
Xe bán tải nhập khẩu về TPHCM tăng mạnh
Theo Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Hiệp Phước- Cục Hải quan TPHCM, trong hơn 3 tháng đầu năm 2019, đơn vị đã làm thủ tục thông quan cho gần 4.000 chiếc xe bán tải (Pick-up) các loại.
Ngoài số xe bán tải đã được thông quan, tại cảng Container trung tâm Sài Gòn (SPCT) hiện vẫn còn một lượng lớn xe bán tải đã cập cảng, doanh nghiệp đang làm thủ tục để thông quan.
Được biết, từ đầu năm 2019 đến nay, số lượng xe ô tô nhập khẩu qua các cửa khẩu cảng biển TPHCM tăng cao. Lượng xe ô tô nhập khẩu chủ yếu về cảng SPCT, với số lượng đã được thông quan lên đến hơn 20.000 chiếc. Trong đó, ô tô con dưới 9 chỗ ngồi chiếm phần lớn, với gần 16.000 chiếc, tăng hơn 100 lần so với cùng kỳ năm trước.
Đặc biệt, lượng xe bán tải nhập khẩu cũng tăng khá mạnh, do các doanh nghiệp nhập khẩu tranh thủ thời gian bán hàng trước ngày 10/4 - thời điểm tăng lệ phí trước bạ mới đối với xe bán tải.
Được biết, theo Nghị định số 20/2019/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 140/2016/NĐ-CP, cách tính lệ phí trước bạ dòng xe van, xe bán tải thay đổi từ ngày 10/4.
Theo đó, từ ngày 10/4/2019, lệ phí trước bạ mới đối với xe bán tải chính thức tăng gấp 3 lần so với trước, Cụ thể, người mua xe van, xe bán tải từ 5 chỗ ngồi trở xuống và có khối lượng chuyên chở cho phép tham gia giao thông nhỏ hơn 1.500kg, sẽ nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu bằng 60% mức thu đối với ôtô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống khiến lệ phí trước bạ với xe bán tải sẽ tăng gấp 3 lần, từ 2% lên 6%.
Vũ Trọng

Từ áp lực chi phí đến lợi thế cạnh tranh: HTX “xoay trục” xanh
Không có bảo hiểm, nông dân đang tự gánh hết rủi ro
Hoá giải điểm nghẽn trong vận hành drone của HTX

Chế biến sâu nông sản, 9X Nghệ An biến rau củ thành sản phẩm giá trị cao
Nữ giám đốc HTX ứng cử đại biểu Quốc hội và hành trình về với nông nghiệp xanh
Cơn sốt AI làm mờ ranh giới giá trị thực của startup
Thị trường bán lại cao cấp: ‘Tủ đồ’ trở thành kênh đầu tư mới
Có gì đặc biệt tại dự án sòng bài hợp pháp đầu tiên tại Việt Nam chuẩn bị được hồi sinh?
Casino Đồ Sơn từng là sòng bài hợp pháp đầu tiên tại Việt Nam, hoạt động từ đầu thập niên 1990 và có giai đoạn phát triển thịnh vượng trước khi rơi vào cảnh hoang tàn.
Đừng bỏ lỡ
Diễn đàn HTX Quốc gia lần thứ III năm 2026: Kết nối Kinh tế Hợp tác với Hệ sinh thái Kinh tế tư nhân
Diễn đàn HTX Quốc gia lần thứ III năm 2026 không chỉ là sự kiện quy mô toàn quốc của khu vực kinh tế hợp tác, mà còn là cơ hội để các doanh nghiệp, tổ chức đồng hành, kết nối thương hiệu, hợp tác, đầu tư và phát triển với hàng chục nghìn HTX trên cả...






























