Theo báo cáo của Bộ GTVT, trên tuyến cao tốc Bắc – Nam, dự án giải ngân cao nhất là đoạn cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, tiếp đến là cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. Trong khi các đoạn cao tốc: Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn - QL45, Cam Lộ - La Sơn, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, cầu Mỹ Thuận 2 cơ bản thi công đạt tiến độ đề ra.

Năm 2021, tổng kế hoạch được giao, phân bổ vốn đầu tư của Bộ này khoảng 43.401 tỉ đồng, trong đó 42.996 tỉ đồng kế hoạch năm (38.159 tỉ đồng vốn trong nước, 4.837 tỉ đồng vốn nước ngoài) và khoảng 405 tỉ đồng kế hoạch kéo dài.

Đến nay Bộ GTVT đã phân bổ chi tiết được 42.009/42.996 tỉ đồng, đạt 97,7% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, trong đó 37.257/38.159 tỉ đồng vốn trong nước, đạt 97,6% và 4.752/4.836 tỉ đồng vốn nước ngoài, đạt 98,3%. Dự kiến, hết tháng 6/2021, Bộ GTVT đạt tỉ lệ giải ngân cao hơn so với bình quân chung cả nước và cao hơn tỉ lệ giải ngân cùng kỳ năm 2020 (khoảng 6%).

Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Danh Huy, Vụ trưởng Vụ Kế hoạch Đầu tư, Bộ GTVT, giá trị giải ngân chủ yếu vẫn là ứng hợp đồng, thanh toán nợ đọng, thu hồi vốn ứng trước cho các doanh nghiệp và địa phương, phần giải ngân cho khối lượng thi công chưa cao.

Để khắc phục tình trạng giải ngân cho khối lượng thi công chậm, ông Huy cho rằng, thời gian tới Bộ GTVT sẽ kiên quyết điều chuyển vốn từ các dự án giải ngân chậm sang các dự án có tiến độ giải ngân tốt, còn thiếu vốn.

Cho đến nay, Bộ GTVT đã thực hiện điều chỉnh kế hoạch 3 đợt cho 11 dự án, với giá trị vốn điều chỉnh 3.130 tỉ đồng. Trong 6 tháng cuối năm, dự kiến Bộ GTVT cần tiếp tục giải ngân 26.090 tỉ đồng gồm 3.620 tỉ đồng vốn nước ngoài, 22.065 tỉ đồng vốn trong nước.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, sẽ xem xét không giao nhiệm vụ chủ đầu tư cho các cơ quan quản lý dự án không có chuyển biến như Sở GTVT Kon Tum, Gia Lai vì đã nhiều lần có văn bản nhắc nhở đối với việc chậm trễ trong xử lý thủ tục, đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án.

Hải Sơn