Mazda CX-8 bắt đầu bán ra tại Nhật Bản từ tháng 9/2017. Tại Malaysia, xe có 4 biến thể với giá bán khởi điểm từ 44.000 USD. Trong đó chỉ có duy nhất một bản trang bị động cơ dầu SkyActiv-D 2.2 lít 4 xi-lanh, cung cấp sức mạnh 188 mã lực tại 4.500 vòng/phút và mô-men xoắn 450 Nm tại 2.000 vòng/phút. Đây cũng là bản duy nhất đi kèm tùy chọn hệ dẫn động 4 bánh.

3 bản còn lại sử dụng động cơ xăng, tất cả đều là loại hút khí tự nhiên SkyActiv-G 2,5 lít 4 xi-lanh, sản sinh công suất 192 mã lực tại 6.000 vòng/phút và 257 Nm tại 3.250 vòng/phút. Sức mạnh này được truyền tới các bánh trước thông qua hộp số tự động 6 cấp SkyActiv-Drive.

Thông số trang bị của tất cả các biến thể gần như là giống hệt nhau, khác biệt duy nhất chính là cách bố trí chỗ ngồi và chất liệu trong khoang nội thất. Theo đó, Mazda CX-8 sở hữu các trang bị tiêu chuẩn gồm: la-zăng hợp kim 19 inch, đèn pha Led tự động, đèn sương mù Led, đèn hậu Led, nút bấm khởi động, hệ thống điều hòa nhiệt độ 3 vùng độc lập, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, MZD Connect, 6 túi khí, hệ thống kiểm soát ổn định thân xe, chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, kiểm soát lực kéo và hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Các trang bị an toàn chủ động vẫn chưa được tiết lộ, tuy nhiên chắc chắn xe sẽ được trang bị hệ thống G-Vectoring Control.

Biến thể cơ sở sẽ có 3 hàng ghế với 7 chỗ ngồi (cấu hình 2-3-2). Trong khi đó, bản kế tiếp có 6 chỗ ngồi, bao gồm 2 ghế thương gia ở hàng giữa (cấu hình 2-2-2). Tất cả các hàng ghế trên các biến thể đều sử dụng ghế vải. 2 biến thể còn lại đều có 2 ghế thương gia ở hàng thứ 2, nhưng khác biệt là được bọc da cao cấp, ngoài ra còn có bệ tì tay trung tâm.

Sau khi được giới thiệu tại Việt Nam, Mazda CX-8 sẽ cạnh tranh trực tiếp cùng Nissan X-Trail, Honda CR-V, Mitsubishi Outlander hay cao hơn là Hyundai SantaFe trong phân khúc crossover 7 chỗ.

Công Trí (Nguồn: dgX)