Đến thời điểm này, Noibai Cargo là một trong số các công ty con của Vietnam Airlines (sở hữu 55,1% vốn điều lệ) có hiệu quả kinh doanh tốt nhất. Năm 2015, công ty đã hoàn thành vượt kế hoạch đề ra, trong đó, tổng doanh thu tăng 17% đạt 795,75 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 310,5 tỷ đồng (tăng 13%), chỉ số EPS tương ứng 11.808 đồng.

Cổ tức gần hết lợi nhuận

Theo báo cáo vừa công bố, trong năm 2015, sản lượng hàng hoá phục vụ quốc tế của Noibai Cargo đã tăng mạnh và chiếm tỷ trọng tới 76%, còn hàng nội địa chiếm 24%. Cùng với đợt điều chỉnh tăng giá một số dịch vụ từ 5-7%, doanh thu và lợi nhuận của công ty đã có thay đổi tích cực. Riêng lợi nhuận đã vượt 13,4% so với kế hoạch đề ra chỉ ở mức 273,8 tỷ đồng.

Với kết quả kinh doanh khả quan, HĐQT công ty đã quyết định chi “đậm” cổ tức cho cổ đông với tỷ lệ 100% bằng tiền mặt. Trước đó, ngay đầu năm 2015, công ty đã tạm ứng cổ tức đợt một là 50%. Đến ngày 10/3/2016 tới sẽ chia nốt 50% còn lại. Dự tính tổng số tiền dùng chia cổ tức lên tới gần 262 tỷ đồng, bằng khoảng 84,4% lợi nhuận làm ra trong năm qua.

Tỷ lệ cổ tức 100% bằng tiền mặt này hiện là rất cao, có thể nói là hiếm có trong số hơn 700 công ty niêm yết trên cả hai sàn chứng khoán. Dù vậy, Noibai Cargo vẫn chưa làm cổ đông thực sự hài lòng vì tỷ lệ cổ tức này vẫn thấp hơn 4% so với mức cổ tức của năm 2014 (104%).

Không chỉ chi “đậm” cổ tức, Noibai Cargo còn dự kiến chia thêm lãi cho cổ đông thông qua hình thức thưởng cổ phiếu do có nguồn tiền dư dả. Theo phương án đã được ĐHCĐ thường niên hồi tháng 4/2015 thông qua, công ty sẽ phát hành cổ phiếu từ nguồn vốn chủ sở hữu để chia thưởng với tỷ lệ 5%.

Nguồn vốn để chia cổ phiếu thưởng được lấy từ quỹ đầu tư phát triển và thặng dư vốn cổ phần._Vì giai đoạn 2004-2014, Noibai Cargo được hưởng ưu đãi miễn, giảm thuế nên khoản ưu đãi này không được chia cổ tức, trích vào quỹ đầu tư phát triển. Đến nay, công ty mới chuyển quỹ sang vốn điều lệ để đảm bảo quyền lợi cho cổ đông.

Thực tế, trong ba năm gần đây, kết quả kinh doanh của Noibai Cargo tăng trưởng rất tốt, năm sau cao hơn năm trước. Cụ thể, năm 2013, doanh thu tăng trưởng 31%, đạt 599 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế tăng 41% đạt 248 tỷ đồng. Năm 2014, doanh thu đạt 678 tỷ đồng (tăng 18%) và lợi nhuận sau thuế đạt 273,4 tỷ đồng (tăng 10,46%). Năm 2015, doanh thu đạt 795,75 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 310,5 tỷ đồng…

Dù vốn điều lệ còn khiêm tốn (249 tỷ đồng) nhưng Noibai Cargo hiện là “gà đẻ trứng vàng”, đóng góp tỷ trọng lớn lợi nhuận cho Vietnam Airlines trong nhiều năm qua.

Ban lãnh đạo Noibai Cargo đưa ra chính sách cổ tức hấp dẫn vượt trên 100% càng tăng thêm sức hấp dẫn cho cổ phiếu NCT từ khi lên sàn.

Cổ phiếu hấp dẫn

Theo dự báo, sản lượng hàng hoá vận chuyển qua đường hàng không sẽ tăng cao trong các năm tới, riêng sản lượng hàng qua sân bay Nội Bài tăng trên 15%.

Để đáp ứng nhu cầu vận chuyển gia tăng, Noibai Cargo đã bổ sung hàng trăm tỷ đồng để mở rộng đầu tư cho trang thiết bị mới, cải thiện hệ thống quản lý, tăng năng lực khai thác… Với lợi thế kinh doanh đặc thù, nắm độc quyền nên Noibai Cargro có tiềm năng phát triển tốt hơn nữa khi đã niêm yết.

Thực tế, hiệu quả kinh doanh của Noibai Cargo được thể hiện phần nào qua những con số doanh thu, lợi nhuận tăng trưởng tốt, tỷ lệ cổ tức cao ngất ngưởng.

Ban lãnh đạo Noibai Cargo đưa ra chính sách cổ tức hấp dẫn vượt trên 100% càng tăng thêm sức hấp dẫn cho cổ phiếu NCT từ khi lên sàn. Do đó, cổ phiếu NCT luôn được đánh giá là điểm sáng, đầy tiềm năng của doanh nghiệp ngành dịch vụ hàng không và được khuyến nghị nắm giữ trong cả ngắn hạn và dài hạn.

Thời gian qua, cổ phiếu của một số doanh nghiệp ngành hàng không chào sàn cũng thu hút nhiều nhà đầu tư quan tâm. Đơn cử, cổ phiếu MAS của công ty CP dịch vụ hàng không sân bay Đà Nẵng, công ty CP Dịch vụ hàng không sân bay Nội Bài Nasco, công ty CP Suất ăn hàng không nội bài NCS…

Năm 2015, thị trường háo hức chào đón ba cổ phiếu “hot” trong ngành lên sàn là Vietnam Airlines, công ty CP Dịch vụ hàng không sân bay Tân Sơn Nhất- Sasco, Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV).

Nhận định tiềm năng ở lĩnh vực hàng không, các nhà đầu tư nước ngoài không bỏ lỡ cơ hội sở hữu cổ phiếu từ các đợt IPO doanh nghiệp. Mới đây, phiên IPO cổ phiếu ACV vào tháng 12/2015, quỹ VinaCapital Vietnam Opportunity (VOF) đã gom tới 63,7 triệu cổ phiếu trên tổng số 77,8 triệu cổ phiếu chào bán đấu giá, chiếm 2,84% vốn điều lệ. Mức giá trúng đấu giá của VOF không được tiết lộ, nhưng giá trúng bình quân 14.344 đồng/CP được cho là khá rẻ so với tiềm năng, triển vọng của cổ phiếu ACV.

Tuy vậy, việc cổ phần hoá, bán cổ phần các doanh nghiệp ngành hàng không được cân nhắc triển khai thận trọng, nhất là tỷ lệ bán cho nước ngoài. Định hướng ưu tiên lựa chọn nhà đầu tư chiến lược có tiềm lực, hỗ trợ, gắn bó lâu dài để tạo ra bước phát triển đột phát cho doanh nghiệp ngành hàng không.

Hải Hà