồn làng nghề bằng tre Việt: HTX Thủy Tuyết mở lối đi mới cho đan đát truyền thống
Từ những nan tre mộc mạc nơi vùng đất Thuận Hòa, Thành phố Cần Thơ, Liên minh HTX Việt Nam đã ghi nhận hành trình bền bỉ của HTX Mây tre đan Thủy Tuyết bằng giải Mai An Tiêm năm 2026 dành cho bộ sản phẩm đánh bắt cá truyền thống. Không chỉ khôi phục...
































