Sáp nhập 3 hãng tàu lớn nhất Nhật Bản
Ngày 31/10/2016, trong một diễn biến khá bất ngờ, ba hãng tàu container lớn nhất Nhật Bản là Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (thường được gọi là ‘K’Line), Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL), và Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) đã thông báo sáp nhập hoạt động khai thác container của cả ba hãng, qua đó tạo nên hãng tàu container lớn thứ 6 trên thế giới và lớn thứ hai châu Á.
Hãng NYK sẽ đóng góp 38% vốn vào liên doanh sắp thành lập để hình thành hãng tàu biển lớn thứ hai châu Á
Trong thông cáo báo chí, ba hãng tàu cho biết các bên sẽ ký hợp đồng thành lập liên doanh này ngay trong ngày 31/10 với các nội dung đã được thống nhất như tỷ lệ góp vốn, lĩnh vực kinh doanh...
Về vốn, hãng NYK đóng góp 38%, ‘K’Line và MOL mỗi hãng góp 31%. Lĩnh vực kinh doanh chính của liên doanh sẽ là các hoạt động khai thác container, bao gồm cả các hoạt động khai thác cảng container bên ngoài Nhật Bản. Tổng tài sản mà các bên góp vốn, bao gồm đội tàu có sức chở lên đến 1,4 triệu TEU, vốn đầu tư tại các cảng và các khoản đầu tư có liên quan khác.
Năm 2016 là một năm mà ngành vận tải container có rất nhiều biến động, cùng với việc hãng tàu Hanjin nộp đơn phá sản mới đây, các diễn biến chính khác bao gồm việc sáp nhập của hai hãng tàu lớn nhất Trung Quốc là COSCO và China Shipping, việc mua lại hãng tàu APL của hãng tàu CMA-CGM và việc sáp nhập của Hapag-Lloyd với hãng tàu UASC.
Trước thông báo sáp nhập này, vào tháng 5 năm nay, cả ba hãng tàu Nhật Bản cũng đã gây bất ngờ nho nhỏ trên thị trường khi đồng ý tham gia vào một liên minh chung để kết hợp khai thác tàu trên phạm vi toàn cầu là liên minh THE, với các thành viên còn lại của liên minh là Hapag-Lloyd, Yang Ming và Hanjin. 3 hãng tàu Nhật Bản cho biết việc thành lập liên minh này cũng góp phần dẫn đến quyết định sáp nhập hãng tàu mới.
Cũng theo thông cáo báo chí này, lộ trình của việc sáp nhập là liên doanh sẽ được thành lập vào ngày 1/7/2017 và bắt đầu hoạt động ngày 1/4/2018.
Sự kiện sáp nhập của ba hãng tàu container lớn nhất Nhật Bản ngay lập tức nhận được những phản hồi tích cực từ thị trường chứng khoán, ngay trong sáng ngày 31/10, cổ phiếu của NYK tăng 11% lên 224 yen, trong khi đó cổ phiếu của ‘K’Line tăng 10% và của MOL tăng 15%.
Như vậy, so với thời điểm tháng 9/2015, đã có đến 9 trong số 20 hãng tàu lớn nhất thế giới (bao gồm CMA-CGM, APL, Hapag-Lloyd, UASC, COSCO, China Shipping, MOL, NYK, ‘K’Line) tham gia vào quá trình tái cơ cấu mạnh mẽ ngành vận tải container. Đây là hoạt động được cho là sẽ giúp cho ngành hàng hải hoạt động hiệu quả hơn và tránh được sự sụp đổ có thể của các hãng tàu trong thời gian tới.
Theo TBKTSG
Người dân gửi hơn 11,2 triệu tỷ đồng vào ngân hàng giữa làn sóng lãi suất neo cao
Không có tài sản thế chấp, doanh nghiệp lấy gì để ngân hàng “nhìn thấy” dòng tiền?
