Theo kiểm tra của Khu Quản lý đường bộ IV, hệ thống đọc thẻ ETC tại một số trạm hoạt động không ổn định, dẫn tới tình trạng không ghi nhận đầy đủ dữ liệu phương tiện khi vào cao tốc.

Việc không đọc được thẻ tại làn vào khiến dữ liệu đối soát khi xe ra khỏi cao tốc bị thiếu hụt, tiềm ẩn nguy cơ thất thoát phí.

Công tác giám sát cũng bộc lộ bất cập khi video tại trạm thu phí bị mờ, gián đoạn, chưa bảo đảm tính liên tục của dữ liệu. Bảng điện tử chưa hiển thị mức phí giao dịch, mới chỉ thể hiện biển số và hướng di chuyển, chưa đáp ứng yêu cầu minh bạch. Một số đèn tín hiệu tại làn thu phí bị treo, thiếu đồng bộ.

Về an toàn giao thông, cơ quan chức năng ghi nhận chưa có hệ thống chiếu sáng trên giá long môn và các đầu dải phân làn thiếu phản quang, làm gia tăng rủi ro va chạm vào ban đêm.

Hướng dẫn chi tiết 5 bước tra cứu mã định danh bất động sản

Bất động sản được gắn mã định danh, hết thời đầu tư theo ‘lời đồn’?

Phần mềm quản lý thu phí VOS-BOO3 cũng được đánh giá còn nhiều hạn chế như truy cập chậm, khó đăng nhập, yêu cầu nhập trùng lặp dữ liệu, chưa hỗ trợ giao dịch offline và thiếu công cụ tra cứu hành trình phục vụ truy thu.

Trước tình hình này, Ban Quản lý dự án Thăng Long và Ban Quản lý dự án 7 được yêu cầu phối hợp nhà thầu cử cán bộ trực 24/24 tại trạm và trung tâm điều hành, khẩn trương khắc phục toàn bộ tồn tại trước ngày 10/3 nhằm bảo đảm thu phí hiệu quả, minh bạch và an toàn.

Đông Phong