
Hà Nội đầu tư hơn 2.700 tỷ đồng làm đường nối cầu vượt sông Hồng với đường Nguyễn Văn Linh
Dự án xây dựng đường kết nối cầu Trần Hưng Đạo với đường Nguyễn Văn Linh dài 2,9km đang được Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đề xuất đầu tư hơn 2.700 tỷ đồng.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có báo cáo UBND TP Hà Nội về việc triển khai lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi một số dự án giao thông.
Trong đó, dự án xây dựng tuyến đường kết nối cầu Trần Hưng Đạo với đường Nguyễn Văn Linh được Sở đề nghị UBND giao đơn vị lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư bằng nguồn vốn đầu tư công. Với tổng mức đầu tư dự kiến của dự án là 2.742 tỷ đồng, bao gồm giải phóng mặt bằng 1.004 tỷ đồng, xây lắp 1.738 tỷ đồng.
Tuyến đường dự kiến có tổng chiều dài khoảng 2,94km; mặt cắt ngang 30m; kết nối cầu Trần Hưng Đạo (bắc qua sông Hồng nối trung tâm Hà Nội với quận Long Biên) với đường Nguyễn Văn Linh (quận Long Biên).
Điểm đầu dự án tại khu vực giao cắt với đường đê Xuân Quan - Cổ Linh, thuộc địa bàn phường Bồ Đề, quận Long Biên, khớp nối với điểm cuối dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo; điểm cuối kết nối với phố Vũ Đức Thận, thuộc địa bàn phường Bồ Đề, quận Long Biên.
Tuyến đường có tính chất liên khu vực, vận tốc thiết kế 80km/giờ, cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật được xây dựng đồng bộ gồm hè đường, chiếu sáng, tổ chức giao thông, cây xanh, chỉnh trang và di dời hạ tầng kỹ thuật ngầm nổi,... đảm bảo tuân thủ theo quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành.
Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, việc đầu tư dự án xây dựng tuyến đường kết nối này là cần thiết. Bởi sau khi hoàn thiện, đường sẽ giúp kết nối cầu Trần Hưng Đạo với khu vực trung tâm quận Long Biên; từ đó góp phần giảm tải cho cầu Chương Dương, cầu Vĩnh Tuy và từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông theo quy hoạch.
Được biết, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cầu Trần Hưng Đạo với đường Nguyễn Văn Linh thuộc dự án xây dựng nhóm A, là một trong hai dự án bộ phận nằm trong tổng dự án cầu Trần Hưng Đạo.
Cầu Trần Hưng Đạo là dự án siêu cầu bắc qua sông Hồng, có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 16.374 tỷ đồng, được xây dựng vĩnh cửu với chiều dài toàn tuyến khoảng 5,6km, quy mô 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp, 2 làn đi bộ, tốc độ thiết kế 80km/giờ.
Theo kế hoạch, cầu sẽ được chuẩn bị, lập thiết kế trong giai đoạn 2023-2024, khởi công vào năm 2025 và cơ bản hoàn thành sau 2 năm, giúp kết nối quận Hoàn Kiếm, quận Hai Bà Trưng với quận Long Biên.
Bích Tâm

Regal Group kiến tạo biểu tượng sống "Wellness Luxury" toàn cầu tại Regal Group
"Nút thắt" nào cần gỡ để tín dụng xanh thực sự bứt phá?
Hạ tầng bứt phá, cát bà khai phóng tiềm năng di sản

Duplex An Bình Homeland: Dinh thự sở hữu 2 tầng, giá hơn 10 tỷ – lựa chọn có hợp lý cho người mua ở thật?
Khu vực Tây Bắc: "Át chủ bài" để TP.HCM hiện thực hóa khát vọng Nghị quyết 57
Kỷ lục cổ đông, quỹ lớn đồng hành, vốn ngoại mở rộng: Niềm tin bền bỉ, sự chuyển mình và tầm vóc SHB
Lãnh đạo ngân hàng hé lộ kịch bản lãi suất và "khẩu vị" rót vốn mới vào bất động sản
‘Một ngày bình thường’ của tỷ phú Phạm Nhật Vượng khi đo bằng tiền: 1,4 tỷ bát phở, 1,35 triệu chiếc iPhone và đoàn SUV dài 60km
Sau Đại hội đồng cổ đông Tập đoàn VinGroup ngày 22/4, câu chuyện về “một ngày bình thường” của tỷ phú giàu nhất Việt Nam Phạm Nhật Vượng gây sốt toàn dư luận.
Đừng bỏ lỡ
Đổi mới HTX - động lực phát triển kinh tế nông nghiệp bền vững
Trong bối cảnh nông nghiệp chuyển mình theo hướng hiện đại, các HTX đang trở thành “mắt xích trung tâm” trong chuỗi giá trị, giúp nông dân ổn định đầu ra và nâng cao thu nhập. Thực tế tại tỉnh Vĩnh Long cho thấy, khi được tổ chức bài bản và ứng...































