TP.HCM chuẩn bị “đại phẫu” hạ tầng Cần Giờ, đường Rừng Sác là trục xương sống
TP.HCM giao nghiên cứu nâng cấp đường Rừng Sác theo PPP, định hình trục giao thông chiến lược kết nối cầu Cần Giờ và tuyến vượt biển, đưa khu đô thị lấn biển thành trung tâm phát triển mới.
UBND TP.HCM vừa chấp thuận giao Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng đoạn nối 15B và cải tạo, nâng cấp đường Rừng Sác theo phương thức đối tác công tư (PPP, hợp đồng BT). Quyết định này được đưa ra trên cơ sở tổng hợp ý kiến của các sở, ngành và địa phương liên quan, đồng thời tuân thủ quy định pháp luật về đầu tư PPP.
Theo chỉ đạo, doanh nghiệp được giao nhiệm vụ phải tự cân đối nguồn kinh phí để thực hiện nghiên cứu, không sử dụng ngân sách thành phố. Thời hạn hoàn thành báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư là 12 tháng kể từ ngày ban hành văn bản, đồng thời phải tiếp thu đầy đủ ý kiến của các cơ quan liên quan trong quá trình lập hồ sơ. Việc giao nghiên cứu không đồng nghĩa với chỉ định nhà đầu tư, quá trình lựa chọn sẽ thực hiện theo đúng quy định pháp luật hiện hành.
Đường Rừng Sác được xác định là trục giao thông xương sống trong chiến lược phát triển hạ tầng khu vực phía Nam TP.HCM giai đoạn từ nay đến năm 2027. Tuyến đường này đóng vai trò kết nối trung tâm thành phố với huyện Cần Giờ, đồng thời gắn chặt với định hướng phát triển Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và hệ sinh thái kinh tế biển.
Trong tổng thể quy hoạch, trục Rừng Sác khi kết hợp với cầu Cần Giờ và tuyến đường vượt biển sẽ hình thành một hành lang giao thông chiến lược chưa từng có trong lịch sử hạ tầng TP.HCM. Hành lang này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn mở ra không gian phát triển mới, thúc đẩy liên kết vùng và thu hút các dòng vốn đầu tư quy mô lớn vào khu vực ven biển.
Đáng chú ý, khu đô thị lấn biển Cần Giờ được định vị là trung điểm và trọng tâm của toàn bộ trục hạ tầng này. Khi các dự án được triển khai đồng bộ, khu vực này có thể trở thành cực tăng trưởng mới của thành phố, đóng vai trò kết nối giữa đô thị hiện hữu với các hoạt động kinh tế biển, du lịch và logistics.
Song song với việc giao nhiệm vụ nghiên cứu, TP.HCM cũng tiến hành rà soát và điều chỉnh các dự án thành phần trên tuyến Rừng Sác. Một số dự án cầu và đoạn tuyến trước đây đã được yêu cầu dừng triển khai để tái cấu trúc theo hướng đồng bộ, tránh chồng chéo và nâng cao hiệu quả đầu tư.
Theo quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 đã được Thủ tướng phê duyệt, khu vực Cần Giờ được định hướng phát triển thành đô thị sinh thái, nghỉ dưỡng kết hợp kinh tế biển. Trong bối cảnh đó, việc “đại phẫu” hạ tầng với trục Rừng Sác làm trung tâm được xem là bước đi then chốt để hiện thực hóa tầm nhìn dài hạn.
Việc hình thành “siêu trục” kết nối ra biển không chỉ giải bài toán giao thông mà còn tạo nền tảng cho một chu kỳ tăng trưởng mới của TP.HCM. Tuy nhiên, tiến độ triển khai và khả năng huy động nguồn lực xã hội hóa sẽ là yếu tố quyết định hiệu quả thực tế của chiến lược này trong thời gian tới.
Xuân Bắc

VietinBank triển khai mở tài khoản Hộ kinh doanh online trên iPay
Bac A Bank cung cấp giải pháp vốn vay ưu đãi, linh hoạt dành cho khách hàng cá nhân
Ngân hàng Việt Nam tăng tốc chuyển đổi sang mô hình tài chính thông minh
Sẽ rút ngắn thời gian xử lý thủ tục giải thể không quá 4 tháng

Hóa đơn điện tăng cao, người dân ‘đổ xô’ lắp pin mặt trời
Gấp rút chuyển đổi sang xăng E10, siết kiểm tra từ ngày 1/6
Một nhóm ngành xuất khẩu bất ngờ vượt điện tử tại thị trường Mỹ
Giá cà phê mất mốc 88.000 đồng/kg
Quy hoạch sân bay thứ 2 trong tầm nhìn 100 năm tại Hà Nội có gì đặc biệt?
Hà Nội đang nghiên cứu quy hoạch sân bay thứ hai trong chiến lược phát triển Thủ đô tầm nhìn đến năm 2085, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng và mở rộng không gian phát triển đô thị phía Nam.
Đừng bỏ lỡ
Rau củ “hóa thân” thành ống hút: Hướng đi lạ của một HTX nông nghiệp ở Hà Nội
Từ những cánh đồng ven sông Hồng của Hà Nội, HTX Nông nghiệp Sông Hồng đã tạo nên hướng đi khác biệt cho nông nghiệp Việt Nam khi biến rau, củ, quả thành những chiếc ống hút có thể ăn được. Không chỉ góp phần giảm rác thải nhựa, sản phẩm “xanh” này...


