Vàng thế giới bật tăng, giá trong nước đồng loạt thêm tới 1,8 triệu đồng/lượng
Đất đấu giá có thực sự ‘mất nhiệt’?
Giữa áp lực bủa vây, đại gia địa ốc còn bao nhiêu 'của để dành'?
Bài toán dòng tiền căn hộ ven sông Hàn: Giá chỉ từ 1,8 tỷ đồng, nhà đầu tư đang tính "nước cờ" gì?
Giá nhà đã thực sự giảm bao nhiêu trong cuộc ‘khủng hoảng’ thanh khoản?
Cùng chuyên mục
Allianz mở rộng hiện diện tại Việt Nam sau thương vụ 434 triệu USD thâu tóm quỹ UOB
Ngân hàng United Overseas Bank (UOB) của Singapore vừa đạt thỏa thuận bán toàn bộ mảng quản lý tài sản cho Allianz Global Investors (AllianzGI), công ty quản lý tài sản thuộc Tập đoàn Allianz của Đức, với giá 434 triệu USD.
Tổng Giám đốc HSBC Hàn Quốc: Dòng vốn FDI từ Hàn Quốc đang chuyển dịch mạnh lên nấc thang giá trị cao
Ông Peter Kim cho biết đầu tư của Hàn Quốc vào Việt Nam đang dịch chuyển rõ rệt lên các nấc thang giá trị cao hơn: từ lắp ráp sang sản xuất tiên tiến, từ sản xuất mở rộng sang nghiên cứu và phát triển.
Giữa cơn địa chấn nhôm toàn cầu, Việt Nam lần đầu đúc thỏi
Xung đột Trung Đông làm rung chuyển nguồn cung nhôm thế giới, nhưng đúng thời điểm ấy, Việt Nam công bố lô nhôm thỏi "Made in Vietnam" đầu tiên, mở thêm một mắt xích mới trong chuỗi cung ứng kim loại.
Các đối tác thương mại phản ứng với thuế quan mới của Hoa Kỳ ra sao?
Đại diện nhiều nền kinh tế trên thế giới đã lên tiếng đặt câu hỏi về cơ sở của các thuế quan mới mà Hoa Kỳ áp đặt.
Việt Nam tiếp tục trong danh sách giám sát tiền tệ của Mỹ
Việt Nam không bị Mỹ xác định thao túng tiền tệ trong năm 2025, song tiếp tục nằm trong danh sách 10 nền kinh tế được theo dõi chặt chẽ về chính sách tỷ giá, ngoại hối và kinh tế vĩ mô.
USTR sẽ chốt mức thuế Mục 301 với 60 đối tác trong hôm nay, Việt Nam có thể đối mặt mức nào?
Theo Đại sứ Jamieson Greer, Cơ quan Đại diện Thương mại Hoa Kỳ (USTR) sẽ công bố biện pháp đáp trả cuối cùng theo Mục 301 đối với cuộc điều tra về lao động cưỡng bức vào ngày 23/7 (giờ Washington).
Infographic
So găng iPhone 18 Pro Max và Galaxy S26 Ultra: Giá chênh gần 13 triệu, công nghệ ra sao?
Cuộc đua flagship (sản phẩm chủ lực/cao cấp nhất) giữa Apple và Samsung đang nóng lên khi iPhone 18 Pro Max và Galaxy S26 Ultra sở hữu những lợi thế hoàn toàn khác biệt.
Đừng bỏ lỡ
Khi phụ nữ làm chủ - Đánh thức giá trị đặc sản miền Tây
Từ những con cá thát lát quen thuộc của miền Tây, HTX Kỳ Như (TP Cần Thơ) đã từng bước xây dựng chuỗi sản xuất, chế biến và nâng cao giá trị sản phẩm. Hành trình ấy ghi dấu vai trò ngày càng rõ nét của phụ nữ trong đổi mới sáng tạo và phát triển...
