
Giấc mơ tàu điện ngầm của người Indonesia thành hiện thực
Jakarta là một trong những thành phố đông dân nhất thế giới, thành phố có hơn 10 triệu cư dân, hàng ngày hàng triệu người đi từ vùng ngoại ô vào trung tâm thành phố.
Indonesia đã chính thức khởi động chuyến tàu đầu tiên thông qua hệ thống đường sắt ngầm tại thủ đô Jakarta trong ngày Chủ nhật. Như vậy có thể thấy Jakarta đã tiến thêm một bước trong nỗ lực giải quyết tình trạng tắc nghẽn giao thông tại một trong những thành phố đông đúc nhất tại Đông Nam Á, theo Bloomberg.
Tổng thống Indonesia, ông Joko Widodo, người từng khởi động dự án vào năm 2013, đã chính thức có mặt trong buổi giới thiệu chuyến tàu đầu tiên này. Giấc mơ 34 năm của người Indonesia đã chính thức trở thành hiện thực.
Vị Tổng thống thứ 7 tại nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á khởi động dự án xây dựng hệ thống giao thông với việc phát triển hệ thống tàu điện ngầm để chia sẻ công suất với hệ thống xe bus và vận tải đường sắt hiện nay. Mục tiêu của ông chính là làm giảm tắc nghẽn giao thông khiến cho Indonesia thiệt hại mỗi năm đến hơn 5 tỷ USD.
Trong đoạn video được đăng trên Facebook của Nội các Indonesia, ông nói: “Với MRT giai đoạn 1 khởi động chính thức hôm nay, MRT giai đoạn 2 cũng chính thức khởi động”. Tuyến metro này là một phần trong hệ thống metro Bắc Nam.
Jakarta là một trong những thành phố đông dân nhất thế giới, thành phố có hơn 10 triệu cư dân, hàng ngày hàng triệu người đi từ vùng ngoại ô vào trung tâm thành phố. Doanh số bán xe cho tầng lớp trung lưu tăng chóng mặt, khả năng phục vụ của phương tiện giao thông công cộng còn hạn chế và lũ lụt khiến cho giao thông của Indonesia luôn tắc nghẽn.
Được khởi động bởi Tổng thống Suharto vào đầu năm 1985, metro được xây dựng với tổng số vốn đầu tư khoảng 125 tỷ Yên tức khoảng 1,1 tỷ USD, vay từ Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật bản (JICA). Tuyến metro có 13 ga trải dọc trên quãng đường 16km từ trung tâm thành phố đến trung tâm kinh tế ở phía Nam. Ước tính mỗi ngày 170 nghìn người Indonesia sử dụng tuyến này.
Trong năm ngoái, chính phủ Indonesia đã ký vay 70 tỷ Yên để xây dựng tuyến đường metro Bắc Nam. Tuyến này ước tính chuyên chở 433 nghìn hành khách mỗi ngày, tuyến Đông – Tây sẽ chuyên chở 1 triệu hành khách/ngày. Hoạt động xây dựng tuyến này sẽ được khởi động trong năm nay.
VT

Lỗ hổng quản lý khoáng sản tại phía Nam: Từ “né” đấu giá đến nguy cơ thất thu ngân sách
Những "cỗ máy in tiền" trong hệ sinh thái dầu khí
Lãi suất cuối năm khó tăng cao hay giảm đột ngột

Khi vốn chủ sở hữu tăng vọt không đồng nghĩa rủi ro trái phiếu giảm
Thanh khoản ì ạch, vì sao dự án chung cư vẫn đua khởi công, giá leo thang?
Giao dịch giảm, tốc độ tăng giá căn hộ Hà Nội đã chậm lại
Phía sau những 'gam màu sáng' trên thị trường địa ốc
Chi tiết quy hoạch Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương
Tập đoàn Vingroup vừa công bố quy hoạch Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương tại Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội.
Đừng bỏ lỡ
Kinh tế tập thể Lai Châu: Động lực mới từ những mô hình HTX
Với 366 HTX đang hoạt động, kinh tế tập thể đang ngày càng khẳng định vai trò trong phát triển kinh tế - xã hội tại Lai Châu. Từ nguồn vốn hỗ trợ đến ứng dụng công nghệ, chuyển đổi số và phát triển sản phẩm đặc trưng, nhiều HTX đang tạo việc làm,...
































