TP.HCM lên lộ trình chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện cho shipper và tài xế công nghệ
Trong bối cảnh Hà Nội dự kiến cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực Vành đai 1 từ tháng 7/2026, TP.HCM cũng đang từng bước chuyển đổi phương tiện giao thông theo hướng xanh hóa. Trọng tâm trước mắt là thay thế xe máy xăng của đội ngũ shipper và tài xế công nghệ bằng xe điện, nhằm giảm thiểu ô nhiễm khí thải và hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.
Theo Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM (HIDS), đề án chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện cho lực lượng giao hàng và xe công nghệ sẽ được trình UBND TP.HCM trong tháng 7/2025. Nếu được thông qua, kế hoạch sẽ bắt đầu triển khai từ ngày 1/1/2026.
Thạc sĩ Lê Thanh Hải, Giám đốc Trung tâm Tư vấn Ứng dụng Kinh tế (thuộc HIDS), cho biết quá trình kiểm soát khí thải phương tiện giao thông tại TP.HCM đang được nghiên cứu, triển khai một cách thận trọng và bài bản.
“Chúng tôi xác định nhóm thải khí nhiều nhất là các tài xế xe công nghệ và giao hàng, do tần suất di chuyển của họ cao hơn gấp 3-4 lần người dân bình thường, trung bình mỗi ngày từ 80 đến 120 km. Vì vậy, việc ưu tiên chuyển đổi nhóm này là hợp lý và cần thiết”, ông Hải nói.
Cũng theo HIDS, việc lựa chọn một số khu vực có điều kiện thuận lợi để thí điểm chính sách – như Cần Giờ hay Côn Đảo – sẽ giúp dễ dàng kiểm soát, đánh giá và mở rộng phạm vi áp dụng. Về lâu dài, thành phố hướng tới mục tiêu đến năm 2030 đạt 100% xe buýt sử dụng năng lượng sạch.
Ngoài việc định hướng chiến lược, đề án còn đề xuất nhiều chính sách hỗ trợ để quá trình chuyển đổi được thực hiện suôn sẻ, trong đó có các ưu đãi cho tài xế đăng ký chuyển đổi sang xe điện. Song song, TP.HCM sẽ ngừng cấp phù hiệu mới hoặc ký hợp đồng mới cho các tài xế xe máy sử dụng xăng trên các nền tảng giao hàng và gọi xe công nghệ kể từ ngày 1/1/2026.
Đối với những tài xế đang hoạt động và đã được cấp phép trước thời điểm này, họ vẫn được tiếp tục công việc, nhưng sẽ phải xây dựng kế hoạch chuyển đổi phương tiện trong các năm tiếp theo.
Đề án đặt ra mục tiêu rõ ràng: đến năm 2029, 100% xe hai bánh phục vụ giao hàng và xe công nghệ trên địa bàn TP.HCM sẽ chuyển đổi sang xe điện, góp phần giảm triệt để khí thải gây ô nhiễm môi trường và phát thải khí nhà kính từ nhóm phương tiện này.
Sự xuất hiện ngày càng phổ biến của hình ảnh các tài xế công nghệ sử dụng xe điện được kỳ vọng sẽ tạo hiệu ứng lan tỏa tích cực trong cộng đồng, từng bước thay đổi thói quen tiêu dùng phương tiện và góp phần vào nỗ lực chuyển đổi xanh của toàn thành phố.
Nhật Minh
Giá vàng trong nước giảm sâu 2 triệu đồng/lượng, vàng thế giới lao dốc
Khơi thông dòng vốn, tạo lực đẩy cho bất động sản khu công nghiệp
“Tỷ phú” tiếp theo của HDBank gọi tên nữ khách hàng tại An Giang
Nóng trái phiếu bất động sản: Ai đang giữ ngôi ‘vua’ phát hành?
