
Hà Nội đề xuất điều chỉnh sân bay thứ 2 thành sân bay quốc tế
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề nghị, điều chỉnh sân bay thứ 2 của Thủ đô thành cảng hàng không quốc tế.
Theo đó, văn bản trình Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT của UBND TP Hà Nội, đề xuất Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 – 2020, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó có nội dung quy hoạch sân bay thứ 2 trên địa bàn thành phố Hà Nội.
UBND TP Hà Nội đã đề nghị Bộ GTVT nghiên cứu bổ sung quy hoạch sân bay quốc tế thứ hai có quy mô phù hợp, nâng tổng công suất sân bay toàn Thủ đô đạt 130-150 triệu hành khách/năm đến năm 2050 để đáp ứng dự báo, nhu cầu vận tải hàng không của Hà Nội và vùng Thủ đô.
Tuy nhiên dự tính Cảng hàng không thứ 2 của Thủ đô Hà Nội là cảng hàng không quốc nội, dự kiến quy hoạch tại vị trí phía Đông Nam, Nam thành phố, sẽ được nghiên cứu ở giai đoạn tầm nhìn đến năm 2050.
Các vị trí dự kiến nghiên cứu sân bay thứ 2 của Hà Nội gồm: khu vực huyện Lý Nhân (Hà Nam), cách trung tâm Thủ đô khoảng 60 - 65km; khu vực phía Nam Hà Nội tại huyện Ứng Hòa, cách trung tâm Thủ đô khoảng 35 - 40km; khu vực huyện Thanh Miện, huyện Bình Giang (Hải Dương), cách trung tâm Thủ đô khoảng 45 - 50km; khu vực huyện Tiên Lãng (Hải Phòng), cách trung tâm Thủ đô khoảng 120km.
Cảng hàng không Nội Bài là cảng hàng không quốc tế, cấp hạng 4F, công suất đến năm 2030 đạt 60 triệu hành khách/năm, diện tích đất khoảng 1.500ha. Theo quy hoạch đến năm 2050 sân bay Nội Bài sẽ đạt 100 triệu hành khách/năm, diện tích đất khoảng 2.230ha.
Lãnh đạo UBND TP. Hà Nội cho biết, tính đến năm 2050 dự báo quy mô dân số Thủ đô Hà Nội khoảng 21-23 triệu người, tổng diện tích khoảng 24.314km2, tương đương với TP.HCM quy mô dân số 24-25 triệu người, diện tích khoảng 30.400km2.
Trong khi đó tại vùng đô thị TP.HCM được Bộ GTVT trình Thủ tướng định hướng quy hoạch 2 sân bay quốc tế gồm sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) và sân bay Long Thành (Đồng Nai) với tổng công suất 150 triệu khách/năm.
Vì vậy theo lãnh đạo UBND TP Hà Nội, để đáp ứng nhu cầu vận tải tương ứng, đảm bảo tính an ninh, an toàn hàng không và dự phòng quỹ đất thì cần phải quy hoạch 2 cảng hàng không quốc tế tại thủ đô Hà Nội.
Trong văn bản gửi lên Thủ tướng Chính phủ và Bộ GTVT, UBND TP Hà Nội đề nghị Thủ tướng, Bộ GTVT xem xét kĩ, điều chỉnh, xác định tính chất, chức năng sân bay thứ 2 của Thủ đô Hà Nội là sân bay quốc tế.
Lãnh đạo UBND TP Hà Nội cũng kiến nghị Bộ GTVT nghiên cứu, xác định vị trí và các chỉ tiêu quy hoạch sân bay này làm cơ sở để UBND TP Hà Nội cập nhật, bổ sung vào quy hoạch Thủ đô.
Hương Giang

Hệ thống ngân hàng đang “khát” vốn ngắn hạn đến mức nào?
Gần 20 triệu tỷ đồng tín dụng “chảy” vào nền kinh tế trong nửa đầu năm 2026
Vàng nhẫn mất thêm tới 1 triệu đồng/lượng

Đô thị đồng bộ chính là “hạ tầng mềm” của Vĩnh Long trong chu kỳ phát triển mới
Hết thời "đánh nhanh, thắng nhanh" trên thị trường bất động sản?
Đô thị đồng bộ trong chu kỳ phát triển mới của Vĩnh Long
Vingroup đồng loạt triển khai 3 dự án hạ tầng đường biển – đường bộ trọng điểm tại Thành phố Hồ Chí Minh
Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm
Tầm nhìn 100 năm với những mục tiêu phát triển đầy tham vọng là điểm nhấn của Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội được công bố sáng 29/6.
Đừng bỏ lỡ
Liên kết tạo nên giá trị, Trầm hương Vạn Thắng bay xa
Từ một làng nghề truyền thống của Khánh Hòa, HTX Trầm hương Vạn Thắng đã đưa hương trầm vươn xa nhờ liên kết sản xuất, nâng cao chất lượng và xây dựng thương hiệu. Năm 2026, sản phẩm Vòng trầm hương của HTX vinh dự nhận Giải Mai An Tiêm do Liên minh...
































