Dự án này không chỉ mang ý nghĩa quan trọng đối với Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam và Cảng Hải Phòng mà còn góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội của thành phố Hải Phòng và toàn vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Dự án đầu tư xây dựng 2 bến cảng container số 3 và số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1323/QĐ-TTg ngày 9/10/2019.

Phát biểu tại lễ khánh thành, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân thành phố Hải phòng Lê Anh Quân cho biết, những năm qua, sản lượng hàng hóa qua hệ thống cảng biển Hải Phòng luôn có mức tăng cao, từ 12-15%/năm, năm 2024 đã đạt 190 triệu tấn và dự kiến trong năm 2025 là 212 triệu tấn. Có được tốc độ phát triển này phải kể đến sự đóng góp của hệ thống cảng nước sâu, có thể tiếp nhận các tàu lớn vào làm hàng, đặc biệt là tại khu bến cảng Lạch Huyện.

Theo quy hoạch, đến năm 2030, khu bến Lạch Huyện có từ 13-16 bến cảng (gồm 14-18 cầu cảng), đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 61,4 triệu tấn đến 90 triệu tấn, hành khách từ 10,5 nghìn đến 11 nghìn lượt.

Thay mặt lãnh đạo thành phố Hải Phòng, Phó Chủ tịch Thường trực Lê Anh Quân biểu dương và đánh giá cao nỗ lực của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng đã tập trung nguồn lực đầu tư nhiều dự án trong lĩnh vực hàng hải, cảng biển tại Hải Phòng, đặc biệt là hoàn thành các bến số 3 và số 4 cảng Lạch Huyện để đưa vào khai thác.

Với tổng vốn đầu tư ước tính khoảng 6.946 tỷ đồng, bến cảng có chiều dài 750m (375m cho mỗi bến), có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải 100.000 DWT đầy tải và ≤ 200.000 DWT giảm tải. Dự án cũng bao gồm một bến sà lan có khả năng tiếp nhận tàu và sà lan có sức chứa ≤ 160 TEU, cùng các hạng mục công trình hạ tầng kỹ thuật và thiết bị đồng bộ, đảm bảo năng lực thông qua đạt 1,5 triệu TEU mỗi năm.

Dự án là một biểu tượng cho sự phát triển mới trong năng lực cạnh tranh và kết nối toàn cầu của hệ thống logistics Việt Nam. Đồng thời còn là một mắt xích chiến lược trong quy hoạch phát triển cảng biển quốc gia đến năm 2030, với tầm nhìn đến năm 2045, hướng đến việc đưa Việt Nam thành một quốc gia mạnh về biển và giàu từ biển.

Được sự đầu tư đồng bộ từ Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng - đơn vị quản lý và khai thác cảng lớn nhất miền Bắc Việt Nam, có bề dày lịch sử hơn 150 năm, cảng được điều hành bởi liên doanh chiến lược với Công ty Terminal Investment Limited (TIL) thuộc hãng tàu MSC, hãng tàu lớn nhất thế giới. Dự án mang theo kỳ vọng trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa hiện đại, kết nối trực tiếp với các tuyến vận tải biển quốc tế, từ đó nâng cao năng lực xuất nhập khẩu, thu hút đầu tư, đồng thời phát triển ngành logistics và chuỗi cung ứng tại Việt Nam theo hướng hiện đại và bền vững.

Sự kiện khánh thành này đánh dấu một cột mốc quan trọng, khẳng định bước tiến mạnh mẽ của Cảng Hải Phòng trên hành trình vươn ra biển lớn - hành trình hiện thực hóa ước vọng chinh phục, phát triển và hội nhập được nhiều thế hệ lãnh đạo và cán bộ công nhân viên đã dày công xây dựng trong suốt các giai đoạn lịch sử.

Vũ Trang