Tại Diễn đàn Kinh tế tư nhân chiều 2/5, ông Trương Gia Bình, Trưởng Ban Nghiên cứu phát triển kinh tế tư nhân (Ban IV), đã thẳng thắn đề xuất Chính phủ giao việc cho tư nhân làm nhiều hơn.

"Tôi nói ví dụ như dự án đường sắt Bắc Nam hay là Cảng Hàng không quốc tế Long Thành. Nếu Chính phủ giao cho khối tư nhân thì tôi tin chắc rằng việc thực thi không phải mất 30 năm mà chỉ trong vòng dưới 10 năm. Và đây là những nỗ lực mà khối doanh nghiệp tư nhân sẵn sàng nhận nhiệm vụ với Chính phủ", ông Bình nói.

Trước kiến nghị trên, ông Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Bộ GTVT cho biết, giai đoạn vừa qua, Bộ GTVT đã huy động được nguồn vốn xã hội để đầu tư cho giao thông rất lớn. Ông Thể dẫn chứng như Tập đoàn Sun Group đã đầu tư xây mới sân bay quốc tế Vân Đồn (Quảng Ninh). Hay như Vietjet tham gia vào thị trường hàng không.

Do đó, tiếp tục thực hiện chủ trương xã hội hóa, Bộ kêu gọi tư nhân đầu tư xây dựng sân bay Sapa (Lào Cai), sân bay Lai Châu hay sân bay Nà Sản (Sơn La). "Chúng tôi sẵn sàng mời gọi các nhà đầu tư. Nếu các đơn vị đề xuất giải pháp hợp lý và được Chính phủ thống nhất, chúng ta có thể xây dựng một sân bay, quản lý theo mô hình của sân bay Vân Đồn", ông Thể khẳng định.

Bộ trưởng GTVT cho biết hiện đang có một tập đoàn quan tâm đến cảng hàng không quốc tế Long Thành. Theo nghị quyết 13 và chỉ đạo của Chính phủ, xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành bằng phương pháp PPP – Nhà nước bỏ tiền giải phóng mặt bằng, thực hiện một số hạ tầng, phần còn lại là huy động vốn xã hội.

"Hiện, Chính phủ giao cho Bộ GTVT cùng Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước huy động các nguồn vốn. Chúng tôi sẵn sàng mời các nhà đầu tư có điều kiện vào để hình thành nguồn vốn giúp xây dựng sân bay quốc tế Long Thành", ông Thể cho hay.

Thời gian tới, Bộ trưởng Bộ GTVT cũng mong các nhà đầu tư trong và ngoài nước góp vốn để xây dựng hệ thống đường sắt quốc gia khi được Quốc hội và Chính phủ phê duyệt triển khai. Tháng 10 tới, Bộ GTVT sẽ trình Quốc hội về dự án này.

Thy Lê