407.000 tỷ đồng vốn ưu đãi cho DNNVV: Nguồn cung lớn, bài toán hấp thụ vẫn khó
‘Tiền rẻ’ chưa đủ "tạo sóng" mua nhà
Vạn lý do khiến căn hộ 'giá rẻ' cũng khó bán
Cùng chuyên mục
Hà Nội phát huy giá trị OCOP, đưa làng nghề vươn tầm quốc tế
Hà Nội hiện có 3.531 sản phẩm OCOP được đánh giá, phân hạng, tiếp tục dẫn đầu cả nước. Trong đó, 18 sản phẩm đạt 5 sao, 22 sản phẩm tiềm năng 5 sao, 1.584 sản phẩm đạt 4 sao và 1.907 sản phẩm đạt 3 sao. Đáng chú ý, các làng nghề đóng góp 1.006 sản phẩm OCOP, chiếm 28,5% tổng số sản phẩm toàn thành phố.
Từ 38 cây vàng, nông dân Hà Nội dựng trại gà thu tiền tỷ
Hai mươi năm trước, vợ chồng ông Nguyễn Mạnh Hải, thôn Yên Thịnh, xã Bất Bạt, Hà Nội dồn gần như toàn bộ vốn liếng tích cóp của gia đình để xây dựng trại gà đầu tiên. Từ quyết định có phần táo bạo ấy, đến nay ông đã trở thành một chủ trang trại gà có tiếng ở vùng đồi gò Ba Vì, với lợi nhuận khoảng 1 tỷ đồng mỗi năm.
Hà Nội mở rộng không gian công nghệ, tạo bệ phóng cho hệ sinh thái khởi nghiệp sáng tạo
Năng lực tạo ra tri thức, chuyển hóa tri thức thành công nghệ và đưa công nghệ vào sản xuất, kinh doanh đang trở thành yếu tố định hình sức cạnh tranh dài hạn của Thủ đô Hà Nội.
Công dân số, xã hội số trong vận hành chính quyền địa phương hai cấp tại Hà Nội
Việc chuyển sang mô hình chính quyền địa phương hai cấp tại Hà Nội không đơn thuần là sự thay đổi về tổ chức bộ máy, mà còn đặt ra yêu cầu tái cấu trúc phương thức quản trị, nâng cao năng lực phục vụ và đưa chính quyền đến gần người dân hơn.
Hạ tầng số: Nền móng cho Hà Nội quản trị bằng dữ liệu
Hạ tầng số đang trở thành “mạch máu” của đô thị hiện đại. Với Hà Nội, câu chuyện không còn dừng ở phủ sóng viễn thông hay mở rộng đường truyền internet, mà chuyển xây dựng năng lực tính toán, dữ liệu và kết nối đủ mạnh để thay đổi phương thức quản trị, tổ chức sản xuất và cung cấp dịch vụ công.
Từ một mã QR đến cách quản trị mới ở Thủ đô
Hà Nội đang cho thấy một cách tiếp cận mới trong hành trình đưa Nghị quyết 57-NQ/TW của Bộ Chính trị vào cuộc sống, khi chuyển đổi số không dừng ở máy móc, phần mềm hay dữ liệu, mà đang làm thay đổi cách chính quyền lắng nghe và phục vụ nhân dân.
Infographic
So găng iPhone 18 Pro Max và Galaxy S26 Ultra: Giá chênh gần 13 triệu, công nghệ ra sao?
Cuộc đua flagship (sản phẩm chủ lực/cao cấp nhất) giữa Apple và Samsung đang nóng lên khi iPhone 18 Pro Max và Galaxy S26 Ultra sở hữu những lợi thế hoàn toàn khác biệt.
Đừng bỏ lỡ
Từ sản vật vùng khó đến hàng hóa có chỗ đứng trên thị trường
Ở vùng miền núi, sản vật không thiếu nhưng để trở thành hàng hóa có giá trị lại không dễ. Từ câu chuyện HTX Dịch vụ nông nghiệp Hùng Anh ở xã Hướng Hiệp, tỉnh Quảng Trị, việc tổ chức lại vùng nguyên liệu, chế biến và kết nối thị trường đang mở thêm...
