6 tháng đầu năm, khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển đạt 426,496 triệu tấn, tăng 18% so với cùng kỳ
Hầu hết các doanh nghiệp cảng và vận tải biển đều có kết quả kinh doanh tăng trưởng tích cực so với cùng kỳ. Cùng với đó là triển vọng tăng trưởng tích cực vào cuối năm.
Theo Cục Hàng hải Việt Nam, khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển 6 tháng đầu năm 2024 đạt 426,496 triệu tấn (không bao gồm hàng quá cảnh không xếp dỡ tại cảng) tăng 18% so với cùng kỳ năm 2023.
Khối lượng hàng hóa tính theo Teu cũng tăng 22% so với cùng kỳ năm trước, đạt 14,39 triệu TEUs.
Trong 6 tháng đầu năm, khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển bằng tàu biển và phương tiện thủy nội địa (không bao gồm hàng quá cảnh không bốc dỡ) cũng đạt kết quả tích cực. Trong đó, khối lượng hàng hóa thông qua bằng tàu biển đạt 296,436 triệu tấn, tăng 17%. Khối lượng hàng hóa thông qua bằng phương tiện thủy nội địa đạt 130,059 triệu tấn, tăng 18% so với cùng kỳ năm 2023.
Các khu vực có khối lượng hàng hóa thông qua cao nhất nước gồm TP.HCM tăng 13,4%, Vũng Tàu tăng 30%, Hải Phòng tăng 15,4%, Quảng Ninh tăng 11,7%.
Theo đánh giá của Cục Hàng hải Việt Nam, đây là tháng thứ 5 liên tiếp mức tăng trưởng đạt từ 19% trở lên so với cùng kỳ năm trước. Điều này có thể cho thấy nền kinh tế đã có xu hướng hồi phục.
Theo chỉ số giá cước vận tải Drewy, giá cước vận tải giao ngay sau đợt tăng mạnh vào cuối 2023 đã hạ nhiệt. Giá cước vận tải thế giới bắt đầu đảo chiều tăng mạnh trở lại từ cuối tháng 4 đến nay.
Hầu hết các doanh nghiệp cảng và vận tải biển đều có kết quả kinh doanh tăng trưởng tích cực so với cùng kỳ.
Công ty CP chứng khoán KB Việt Nam (KBSV) dự báo, từ nay đến cuối năm, sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển cả nước sẽ duy trì ở mức tích cực, dự kiến có thể đạt mức tăng trưởng 7-9%.
Theo KBSV, mức tăng trên dựa trên các yếu tố: Kim ngạch XNK dự kiến sẽ vẫn ở mức cao đến cuối năm; Vốn FDI cũng đang trên đà tăng trở lại, cùng với việc Việt Nam tham gia nhiều hiệp định thương mại, kí kết các văn bản hợp tác song phương; Sự hỗ trợ tích cực của nhà nước trong việc giải ngân đầu tư, mở rộng các cảng lớn trên cả nước. Hiện các dự án nâng cấp cơ sở hạ tầng, luồng hàng hải; Việc tắc nghẽn được giải quyết sớm
KB cũng dự đoán giá cước vận tải biển kì vọng sẽ vẫn neo cao trong năm nay dù vẫn ở mức thấp hơn đỉnh điểm trong đại dịch Covid-19, đà tăng kéo dài ít nhất đến quý III/2024 do chịu tác động tổng hợp của nhiều yếu tố, bắt nguồn từ khủng hoảng tại biển Đỏ. Hải trình kéo dài, ùn tắc tại các cảng và nhu cầu tăng dồn dập khiến nguy cơ về đứt gãy chuỗi cung ứng, thiếu hụt container rỗng tăng cao, tiếp tục đẩy giá cước vận tải container lên cao cho đến khi các tình trạng trên được giải quyết.
KB kì vọng lợi nhuận ngành vận tải đã tạo đáy giai đoạn cuối 2023 và quý I năm nay, triển vọng tăng trưởng sẽ tích cực hơn về cuối năm.
Về dài hạn, thị trường vận tải biển được dự kiến sẽ hạ nhiệt ngay khi khủng hoảng biển Đỏ kết thúc do tác động cộng hưởng từ việc hàng tồn kho tại các thị trường lớn tăng nhanh trong giai đoạn khủng hoảng chuỗi cung ứng xảy ra và lo ngại về dư cung tàu rõ ràng trở lại khi nhu cầu suy giảm trong khi lượng tàu đã đặt đóng mới liên tục được đưa vào khai thác.
