Tạo đà phát triển trong dịch vụ vận chuyển đường bộ
Với phương châm đặt chất lượng dịch vụ lên hàng đầu, HTX Vận tải và Kinh doanh tổng hợp TP Tam Kỳ (Quảng Nam) đã chứng tỏ được hiệu quả hoạt động của mình, được đánh giá là mô hình kinh tế hợp tác tiêu biểu thuộc lĩnh vực vận tải của tỉnh. Qua đó, HTX không chỉ đảm bảo an toàn trong lĩnh vực vận chuyển đường bộ mà còn góp phần nâng cao đời sống thành viên.
Hiện nay, trong hoạt động vận tải cung đã cao hơn cầu, nghĩa là khả năng đáp ứng phương tiện đã vượt so với nhu cầu vận chuyển. Từ đó gây nên tình trạng cạnh tranh khốc liệt giữa các HTX vận tải với các loại hình doanh nghiệp tư nhân.
Ngày càng lớn mạnh
Được thành lập tháng 8/1984 với tên gọi HTX Cơ giới thủy bộ thị xã Tam Kỳ, tháng 11/1997, HTX đã chuyển đổi tên thành HTX Vận tải và Kinh doanh tổng hợp TP Tam Kỳ.
Thực hiện Luật HTX năm 2012, HTX đã tổ chức Đại hội thành viên HTX nhiệm kỳ VII (2013 - 2018) bầu ra Hội đồng quản trị cùng Ban kiểm soát vào tháng 7/2013.
Đại diện lãnh đạo HTX chia sẻ: “Nhớ lại buổi ban đầu, chúng tôi chỉ vỏn vẹn 20 thành viên tham gia vận tải khách loại nhỏ (10 - 16 chỗ ngồi) với bao khó khăn chồng chất, vốn ít, phương tiện kém chất lượng. Nay, trải qua hơn 30 năm tồn tại, HTX không ngừng phát triển và trở thành đơn vị vững mạnh của khu vực kinh tế tập thể tỉnh Quảng Nam”.
Theo nhận xét của hành khách, thời gian qua, HTX đã phục vụ tương đối tốt nhu cầu đi lại, vận tải hàng hóa của nhân dân và được ngành chức năng đánh giá là mô hình kinh tế hợp tác tiêu biểu thuộc lĩnh vực vận tải của tỉnh.
Thống kê cho thấy, sản lượng vận tải hàng năm của HTX đạt gần 2 triệu lượt người, khoảng 185 nghìn tấn hàng hóa với tổng doanh thu hơn 18,3 tỷ đồng. Tổng số thành viên của HTX là 105 người, giải quyết việc làm cho 230 lao động. Bên cạnh đó, HTX cũng nghiêm túc đi đầu về thực hiện nghĩa vụ thuế tại địa phương, nộp ngân sách hơn 2,3 tỷ đồng trong 5 năm.
“Đa số HTX cùng ngành nghề trong địa bàn tỉnh chỉ làm dịch vụ hỗ trợ, vì vậy kinh phí hoạt động đều phụ thuộc phương tiện của thành viên. Chúng tôi hoạt động theo mô hình dịch vụ hỗ trợ, có tài sản đa sở hữu. Có nghĩa là, HTX vừa có tài sản, phương tiện sở hữu chung của tập thể, vừa có phương tiện sở hữu riêng của từng thành viên đăng ký tham gia trong tổ chức. Cho nên, tài chính phục vụ kinh doanh luôn ổn định, có hướng phát triển khả quan hơn nhiều... Nhờ có nền tảng tài chính cơ bản và kinh doanh hiệu quả, HTX trả xong số tiền vay 4 tỷ đồng để mua sắm xe buýt phục vụ tuyến Tam Kỳ - Bắc Trà My trước thời hạn 2 năm", đại diện HTX cho biết thêm.
Khẳng định chỗ đứng nhờ đảm bảo an toàn
Để có được chỗ đứng như ngày hôm nay là nhờ có sự lãnh đạo kịp thời, cộng với sự quan tâm hỗ trợ thiết thực của các cấp, các ngành liên quan từ phường đến thành phố và tỉnh.
Bên cạnh đó, các thành viên và người lao động luôn thể hiện tinh thần đoàn kết gắn bó, hăng say cống hiến và nỗ lực khắc phục khó khăn để vươn đến thành công chung.
Không chỉ vậy, qua các buổi sinh hoạt, hội họp, HTX luôn phổ biến các chủ trương, chính sách về công tác đảm bảo an toàn giao thông (ATGT).
Nhằm đảm bảo an toàn cho lái xe và người sử dụng dịch vụ, Ban quản trị thường xuyên nhắc nhở, kiểm tra chặt chẽ giấy tờ xe, giấy phép lái xe trước khi cấp giấy đi đường cho xe phục vụ vận tải. Phương tiện của HTX đều đã gắn thiết bị giám sát hành trình, tạo thuận lợi cho người có trách nhiệm kiểm tra, giám sát hoạt động của tài xế, qua đó kiềm chế xe vi phạm Luật Giao thông đường bộ, góp phần đảm bảo trật tự ATGT.
Ngoài ra, HTX đã đầu tư xây dựng hoàn thành và đưa vào sử dụng bãi đỗ xe khách và xe tải tại số 954 Phan Châu Trinh (TP Tam Kỳ) và đầu tư sắm mới 10 xe buýt hiện đại với tổng giá trị hơn 10 tỷ đồng. Mỗi ngày có 8 chiếc xe loại B40 phục vụ trên tuyến, 2 xe còn lại dự phòng.
