Theo nội dung được đề cập trong đồ án Quy hoạch Thủ đô, sân bay mới dự kiến được xem xét tại khu vực phía Nam Hà Nội như Ứng Hòa, Phú Xuyên hoặc Thường Tín, với quy mô khoảng 1.300-1.500ha, công suất thiết kế từ 30-50 triệu hành khách mỗi năm.

Chính phủ yêu cầu Hà Nội đánh giá kỹ tính khả thi và lợi thế cạnh tranh của sân bay này trong mối tương quan với Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và sân bay Gia Bình tại Bắc Ninh đang được đầu tư xây dựng.

Toàn cảnh siêu dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng 737.000 tỷ đồng

Toàn cảnh dự án cải tạo, chỉnh trang tái thiết sông Tô Lịch

Ngoài chức năng vận tải hàng không, sân bay thứ hai được định hướng phát triển theo mô hình “kinh tế sân bay”, kết hợp logistics, thương mại, công nghiệp công nghệ cao và dịch vụ.

Theo các chuyên gia, việc quy hoạch sân bay mới không chỉ nhằm giảm tải cho Nội Bài mà còn tạo động lực hình thành cực tăng trưởng mới phía Nam Thủ đô, thúc đẩy liên kết vùng và tái cấu trúc không gian đô thị Hà Nội trong dài hạn.

Giang Ninh