Thứ Năm, 27-04-2023

TP.HCM dẫn đầu cả nước về thành tích xuất khẩu

Theo báo cáo Xuất nhập khẩu Việt Nam 2022, TP. HCM dẫn đầu cả nước về xuất khẩu với kim ngạch đạt 47,5 tỷ USD, xếp cuối bảng là Lai Châu với kim ngạch 20,4 triệu USD.

Thứ Tư, 29-03-2023

Doanh nghiệp Việt Nam thất thu khoảng 1 tỷ USD/năm vì giá bốc dỡ container thấp hơn một nửa so với khu vực

Giá bốc dỡ container tại các khu vực cảng biển Việt Nam tính trung bình chỉ bằng 40-50% so với khu vực. Như vậy, nếu với sản lượng container thông qua hệ thống cảng Việt Nam khoảng 25 triệu TEUs/năm, các doanh nghiệp Việt Nam thất thu khoảng 1 tỷ USD/năm.

Thứ Sáu, 14-10-2022

Nông sản của HTX vẫn nặng gánh vì logistics

Nông sản của các HTX đang giúp mang về hàng tỷ USD mỗi năm thông qua xuất khẩu. Thế nhưng, mặt hàng này chưa phát huy được thế mạnh để cạnh tranh với nhiều quốc gia khác do những cản trở về logistics.

Thứ Hai, 10-10-2022

Nan giải bài toán tăng thị phần cho đội tàu biển Việt Nam

Thị trường vận tải biển đã có nhiều thay đổi lớn, tình hình xấu đi nhanh chóng theo xu hướng kinh tế toàn cầu khiến cho doanh nghiệp nội địa trong lĩnh vực này phải chịu tác động tiêu cực. Trong khi đó, đề án “Phát triển đội tàu vận tải biển của Việt Nam” vừa phê duyệt với mục tiêu tăng lên 10% thị phần vào năm 2026 được cho là cả bài toán nan giải.

Khó khăn logistics làm chậm đà phát triển của HTX

Những khó khăn của hệ thống logistics đã và đang cản trở đầu ra nông sản của người dân, HTX. Khi có những giải pháp phát triển hạ tầng hệ thống logistics thì các HTX mới có thể để giảm chi phí và đi theo con đường sản xuất hàng hóa bền vững.

Doanh nghiệp kinh doanh trực tuyến trước ‘khúc ngoặt’ giao hàng chặng cuối

Giao hàng chặng cuối được ví như “khúc ngoặt” và trở thành công đoạn buộc phải có với doanh nghiệp Việt khi mà khối lượng giao dịch thương mại điện tử ngày càng tăng. Tuy nhiên, áp lực chi phí, sự mở rộng nhanh chóng về quy mô, những thay đổi trong xu hướng của người tiêu dùng, số lượng phương tiện giao hàng đang lưu thông tăng lên… khiến cho hoạt động này thiếu đi tính bền vững.

Động lực 'cất cánh' từ đường Vành đai 4

Muốn tạo động lực phát triển kinh tế, giao thông phải đi trước một bước. Với Hà Nội, để phát huy vị thế đầu tàu, xứng tầm khu vực, việc đầu tư tuyến đường Vành đai 4 kết nối vùng là một trong những chủ trương quan trọng, góp phần mở rộng không gian phát triển, cải thiện năng lực cạnh tranh.

Giải ‘bài toán’ tắc nghẽn ở cảng container nhộn nhịp nhất Việt Nam

Việc giải “bài toán” tắc nghẽn rất cần được ưu tiên ở Cảng Cát Lái (Tp.HCM) - cảng container nhộn nhịp nhất Việt Nam hiện nay. Nhất là khi cảng này đang đối mặt những thách thức lớn đe dọa đến sự ổn định và hiệu quả hoạt động.

Logistics Việt có tận dụng được cơ hội vàng sau đại dịch?

Dù có nhiều tiềm năng nhưng nếu không nhanh chóng tháo gỡ những khó khăn thì các doanh nghiệp logictics Việt sẽ khó nắm bắt được những tiềm năng, lợi thế trên sân nhà.

Giải pháp logistics qua cửa khẩu quốc tế Nam Giang cho doanh nghiệp Việt, Lào

Bốn tháng sau khi khai trương cửa khẩu quốc tế Nam Giang (Quảng Nam, Việt Nam) - Dak Taook (Sekong, Lào), tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa năm 2021 qua đây đã đạt hơn 62 triệu USD, tăng gấp đôi so với năm 2020.

