
Tự ý đóng trạm thu phí, một doanh nghiệp BOT bị xử phạt
Bộ Giao thông và Vận tải vừa quyết định xử phạt Công ty Cổ phần BOT cầu Việt Trì do công ty này tự ý chặn hai đầu cầu Hạc Trì, đóng trạm thu phí và phân luồng cho các phương tiện qua một cầu khác mà chưa được sự đồng ý của cơ quan có thẩm quyền đêm ngày 21/4.
Trạm thu phí Hạc Trì
Cụ thể, đơn vị thu phí cầu Hạc Trì là Công ty CP BOT cầu Việt Trì đã chặn hai đầu cầu Hạc Trì bằng ụ bê tông và đóng các trạm thu phí.
Theo giải thích của chủ đầu tư, lý do mà đơn vị này đóng trạm vì tối và đêm ngày 21/4, mưa bão trên địa bàn đã gây chập điện tại trạm thu phí cầu Hạc Trì. Do không đảm bảo an toàn cho các phương tiện giao thông khi qua trạm, đơn vị này đã tự ý thực hiện biện pháp trên khi chưa được sự cho phép của Tổng cục Đường bộ.
Bên cạnh đó, để duy trì lưu lượng giao thông, Công ty CP BOT cầu Việt Trì yêu cầu các xe ô tô chuyển làn di chuyển qua cầu Việt Trì, cây cầu trước đó Bộ Giao thông và Vận tải (GTVT) đã ban hành lệnh cấm các phương tiện ô tô di chuyển qua.
Sau khi nhận được tin, Tổng cục Đường bộ đã cử đoàn kiểm tra và yêu cầu Công ty Cổ phần BOT cầu Việt Trì mở trạm thu phí cho phương tiện lưu thông. Đến 9h30 ngày 22/4/2016, hoạt động lưu thông qua cầu Hạc Trì được trở lại bình thường.
Theo Tổng cục Đường bộ, việc đơn vị này tự ý đóng trạm, chuyển làn khi chưa được phép của cơ quan chức năng đã vi phạm Khoản 2, Điều 8 và Điều 37 của Luật Giao thông đường bộ. Việc này làm ảnh hưởng đến hệ thống vận tải và giao thông vào thành phố Việt Trì (Phú Thọ). Vi phạm lệnh cấm của Bộ GTVT trước đó.
Do đó, cơ quan của Bộ GTVT đã ra quyết định xử phạt đối với Công ty CP BOT cầu Việt Trì theo quy định Nghị định số 171/2013/NĐ-CP ngày 13/11/2013 của Chính phủ. Đồng thời, phê bình nghiêm khắc hành vi vi phạm của Công ty Cổ phần BOT cầu Việt Trì. Kiểm điểm trách nhiệm tổ chức, cá nhân để xảy ra sự việc trên, báo cáo Tổng cục trước ngày 29/4/2016.
Được biết, cầu Hạc Trì được xây dựng và đưa vào sử dụng từ ngày 7/12/2015. Đây là cây cầu xây dựng nhằm mục đích giảm tải cho cầu Việt Trì - cầu kết hợp đường bộ - đường sắt, được xây dựng từ năm 1992.
Trước đó, ngày 11/4/2016, Tổng cục Đường bộ đã ban hành văn bản cấm các loại ô tô đi qua cầu Việt Trì bởi đây là cây cầu cũ và không đảm bảo tải trọng đối với các loại xe tải, xe ô tô lớn. Để đảm bảo lưu thông tuyến quốc lộ 2, các phương tiện ô tô phải đi qua cầu Hạc Trì.
Theo Bộ GTVT, việc chủ đầu tư cầu Hạc Trì tự ý ngừng thu phí, điều chuyển lưu lượng xe di chuyển qua cầu Việt Trì là vi phạm quy định của Bộ GTVT, đồng thời ảnh hưởng đến chất lượng cầu Việt Trì cũng như an toàn, tính mạng của người và phương tiện đi qua cầu nói trên.
N.L

Vàng ‘lao dốc’: Tiệm bán không giới hạn, người mua thì ‘mất hút’
Mở nút thắt LDR, ngân hàng quốc doanh thêm dư địa cho vay tỷ USD
Áp lực thanh khoản ngân hàng gia tăng, tín dụng ngày càng lệ thuộc bất động sản

The Komorebi thắng giải kiến trúc danh giá tại Asia Pacific Property Awards 2026
Khi văn hóa bản địa trở thành "linh hồn" của các tổ hợp Sun World 3 miền
Toàn cảnh siêu dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng 737.000 tỷ đồng
Khám phá các dòng khoáng tại Forest Onsen – Tổ hợp onsen trị liệu của Ecopark giữa Eco Retreat
Những điểm nhấn trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm
UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, được xem là bản quy hoạch dài hạn nhất từ trước đến nay của thành phố.
Đừng bỏ lỡ
Hợp tác xã TMDV Mỹ Tho: Từ bờ vực khó khăn đến “Ngôi sao Hợp tác xã”
Từ một hợp tác xã ra đời trong thời kỳ bao cấp, Hợp tác xã TMDV Mỹ Tho đã vượt qua nhiều thăng trầm để trở thành điểm sáng kinh tế tập thể vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Giải thưởng “Ngôi sao Hợp tác xã năm 2026” là dấu mốc ghi nhận hành trình gần...
