Anh Đức
Bảo hộ sở hữu trí tuệ, HTX ở Cần Thơ thêm cơ hội mở rộng thị trường
Từ sáng kiến đến tài sản trí tuệ, HTX ở Quảng Trị nâng giá trị sản phẩm
Khi sở hữu trí tuệ thành “tấm hộ chiếu” để nông sản Lào Cai vươn xa
Sự trỗi dậy của thế lực mới trong ngành AI
Vì sao startup Việt dễ “đứt gánh giữa đường”?
‘Mỏ vàng’ AI của startup Việt đối diện bài toán cạnh tranh ngày càng gay gắt
Khởi nghiệp xanh 2026: Bài toán mới cho startup khi chuyển từ "bán nông sản sang bán giá trị"
Cùng chuyên mục
Bất chấp thế giới đỏ sàn, giá cà phê trong nước tăng vọt 1.500 đồng/kg
Thị trường cà phê trong nước hôm nay (20/8) ghi nhận sự bứt phá tích cực khi giá thu mua tại các tỉnh Tây Nguyên đồng loạt tăng mạnh 1.500 đồng/kg. Với mức điều chỉnh này, mặt hàng cà phê đã vượt mốc 98.000 đồng/kg tại hầu hết các địa phương.
Từ lễ hội đến “sàn giao dịch”, mở miền giá trị mới cho nông sản
Từ những sự kiện quảng bá sản phẩm theo mùa vụ, các lễ hội nông sản đang được kỳ vọng trở thành điểm kết nối giữa nông dân, hợp tác xã, doanh nghiệp phân phối và du khách. Nếu được tổ chức theo tư duy “kinh tế lễ hội”, những sự kiện này có thể mở thêm đầu ra, gia tăng giá trị nông sản và tạo các hợp đồng thương mại kéo dài sau khi lễ hội kết thúc.
Sầu riêng xuất khẩu: Kết nối “sợi dây vàng” tại thị trường tiềm năng Trung Quốc
Theo các chuyên gia, thị trường Trung Quốc có ý nghĩa đặc biệt quan trọng với người trồng và doanh nghiệp sầu riêng Việt Nam. Những năm qua, ngành hàng này phát triển nhanh nhờ cơ hội thị trường. Tuy nhiên, để đi xa, ngành sầu riêng cần chú trọng chất lượng, uy tín và niềm tin của đối tác.
Nghịch lý ngành hàng xuất khẩu tỷ USD, doanh nghiệp vẫn lo "đói" nguyên liệu
Dù giữ vị thế trung tâm chế biến của thế giới với kim ngạch xuất khẩu gần 3 tỷ USD trong 7 tháng đầu năm 2026, ngành điều Việt Nam đang đối mặt với thực tế đầy thách thức khi chi phí nhập khẩu nguyên liệu ngày càng tăng.
Giá cà phê bật tăng mạnh trên diện rộng
Giá cà phê hôm nay (19/8) tại khu vực Tây Nguyên bật tăng mạnh từ 1.700 - 1.800 đồng/kg so với phiên giao dịch trước. Mức giá thu mua trung bình đạt khoảng 96.200-97.000 đồng/kg.
Vé máy bay dịp 2/9 hạ nhiệt, nguồn cung tăng gần 1 triệu ghế
Dịp Quốc khánh 2/9, các hãng hàng không tăng mạnh tải cung ứng trên những đường bay du lịch trọng điểm, đưa tổng nguồn cung lên gần 1 triệu ghế, tăng khoảng 10% so với cùng kỳ 2025. Nguồn cung dồi dào cùng sự cạnh tranh giữa các hãng đang giúp giá vé trên nhiều chặng hạ nhiệt.
Infographic
Chi tiết quy hoạch Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương
Tập đoàn Vingroup vừa công bố quy hoạch Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương tại Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội.
Đừng bỏ lỡ
Từ ao đất đến những vụ tôm công nghệ cao
Mạnh dạn thay đổi phương thức sản xuất, HTX Chợ Bến (xã Long Điền, Tp. HCM) đã đưa công nghệ cao vào nuôi tôm thẻ chân trắng. Mô hình mới giúp kiểm soát tốt môi trường, hạn chế dịch bệnh, rút ngắn thời gian nuôi và nâng sản lượng lên hơn 100 tấn mỗi...