Mạnh tay rót vốn hướng đến ‘siêu cảng cạn’ ở Việt Nam

Một dự án “siêu cảng cạn” kho vận quốc tế tại miền Bắc với vốn đầu tư lên đến 4.500 tỷ đồng đang được thúc đẩy nhanh thông qua việc tiếp cận nguồn tài chính quốc tế. Với dư địa tăng trưởng khá dồi dào, việc mạnh tay rót vốn cho các các cảng cạn ở Việt Nam được kỳ vọng đưa ngành kho vận Việt vươn tầm thế giới.

Kỳ vọng HTX, Doanh nghiệp 'thoát hiểm' Covid-19, bứt tốc trong năm 2022

Năm Nhâm Dần 2022 được kỳ vọng sẽ có sự “lột xác” rõ nét hơn cho các Doanh nghiệp, Hợp tác xã (HTX) và ngành hàng nông sản khi “bóng ma” đại dịch Covid-19 vẫn còn hiển hiện. Tạp chí Kinh Doanh (VnBusiness) ghi nhận ý kiến của giới chuyên gia và doanh nghiệp xoay quanh vấn đề này với những mong muốn mọi chuyện được điều chỉnh và thay đổi phù hợp nhằm thích nghi tốt hơn, rủi ro sẽ giảm, hanh thông sẽ đến.

Bất động sản vẫn là 'mảnh đất lành' đầu tư

Thị trường bất động sản được dự báo vẫn sẽ là kênh “trú ẩn” an toàn, ổn định của dòng tiền trong năm 2022. Tuy nhiên, khi những cơn sốt đất nhiều khả năng sẽ nằm trong tầm khống chế, dòng vốn tín dụng được siết chặt, thời của những nhà đầu tư “lướt sóng” sẽ chấm dứt.

Công nghiệp chế biến kỳ vọng nhiều 'cửa sáng' trong năm 2022

Có đến 81,7% doanh nghiệp (DN) trong ngành công nghiệp chế biến, chế tạo đánh giá tình hình sản xuất, kinh doanh trong quý I/2022 sẽ ổn định và tốt hơn so với quý IV/2021. Đó cũng là mong mỏi chung về “cửa sáng” cho cả năm 2022 với điều kiện các DN cần chuẩn bị các chiến lược phát triển dài hơi trong bối cảnh môi trường kinh doanh đã có nhiều thay đổi.

Khơi thông mọi rào cản phục vụ cho xuất khẩu

Điều mong mỏi nhất hiện nay của các doanh nghiệp trong hồi phục, vượt khó từ dịch Covid-19 là việc khơi thông mọi rào cản để phục vụ tốt nhất cho hoạt động xuất khẩu. Đặc biệt là các vấn đề liên quan đến logistics, chính sách, thủ tục hải quan, giảm thiểu chi phí… nhằm tránh những bất lợi dồn lên các nhà cung ứng trong nước.

Logistics - 'cơn đau đầu' của doanh nghiệp khi COVID-19 ập đến

Phí logistics vận chuyển trong nước tăng cao nhưng lo lắng hơn cả là khâu vận chuyển hàng hóa bị đứt gãy - nguyên nhân chính khiến nhiều doanh nghiệp phải tạm dừng hoạt động. Có thể nói, cụm từ logistics đang là "cơn đau đầu" của đa phần doanh nghiệp dưới tác động của dịch COVID-19.

Chờ hạ tầng cảng lên ‘nấc thang’ cao hơn giữa đại dịch

Các cảng, ICD (cảng cạn) tại Tp.HCM, Bình Dương, Đồng Nai hiện đã gần hết công suất khai thác. Tình trạng tồn bãi tăng cao ở cảng Cát Lái (Tp.HCM) do ảnh hưởng của dịch Covid-19 đợt 4 là dẫn chứng điển hình. Điều này đòi hỏi cần có “nấc thang” cao hơn cho hạ tầng cảng trước tình hình mới, nhất là nâng cấp, phát triển dài hạn các công trình cảng và ICD mới.

Gỡ 'nút thắt' logistics khi mua sắm online thời COVID-19

Nhu cầu mua sắm online tăng mạnh tại nhiều địa phương thực hiện giãn cách xã hội nhưng các doanh nghiệp thương mại điện tử, bán lẻ lại đang đứng trước những thách thức không nhỏ để giải quyết khó khăn ở khâu logistics, trong đó có "bài toán" giao hàng cho người tiêu dùng.

Đến 2025, tỷ trọng đóng góp của dịch vụ logistics vào GDP đạt 5-6%

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã ký  quyết định sửa đổi, bổ sung Quyết định số 200/QĐ-TTg  ngày 14/2/2017 về việc phê duyệt Kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025.

20% doanh nghiệp logistics phải giảm quy mô vì COVID-19

Từ tháng 5/2020, hoạt động logistics có được phục hồi theo nền kinh tế, nhưng hiện nay nhìn chung khoảng 20% doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics vẫn còn suy giảm về hoạt động.