Phó Thủ tướng Lê Minh Khái giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Tư pháp và các Bộ, cơ quan liên quan khẩn trương tổ chức xây dựng dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 04/2019/NĐ-CP của Chính phủ quy định tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe ô tô.

Phó Thủ tướng yêu cầu dự thảo trên phải trình Chính phủ trong tháng 10/2022 theo đúng quy định của Luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật.

Trong đó, dự thảo cần bảo đảm lấy đủ ý kiến các đối tượng chịu sự tác động trực tiếp của Nghị định; các giải pháp chính sách tại dự thảo Nghị định cần xử lý, tháo gỡ dứt điểm các tồn tại, hạn chế, bất cập; không để tiếp tục phát sinh vướng mắc, bất cập trong quản lý tài sản công là xe ô tô tại các cơ quan, tổ chức, đơn vị và doanh nghiệp nhà nước.

Dự thảo cũng phải bảo đảm chấp hành nghiêm chủ trương của đảng, pháp luật của nhà nước về thực hành tiết kiệm, chống lãng phí trong quản lý, sử dụng ô tô công, nâng cao hiệu quả sử dụng xe ô tô công, đẩy mạnh phân cấp, phân quyền, tăng cường tính chủ động, tự chịu trách nhiệm của các bộ, địa phương gắn với công tác kiểm tra, giám sát chặt chẽ của các cơ quan quản lý nhà nước.

Trước đó, năm 2019, Chính phủ đã ban hành Nghị định 04 về tiêu chuẩn, định mức sử dụng xe công, trong đó điểm mới là nhận khoán kinh phí sử dụng xe công. Nhưng sau 3 năm thực thi, cơ chế khoán chưa được như mong đợi và phát sinh những bất cập, vướng mắc trong quản lý xe công tại các đơn vị công lập. Nhiều ngành, địa phương vẫn sử dụng xe công vượt định mức.

Bên cạnh đó, nhiều ý kiến cho rằng, Nghị định nêu nhiều chức danh được tự nguyện nhận khoán kinh phí sử dụng xe công. Tuy nhiên, thực tế ý thức tự nguyện hưởng ứng là rất ít. Vì vậy, cần có quy định cụ thể, mang tính bắt buộc đối với từng chức danh về khoán kinh phí sử dụng xe công thì mới phát huy được hiệu quả thực chất.

Bên cạnh đó, công tác mua sắm xe công cũng cần được thực hiện nghiêm túc theo nghị định, có sự giám sát chặt chẽ, tránh tình trạng cán bộ đi xe hạng sang.

Do đó, hồi tháng 1 năm nay, Phó thủ tướng giao Bộ Tài chính rà soát để sửa đổi, bổ sung quy định về quản lý xe công. Trong thời gian chưa sửa, bổ sung quy định về quản lý xe công, trường hợp cần thiết phải trang bị xe ôtô chuyên dùng, thì các cơ quan, tổ chức gửi hồ sơ (đối tượng sử dụng, chủng loại, số lượng, mức giá tối đa...) về Bộ Tài chính thẩm định và đề xuất, trình Thủ tướng.

T.H