Chủ tịch Hiệp hội taxi Hà Nội Nguyễn Công Hùng chia sẻ đề này trong đề xuất cần có một màu biển số riêng để phân biệt xe kinh doanh. 

Đề xuất cần có một loại biển số màu vàng cho các xe kinh doanh trên đường phố

Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) tổ chức hội thảo về điều kiện kinh doanh vận tải bằng ôtô sáng ngày (23/1).

Ông Nguyễn Công Hùng, Chủ tịch hiệp hội taxi Hà Nội, tiếp tục “than khó” cho taxi truyền thống khi bị bó buộc quá nhiều điều kiện kinh doanh.

Đối với kiểm đinh đồng hồ taxi mét, Hiệp hội Taxi vận tải đề nghị chu kỳ kiểm điểm 24 tháng thay vì 12 tháng như hiện nay (lý do hầu hết đồng hồ do đơn vị trong nước sản xuất đã làm chủ được công nghệ có độ bền, tính chính xác và ổn định cao. 

“Khi giá xăng dầu đột biến tăng cao, chúng tôi không được điều chỉnh giá cước. Muốn đổi giá lại phải kê khai, trình cơ quan Nhà nước. Sau đó lại phải dừng hàng nghìn phương tiện lại để đăng kiểm, phải bao nhiêu mất phí…”, ông nói.

Ông đề xuất trong phạm vi thay đổi giá 5%, các doanh nghiệp taxi được thay đổi giá cước mà không phải thông báo với cơ quan Nhà nước, tạo điều kiện kinh doanh thuận lợi.
Người đứng đầu Hiệp hội taxi Hà Nội cũng nói về các điều kiện kinh doanh không công bằng giữa taxi truyền thống và Uber, Grab. 

Điều này khiến taxi truyền thống ngày càng teo tóp. Ông dẫn con số hiện Hà Nội chỉ còn 15.000 taxi thay vì con số 25.000 như 5 năm trước.

Ông Hùng đề xuất tiếp tục cởi trói cho taxi truyền thống, có các quy định công bằng hơn giữa các loại hình vận tải. Ông đề xuất có một loại biển số màu vàng cho các xe kinh doanh trên đường phố, giống như xe Nhà nước có biển số màu xanh, xe quân đội có màu đỏ… Niển số màu vàng sẽ giúp cơ quan quản lý dễ dàng hơn trong kiểm soát xe kinh doanh, tạo sự công bằng thực sự cho mọi loại xe.

Đặc biệt, ông Nguyễn Công Hùng đề nghị Bộ GTVT xử phạt đối với các vi phạm của Uber, Grap. Trường hợp các DN này cố tình không tuân thủ luật pháp Việt Nam thì đề nghị Bộ GTVT kiên quyết thu hồi giấy phép hoạt động để đảm bảo giữ kỷ cương phép nước. 

Lê Thuý