Boeing bi quan về triển vọng của ngành hàng không thương mại
Ngày 27/4, Giám đốc điều hành hãng chế tạo máy bay hàng đầu của Mỹ - Boeing, ông David Calhoun, cho rằng có thể phải mất từ 3-5 năm tập đoàn này mới có thể chi trả cổ tức ở mức tương đương giai đoạn trước khủng hoảng dịch COVID-19, trong bối cảnh ngành hàng không phục hồi chậm chạp do tác động của dịch bệnh.
Phát biểu tại hội nghị thường niên của Boeing, ông Calhoun cũng dự báo triển vọng của hoạt động vận tải hàng không thương mại trong ngắn hạn ở mức "vừa phải" do ảnh hưởng của dịch COVID-19. Dịch bệnh có thể sẽ khiến ngành hàng không thế giới thất thu 314 tỷ USD trong năm 2020 và khiến một số hãng bị phá sản.
Tuy nhiên, ông cho rằng ngành hàng không sẽ phục hồi mạnh mẽ một khi dịch COVID-19 được kiểm soát, dù vẫn còn nhiều khó khăn phía trước. Nhận định trên của ông Calhoun là một tín hiệu cho thấy Boeing ưu tiên trả nợ và duy trì chuỗi cung ứng chế tạo, thay vì chia cổ tức cho các cổ đông trong tương lai gần.
Hoạt động sản xuất - kinh doanh của Boeing đang điêu đứng do những tác động của đại dịch COVID-19 ảnh hưởng tới lượng đơn đặt hàng máy bay. Boeing dự kiến sẽ được trợ cấp khoảng 17 tỷ USD trong khuôn khổ gói cứu trợ liên bang theo Đạo luật Cứu trợ, hỗ trợ và an ninh kinh tế (CARES) đã được thông qua vào cuối tháng 3 vừa qua. Đạo luật CARES hạn chế việc chia cổ tức cho cổ đông và mua lại cổ phiếu đối với các doanh nghiệp được nhận hỗ trợ.
Đầu tháng này, Boeing thông báo sẽ triển khai kế hoạch nghỉ việc tự nguyện cho nhân viên nhằm giảm thiểu những sức ép tài chính do tác động của dịch COVID-19. Kế hoạch này cho phép các nhân viên đủ điều kiện và tự nguyện nghỉ việc được hưởng gói hỗ trợ, gồm lương và trợ cấp. Theo các nguồn thạo tin, Boeing cũng có kế hoạch cắt giảm khoảng 10% số nhân viên trong lĩnh vực hàng không thương mại.
Công Trí
Lãi suất thiết lập mặt bằng mới, dòng vốn triệu tỷ vẫn đổ vào địa ốc
Nhà bị giải tỏa, khoản vay ngân hàng xử lý thế nào?
Chênh lệch mua bán vàng miếng được thu hẹp
Dự án từng nằm im nhiều năm ở TP.HCM tái xuất với giá bán khiến nhiều người choáng
Vay tiền ‘ôm’ condotel thời sốt giá giờ ra sao?
Đồng Hới: Giải mã sức nóng của "dải đất tỷ đô" Bảo Ninh khi hàng chục nghìn tỷ đồng rục rịch đổ bộ
Vinhomes Sài Gòn Park tạo “địa chấn” ngay ngày ra mắt: Lập kỷ lục về số đại lý và lực lượng bán hàng
Cùng chuyên mục
Ai sẽ là người đầu tiên sở hữu 1.000 tỷ USD? Elon Musk đang ở gần cột mốc chưa từng có của lịch sử nhân loại
Khi các "đế chế" AI, vũ trụ, xe điện và robot bắt đầu giao thoa, tài sản của giới siêu giàu tăng theo cấp số nhân. Nếu thế kỷ XX tạo ra những tỷ phú dầu mỏ, thế kỷ XXI đang chứng kiến một hiện tượng mới: tỷ phú nghìn tỷ USD. Và ở thời điểm hiện tại, cái tên tiến gần đích nhất là Elon Musk.
Thượng đỉnh Mỹ - Trung: Thị trường có thể mong chờ gì?
Những diễn biến sắp tới của thượng đỉnh Mỹ - Trung tại Bắc Kinh được dự đoán sẽ ảnh hưởng đến thị trường thế giới ở nhiều khía cạnh, bao gồm giá cả hàng hóa, các cặp tiền tệ, chuỗi cung ứng bán dẫn và định giá cổ phiếu.
Chứng khoán lập đỉnh, dòng tiền đổ vào cổ phiếu công nghệ
Thị trường tài chính thế giới bứt phá trong phiên giao dịch hôm nay khi căng thẳng địa chính trị hạ nhiệt và làn sóng đầu tư vào trí tuệ nhân tạo tiếp tục lan rộng, kéo chứng khoán lên đỉnh mới.
ADB cảnh báo rủi ro kép: lạm phát cao, tăng trưởng giảm
Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) cảnh báo lạm phát châu Á tăng do cú sốc năng lượng từ chiến sự Iran. Các nền kinh tế phụ thuộc nhập khẩu dầu đang gấp rút ứng phó, song chi phí tài khóa leo thang gây áp lực lớn lên tăng trưởng khu vực.
Chứng khoán châu Á sát đỉnh, chờ lãi suất và lợi nhuận Big Tech
Thị trường tài chính châu Á mở phiên hôm nay trong trạng thái giằng co khi nhà đầu tư theo dõi sát diễn biến địa chính trị Trung Đông và chờ loạt quyết định chính sách tiền tệ từ các ngân hàng trung ương lớn.
Giá xăng đã chạm đỉnh
Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright cho biết giá xăng đã đạt đỉnh, nhưng có thể vẫn duy trì trên mức 3 USD/gallon (~0,79 USD/lít) cho đến năm 2027.
Infographic
Quy hoạch sân bay thứ 2 trong tầm nhìn 100 năm tại Hà Nội có gì đặc biệt?
Hà Nội đang nghiên cứu quy hoạch sân bay thứ hai trong chiến lược phát triển Thủ đô tầm nhìn đến năm 2085, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng và mở rộng không gian phát triển đô thị phía Nam.
Đừng bỏ lỡ
Rau củ “hóa thân” thành ống hút: Hướng đi lạ của một HTX nông nghiệp ở Hà Nội
Từ những cánh đồng ven sông Hồng của Hà Nội, HTX Nông nghiệp Sông Hồng đã tạo nên hướng đi khác biệt cho nông nghiệp Việt Nam khi biến rau, củ, quả thành những chiếc ống hút có thể ăn được. Không chỉ góp phần giảm rác thải nhựa, sản phẩm “xanh” này...
