
Lượng ô tô nhập khẩu tăng 20%, kim ngạch giảm 5%
Trong tháng 2, có tới 10.039 ô tô các loại được nhập khẩu về Việt Nam với kim ngạch 209 triệu USD. So với tháng 1, số lượng tăng 20%, nhưng do giá xe nhập giảm mạnh nên kim ngạch lại giảm khoảng 5%.
Số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan mới công bố cho thấy, trong tháng 2, 10.039 ô tô các loại được nhập khẩu về Việt Nam với kim ngạch 209 triệu USD. Giá trị trung bình mỗi chiếc xe nhập khẩu về nước gần 484 triệu đồng.
Trước đó, tháng 1/2021, Việt Nam chỉ nhập 8.343 chiếc ô tô nhưng kim ngạch lại lên tới 212,5 triệu USD (tương đương 590 triệu đồng/xe).
Trong tháng 2, ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu có xuất xứ từ 3 thị trường chính là Thái Lan (5.196 chiếc), Indonesia (3.300 chiếc) và Trung Quốc (589 chiếc). Ba thị trường này chiếm tới 90% tổng lượng xe ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 2.
Việc giá xe nhập khẩu về nước trong tháng 2 giảm hơn 5% so với tháng 1 là áp lực để giá xe ô tô trong nước có thể tiếp tục giảm giá trong thời gian tới.
Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tiêu thụ ô tô trong tháng 2/2021 giảm 22% so với tháng 1 và giảm tới 48% so với cùng kỳ năm 2020.
Cụ thể, trong tháng 2/2021, doanh số bán hàng toàn thị trường chỉ đạt 13.585 xe, giảm tới 22% so với tháng 1 và giảm mạnh 48% so với cùng kỳ năm trước.
Doanh số xe du lịch giảm mạnh nhất tới 53% khi chỉ có 6.939 xe được bán ra trong tháng 2. Trong khi đó, xe thương mại giảm 34% và xe chuyên dụng giảm 39% so với tháng 1.
Sản lượng xe lắp ráp trong nước bán ra giảm 41% so với tháng trước, tiêu thụ xe nhập khẩu nguyên chiếc giảm 58%. Đây là tháng thứ hai liên tiếp, thị trường chứng kiến sức tiêu thụ ô tô giảm mạnh.
Nhiều mẫu xe trước đây đạt doanh số mỗi tháng hàng nghìn chiếc, nhưng đã giảm xuống còn vài trăm chiếc trong tháng 2/2021: Mitsubishi Xpander bán được 630 chiếc, Honda CR-V là 212 chiếc, Kia Morning: 305 chiếc và Toyota Vios: 554 chiếc…
P.L

Số hóa và lượng hóa giá trị: HTX cần “thước đo mới” để phản ánh đúng giá trị
Bộ Tài chính đề xuất gỡ loạt “nút thắt” cho hợp tác xã
HTX thời 4.0: Muốn bứt tốc thì phải thay đổi

Vì sao startup Việt dễ “đứt gánh giữa đường”?
‘Mỏ vàng’ AI của startup Việt đối diện bài toán cạnh tranh ngày càng gay gắt
Khởi nghiệp xanh 2026: Bài toán mới cho startup khi chuyển từ "bán nông sản sang bán giá trị"
Chế biến sâu nông sản, 9X Nghệ An biến rau củ thành sản phẩm giá trị cao
Quy hoạch sân bay thứ 2 trong tầm nhìn 100 năm tại Hà Nội có gì đặc biệt?
Hà Nội đang nghiên cứu quy hoạch sân bay thứ hai trong chiến lược phát triển Thủ đô tầm nhìn đến năm 2085, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng và mở rộng không gian phát triển đô thị phía Nam.
Đừng bỏ lỡ
Rau củ “hóa thân” thành ống hút: Hướng đi lạ của một HTX nông nghiệp ở Hà Nội
Từ những cánh đồng ven sông Hồng của Hà Nội, HTX Nông nghiệp Sông Hồng đã tạo nên hướng đi khác biệt cho nông nghiệp Việt Nam khi biến rau, củ, quả thành những chiếc ống hút có thể ăn được. Không chỉ góp phần giảm rác thải nhựa, sản phẩm “xanh” này...
































