Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội), cho biết vừa đề xuất Tp.Hà Nội cho phép các tuyến buýt thường được sử dụng làn đường dành riêng của tuyết buýt nhanh BRT01 (Bến xe Yên Nghĩa - Kim Mã) từ 4 giờ đến 23 giờ hàng ngày; Các phương tiện khác được sử dụng làn đường dành riêng cho BRT từ 23 giờ đến 4 giờ ngày hôm sau; Đơn vị này cũng đề xuất thực hiện xén vỉa hè để di chuyển 10 điểm dừng xe buýt tiếp cận với nhà chờ BRT nhằm giảm khoảng cách đi bộ của hành khách trung chuyển với xe buýt thường xuống dưới 100m.

Đề xuất cho xe đi vào làn xe buýt nhanh

Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị cũng đề xuất cải thiện hạ tầng cho người khuyết tật sử dụng xe lắn tiếp cận nhà chờ BRT; bố trí dải phân cách cứng giữa làn BRT và làn đường giao thông chung để hạn chế tình trạng các phương tiện khác đi lấn vào làn đường BRT; tổ chức các điểm trông giữ xe đạp, xe máy tạo khu vực lân cận các nhà chờ của tuyến BRT tạo thuận lợi để hành khách gửi xe cá nhân chuyển sang sử dụng tuyến BRT; rà soát và lăos đặt đèn tín hiệu ưu tiên cho hành khách sang đường tiếp cận nhà chờ sử dụng BRT...

Đồng thời, sắp tới, tuyến buýt nhanh BRT cũng sẽ được tăng cường các dịch vụ tiện ích nhằm nâng cao chất lượng phục vụ hành khách như: sử dụng thẻ vé điện tử để tăng sự thuận tiện, giảm thời gian tiếp cận cho hành khách; bổ sung bảng thông tin cho hành khách, thông báo bằng âm thanh tại các nhà chờ; nghiên cứu và thiết kế, bố trí thêm nhà vệ sinh tại một số nhà chờ chính đảm bảo mỹ quan và không ảnh hưởng tới môi trường.

Được biết, trước đó, hồi tháng 4/2017, Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết, trung bình mỗi xe bút nhanh chỉ có khoảng 34 khách/chuyến (thấp nhất) và cao nhất chưa đạt 48 khách/chuyến nên việc buýt nhanh sử dụng riêng một đường ưu tiên là chưa hợp lý.

Chủ tịch Nguyễn Đức Chung yêu cầu, Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hà Nội cần nghiên cứu, làm việc với Tổng công ty Vận tải để trước mắt thí điểm 6 tháng việc cho các loại xe bút khác đi vào làn BRT, sau đó nghiên cứu mở rộng thêm một số phương tiện khác. 

Tuyến BRT 01 kéo dài gần 15km với 24 xe, hoạt động từ 5h-22h/ngày, tần suất 5-15 phút/chuyến. 

Ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị, cho biết, sau 1 năm chính thức đi vào vận hành, tuyến buýt nhanh đầu tiên của Hà Nội vận chuyển được gần 5 triệu lượt hành khách.

Tỷ lệ xe xuất bến đúng giờ đạt 98,7%. Tốc độ chạy xe trung bình gần 20km/giờ (nhanh hơn 30% so với buýt thường); thời gian chạy xe trung bình là 45 phút/lượt (giảm gần 20% so với xe buýt thường).

Lê Thuý