
Cổ phiếu Haxaco chạm sàn
Ngược dòng thị trường chung tăng giá tích cực, cổ phiếu HAX của CTCP Dịch vụ Ôtô Hàng Xanh (Haxaco) diễn biến tiêu cực khi phần lớn thời gian giao dịch đều nằm ở giá sàn. Chốt phiên 5/8, cổ phiếu này giảm 6,65% về 15.450 đồng/cp, suýt soát giá sàn.
Diễn biến kém tích cực của cổ phiếu HAX trong bối cảnh Haxaco vừa công bố thông tin bất thường liên quan đến kế hoạch đấu giá lô đất rộng 6.283 m2 tại mặt tiền đường Võ Văn Kiệt, phường An Lạc, TP.HCM.
Mức giá khởi điểm lô đất này được doanh nghiệp đưa ra là không thấp hơn 1.130 tỷ đồng, tương đương khoảng 180 triệu đồng/m2. Đơn vị tổ chức đấu giá là Chi nhánh TP.HCM của Công ty Đấu giá Hợp danh Đấu giá Việt Nam.
Tuy nhiên, đến hết thời hạn nhận hồ sơ ngày 31/7, không có nhà đầu tư nào mua hồ sơ, nộp đơn đăng ký tham gia hay đặt cọc. Do đó, phiên đấu giá dự kiến tổ chức vào ngày 5/8 phải hủy bỏ.
Lô đất này có nguồn gốc từ hai thửa liền kề. Cụ thể, vào năm 2022, Haxaco nhận chuyển nhượng khoảng 5.800 m2 từ CTCP Đầu tư N&T và ông Bùi Trung Quân với tổng giá trị tối đa 470 tỷ đồng.
Đến tháng 11/2024, doanh nghiệp tiếp tục mua phần đất còn lại từ ông Đỗ Tiến Dũng - Chủ tịch HĐQT công ty và sau đó hợp nhất thành khu đất gần 6.300 m2.
Như vậy, tổng chi phí đầu tư cho thương vụ này vào khoảng 542 tỷ đồng. Nếu bán thành công với giá khởi điểm, Haxaco sẽ ghi nhận khoản lãi gần 600 tỷ đồng chỉ sau 3 năm.
Đây cũng là quỹ đất mà Haxaco từng dự kiến phát triển khu phức hợp kinh doanh xe kết hợp văn phòng và căn hộ cao cấp. Tuy nhiên, đến nay công ty lại quyết định đưa ra đấu giá công khai.
Có thể thấy, việc rao bán đất vàng được kỳ vọng mang lại khoản lãi lớn cho doanh nghiệp, khi kết quả kinh doanh của “trùm Mercedes” giảm sút. Tuy nhiên, thực tế đi ngược kỳ vọng, do đó có thể khiến nhà đầu tư thất vọng bán ra cổ phiếu.
Theo báo cáo tài chính quý II, Haxaco ghi nhận doanh thu thuần giảm 8% về 1.029 tỷ đồng. Lợi nhuận gộp cũng giảm 5% về mốc 91 tỷ đồng dù biên lãi gộp có sự cải thiện.
Khấu trừ chi phí, “trùm Mercedes” có lãi sau thuế 10 tỷ đồng, giảm phân nửa so với cùng kỳ. Đáng chú ý là lợi nhuận sau thuế thuộc về cổ đông công ty mẹ bị âm 4,4 tỷ đồng, lỗ ròng trở lại từ quý III/2021 đến nay.
Tính chung 6 tháng đầu năm, Haxaco chứng kiến doanh thu thuần giảm 8% còn 1.988 tỷ đồng. Lợi nhuận trước thuế giảm 42% về 40 tỷ, lợi nhuận sau thuế giảm phân nửa còn 27 tỷ. Đặc biệt, lãi ròng lao dốc 98% xuống mốc 700 triệu đồng.
Tính đến hết quý II, quy mô tổng tài sản không có nhiều thay đổi, ở mức hơn 2.400 tỷ đồng. Chiếm lớn nhất là hàng tồn kho với 912 tỷ đồng, tăng 250 tỷ so với đầu năm. Trong khi lượng tiền và tương đương tiền còn 97 tỷ đồng, giảm 165 tỷ so với đầu năm.
Công ty cũng tăng cường vay nợ tài chính ngắn hạn lên 845 tỷ đồng (tức tăng thêm 175 tỷ), qua đó làm nợ phải trả tăng thành 1.040 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu ở mức 1.387 tỷ đồng.
Gần đây, nhiều lãnh đạo Haxaco đã bán ra lượng lớn cổ phần. Đáng chú ý như Phó Tổng Giám đốc Trần Quốc Hải đã bán khớp lệnh 1,5 triệu cổ phiếu HAX giai đoạn 18/7-25/7; thành viên Hội đồng quản trị Trần Văn Mỹ cũng bán 1,6 triệu cổ phiếu cùng giai đoạn.
Hay như Giám đốc tài chính kiêm Kế toán trưởng Nguyễn Thị Thanh Hằng bán hết 150.000 cổ phiếu giai đoạn 22/7-24/7; bà Đỗ Ngọc Oanh (chị ruột Chủ tịch Đỗ Tiến Dũng) bán 260.000 cổ phiếu giai đoạn 21/7-25/7. Tổng Giám đốc Nguyễn Thị Ngọc Bích cũng mới đăng ký thoái gần hết với 650.000 cổ phiếu (sở hữu 675.018 cổ phiếu, tỷ lệ 0,63%) từ 29/7 - 27/8.
Châu Anh

Dưa hấu rớt giá, Gia Lai kêu gọi hỗ trợ tiêu thụ
Nâng tầm giá trị cây cà phê, hướng tới phát triển bền vững
Giá nhiên liệu tăng: Hàng không thu hẹp hoạt động, người dân tính lại kế hoạch nghỉ lễ 30/4

Giá xăng tăng cao, xu hướng sống xanh rõ nét hơn
Đòn bẩy tài chính “phình to”, Đầu tư Việt Tâm lỗ sâu trong năm 2025
Các doanh nghiệp vận hành sàn tài sản mã hóa phải đáp ứng tiêu chuẩn an toàn thông tin cấp độ 4
Giá vàng trong nước tiếp đà hồi phục cùng xu hướng thế giới
50% phương tiện công cộng tại các thành phố chuyển sang xe điện trong 5 năm tới
Theo Chỉ thị 09/CT-TTg, Chính phủ đặt mục tiêu đến năm 2030, tối thiểu 50% phương tiện giao thông công cộng tại các đô thị chuyển sang sử dụng xe điện, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong lộ trình phát triển giao thông xanh và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Đừng bỏ lỡ
Gỡ nút thắt hạ tầng, HTX vươn lên từ sản phẩm ocop
Từ những hạn chế về hạ tầng, HTX Yến Dương và một số HTX tại Thái Nguyên đang chuyển mình nhờ đầu tư nhà xưởng đồng bộ, qua đó nâng cao chất lượng sản phẩm OCOP và gia tăng sức cạnh tranh. Đây là minh chứng rõ nét cho hiệu quả của chính sách hỗ trợ...





























