Khảo sát của Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho thấy phần lớn xe máy hiện nay đều tương thích với E10, ngoại trừ một số dòng xe Suzuki đời cũ sản xuất trước năm 2000.

Gấp rút chuyển đổi sang xăng E10, siết kiểm tra từ ngày 1/6

Bộ Công Thương đánh giá rào cản lớn nhất hiện nay không nằm ở kỹ thuật mà là tâm lý e ngại thay đổi của người tiêu dùng. Việt Nam cũng đang hướng tới lộ trình phát triển các loại nhiên liệu sinh học tỷ lệ cao hơn như E15 và E20 trong tương lai.

Giang Ninh