VnBusiness

VnBusiness

VnBusiness
VnBusiness

Tin tức

Sai phạm tại Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực I

Sai phạm tại Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực I

Liên quan tới việc đại diện Cảng vụ đường thủy nội địa Hải Phòng cấp phép cho tàu Hoàng Tuấn 28 chở quá khổ và không đóng nắp hầm hàng khi rời cảng An Hòa (thuộc khu vực Bến Kiền), ngày 30/7/2015, Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đã có văn bản 1563/CĐTNĐ-TCCB yêu cầu Cảng vụ ĐTNĐKV I xử lý kỷ luật nghiêm khắc các cá nhân có hành vi vi phạm.

VnBusiness

Dù không đậy nắp hầm hàng và quá khổ nhưng Hoàng Tuấn 28 vẫn chuẩn bị ra khơi.         

Công văn của Cục đường thủy nội địa Việt Nam nêu rõ: “Qua phản ánh của các cơ quan báo chí về vụ việc tàu Hoàng Tuấn chở dăm gỗ trên boong không đóng nắp hầm hàng rời cảng tại khu vực Bến Kiền, đại diện cảng vụ ĐTNĐ Hải Phòng thuộc Cảng vụ ĐTNĐ KVI có hành vi vi phạm, làm ảnh hưởng tới uy tín và hoạt động của đơn vị".

Tuy nhiên, quá trình tiến hành kiểm điểm trách nhiệm các cá nhân tại đơn vị liên quan đến vụ việc chưa sâu sắc, triệt để, chưa thật xác đáng với mức độ khuyết điểm vi phạm, chưa nhận thức đúng hậu quả vi phạm.

Kiểm điểm nghiêm khắc cá nhân vi phạm

Tại Công văn trên, Cục trưởng Cục đường thủy nội địa Việt Nam yêu cầu:  Ban lãnh đạo và Đảng ủy Cảng vụ ĐTNĐ KV I tổ chức họp ngay để chỉ đạo việc thi hành kỷ luật nghiêm khắc và thỏa đáng các cá nhân có hành vi vi phạm tại đơn vị; tiến hành xử lý điều chuyển ngay công tác đối với các cá nhân vi phạm và trưởng đại diện Cảng vụ ĐTNĐ Hải Phòng sang làm công việc khác, không bố trí giữ các chức danh lãnh đạo, quản lý tại các Đại diện Cảng vụ thuộc đơn vị; Ban Giám đốc kiểm điểm làm rõ trách nhiệm cá nhân trên cương vị lãnh đạo trong quản lý, điều hành hoạt động của đơn vị, khuyết điểm của các cá nhân vi phạm và báo cáo về Cục trước ngày 05/8/2015.

Với việc cố tình cấp phép cho tàu Hoàng Tuấn 28 rời cảng, dư luận cho rằng đây chỉ là một trong rất nhiều vụ việc đã và đang xảy ra tại Cảng vụ ĐTNĐKV I. Cụ thể, năm 2006, tại đây đã cho 83 tàu rời cảng không có giấy phép rời cảng cuối cùng.

Tiếp tục xác minh sai phạm

Qua tìm hiểu được biết, theo quy định pháp luật tại thời điểm trên, nếu tàu không có giấy phép rời cảng cuối cùng, sẽ bị xử phạt với số tiền lên tới cả chục triệu đồng. Như vậy, nếu lãnh đạo Đại diện cảng vụ đường thủy khu vực I Cẩm Thạch “làm ngơ” cho 83 tàu rời cảng thì số tiền xử phạt lên tới hàng trăm triệu đồng không biết hiện đang ở đâu (?!)

Để xác minh toàn diện những sai phạm đã và đang diễn ra tại Cảng vụ ĐTNĐ KV I,  cùng ngày 30/7/2015, Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cũng ký quyết định số 786/QĐ-CĐTNĐ về việc thành lập đoàn kiểm tra, xác minh thông tin của các phương tiện thông tin đại chúng về những sai phạm tại Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực I.     

Ngọc Vũ

}

Ba ba gai Cát Thịnh “mỏ vàng” mới từ kinh tế ao nuôi

Dưới những ao nuôi được kè bờ chắc chắn ở thôn Văn Hưng, xã Cát Thịnh, tỉnh Lào Cai, những con ba ba gai thương phẩm đang được HTX Chăn nuôi ba ba gai Cát Thịnh chăm sóc cẩn trọng. Mỗi con có giá từ 3 đến 5 triệu đồng, chưa kể hàng vạn con giống...

VnBusiness