Tuy nhiên, chi phí 500 tỷ đôla Hong Kong (63,8 tỷ USD) của dự án gây tranh cãi bởi nó lớn gấp đôi so với đề xuất ban đầu, chiếm một nửa quỹ dự trữ tài chính của đặc khu. Số tiền sẽ được chi trả cho việc cải tạo 1.700 ha đất ở các đảo nằm ở phía đông đảo Đại Nhĩ Sơn, xây nhà ở cho 1,1 triệu người.

Trưởng đặc khu Hong Kong Carrie Lâm khẳng định Đại Nhĩ Sơn tiếp giáp sân bay quốc tế Hong Kong và tuyến đường đi qua cầu dài nhất thế giới nối Hong Kong - Chu Hải - Macau. Đây là vị trí chiến lược để tương tác với các thành phố trọng điểm ở khu vực đồng bằng Châu Giang.

Trưởng đặc khu Hong Kong có tham vọng biến Đại Nhĩ Sơn thành một “đô thị cận sân bay”, bao gồm sân bay, trung tâm hậu cần, mở rộng trung tâm triển lãm châu Á Thế giới và cảng nhân tạo nối với cầu Hong Kong - Chu Hải - Macau.

Việc cải tạo chia làm ba giai đoạn. 300 ha ở phía đông đảo Giao Y Châu (Kau Yi Chau) sẽ được cải tạo đầu tiên và hoàn thành trong 3 năm bắt đầu từ 2025. Tiếp theo, 700 ha ở phía tây hòn đảo sẽ được cải tạo tiếp, chưa rõ thời gian hoàn thành. 700 ha quanh đảo Hỷ Linh Châu (Hei Ling Chau) sẽ được cải tạo trong giai đoạn ba, chưa rõ thời gian.

Việc khai hoang hơn 300 ha gần bờ ở ba địa điểm khác cũng được xem xét. Mạng lưới giao thông mới sẽ kết nối Đại Nhĩ Sơn với đảo Hong Kong và bán đảo Cửu Long sẽ thúc đẩy sự phát triển quanh dự án.

Bà Carrie Lâm hứa tăng tỷ lệ căn hộ chung cư lên tổng số 460.00 căn vào năm 2027. Tuy nhiên, bà không nói rõ đó là loại căn hộ nào. Hiện Hong Kong có 280.000 căn hộ, tương đương 60% tổng số nhà ở tại khu vực này, được phân bổ là nhà ở xã hội cho thuê hoặc căn hộ chia nhỏ, 40% phần còn lại thuộc về chủ sở hữu tư.

Lê Minh