Theo đó, ngày càng nhiều hành khách sử dụng xe buýt, lưu lượng phương tiện đi lại trên đường giảm rõ rệt, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông và ô nhiễm môi trường nhất là dịp lễ hội và các kỳ thi tuyển sinh đại học, cao đẳng.
Đại diện Sở GTVT cho hay, Ban ATGT tỉnh đã hỗ trợ kinh phí để triển khai làm các điểm dừng đón, trả khách, lắp đặt nhà chờ ở địa điểm mà nhân dân thường đứng chờ xe.
Tuyến xe buýt này đã cho thấy được sự chuẩn bị chu đáo về nhiều mặt, công tác phối hợp nhịp nhàng và hiệu quả giữa các bên liên quan. Tuyến đi vào hoạt động sẽ thay thế xe chở khách cũ kỹ, thiếu ATGT. Do đó, hạn chế được phương tiện cá nhân, phục vụ nhu cầu đi lại của cán bộ và nhân dân, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội của các địa phương Tam Kỳ, Phú Ninh, Tiên Phước, Bắc Trà My…
Ngọc Giang
Cà phê 'neo' giá cao sát năm mới, thị trường nín thở chờ nhịp bứt phá 2026
Đầu tư công tăng tốc, nhóm cổ phiếu hạ tầng hưởng lợi ra sao trong năm 2026?
Ngành dầu khí 2026: Thượng nguồn trở lại đường đua tăng trưởng
Không ngại khó, thanh niên nông thôn tự tin làm giàu từ cây trồng bản địa
Trồng nấm dưới mái pin mặt trời: Mô hình “2 trong 1” mở hướng nông nghiệp xanh
Việt Nam sắp có trung tâm đổi mới sáng tạo về nông nghiệp thông minh tại Lạng Sơn
Bài toán thực chiến từ doanh nghiệp Nhật tìm lời giải của startup Việt
Cùng chuyên mục
Nông nghiệp bền vững làm “đầu tàu” xây dựng nông thôn mới ở Sơn La
Sơn La đang chuyển mình mạnh mẽ từ phương thức canh tác truyền thống sang nền nông nghiệp bền vững. Trong đó, các HTX ứng dụng công nghệ cao, sản xuất xanh, tuần hoàn không chỉ đóng vai trò là "bà đỡ" cho nông dân mà còn là động lực cốt lõi để hoàn thành các tiêu chí khó trong xây dựng Nông thôn mới.
Cách tiếp cận mới trong xây dựng nông thôn mới tỉnh An Giang
Trong tiến trình xây dựng nông thôn mới, An Giang đang cho thấy một cách tiếp cận nhất quán và bền vững khi lấy kinh tế hợp tác làm trụ cột tổ chức sản xuất, HTX và tổ hợp tác làm “bệ đỡ” để nông dân chuyển từ sản xuất nhỏ lẻ sang làm ăn bài bản theo chuỗi giá trị.
'Vị ngọt' nông thôn mới trên những đồi chè
Xã Vô Tranh (Thái Nguyên) đang chuyển mình mạnh mẽ trong hành trình xây dựng nông thôn mới (NTM) nâng cao nhờ phát huy tối đa tiềm năng thế mạnh của cây chè. Trong đó, mô hình HTX đã dẫn dắt kinh tế nông thôn, nâng cao giá trị cây chè truyền thống, từ đó tạo nên diện mạo mới hiện đại và bền vững cho địa phương.
Thay đổi tư duy để phát triển kinh tế nông thôn ở Thái Nguyên
Xây dựng nông thôn mới không chỉ là làm đường, xây nhà văn hóa, mà cốt lõi là tổ chức lại sản xuất và nâng cao thu nhập cho người dân. Tại Thái Nguyên, sự trỗi dậy của các HTX kiểu mới đang cho thấy, chỉ khi thay đổi tư duy sản xuất sang tư duy kinh tế, nông thôn mới mới có thể phát triển bền vững.
Nông thôn mới Vĩnh Long nhìn từ quyết tâm 'muốn đi xa phải đi cùng nhau'
Xây dựng nông thôn mới ở Vĩnh Long không chỉ là câu chuyện của hạ tầng hay danh hiệu, mà là quá trình chuyển đổi toàn diện về tổ chức sản xuất, phát triển sinh kế và chất lượng sống của người dân nông thôn.
Từ công nghiệp không khói đến những ‘ngòi nổ’ trong nông thôn mới Lào Cai
Quá trình xây dựng nông thôn mới ở Lào Cai những năm gần đây cho thấy một bức tranh chuyển động mạnh mẽ, trong đó kinh tế hợp tác với nòng cốt là các HTX, tổ hợp tác đang từng bước khẳng định vai trò trung tâm trong tổ chức sản xuất, tạo sinh kế, bảo tồn văn hóa và thúc đẩy phát triển bền vững.
Tin ảnh
Hà Nội: Làng quất Tứ Liên chạy nước rút vào vụ Tết
Những ngày này, làng quất Tứ Liên bước vào quãng thời gian bận rộn nhất trong năm. Trên khắp các khu vườn, người trồng quất tất bật uốn cành, chỉnh thế, giữ dáng cho từng cây, chạy đua với thời gian để kịp đưa ra thị trường vào dịp Tết.
Đừng bỏ lỡ
Ba ba gai Cát Thịnh “mỏ vàng” mới từ kinh tế ao nuôi
Dưới những ao nuôi được kè bờ chắc chắn ở thôn Văn Hưng, xã Cát Thịnh, tỉnh Lào Cai, những con ba ba gai thương phẩm đang được HTX Chăn nuôi ba ba gai Cát Thịnh chăm sóc cẩn trọng. Mỗi con có giá từ 3 đến 5 triệu đồng, chưa kể hàng vạn con giống...
