Bên trong căn phòng bí mật điều khiển 1.837 camera AI của Hà Nội

Trung tâm điều khiển giao thông mới của Công an thành phố Hà Nội có nhiệm vụ trọng tâm nhằm giảm thiểu ùn tắc, nâng cao hiệu quả điều hành, tạo tính minh bạch trong công tác quản lý, điều hành giao thông đô thị.

<p class="Normal">
Ngày 13/12, Công an Hà Nội chính thức đưa Trung tâm điều khiển giao thông Hà Nội vào hoạt động và thực hiện việc xử lý vi phạm hành chính đối với một số lỗi vi phạm trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông trên môi trường điện tử.</p>

<p class="Normal">
Trung tâm mới được trang bị 3 hệ thống, gồm: hệ thống quản lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ; hệ thống điều khiển tín hiệu giao thông thông minh thích ứng theo thời gian thực và hệ thống quản lý an ninh trật tự.</p>

<p>
Trung tâm điều khiển giao thông Hà Nội là 'đầu não' của hệ thống gồm 1.837 camera các loại, được kết nối trực tiếp với 188 tủ điều khiển đèn tín hiệu giao thông ứng dụng AI.</p>

<p class="Normal">
Đáng chú ý, hệ thống camera mới đa dạng chủng loại, tính năng. Có khả năng xoay ngang, xoay dọc và zoom để mở rộng góc quan sát, phục vụ giám sát an ninh, trật tự. Đặc biệt, có camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (camera AI) để giám sát, xử lý vi phạm.</p>

<p class="Normal">
Các camera AI hỗ trợ phát hiện tối đa 28 hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông như: vượt đèn đỏ; không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe máy, không thắt dây an toàn khi điều khiển ô tô, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện...</p>

<p class="Normal">
Theo Trung tá Đào Việt Long, Phó Trưởng phòng CSGT Công an TP.Hà Nội, mục tiêu của hệ thống không chỉ là “phạt nguội” mà còn hướng tới giảm ùn tắc, hiện đại hóa hạ tầng, nâng cao năng lực quản lý nhà nước và xây dựng nếp sống văn minh đô thị; góp phần nâng cao độ chính xác và minh bạch trong công tác quản lý, xử lý vi phạm.</p>

<p class="Normal">
Công an TP.Hà Nội dự kiến sẽ phối hợp cùng Trung tâm Phục vụ hành chính công (UBND thành phố Hà Nội) kết nối ứng dụng Công dân Thủ đô số (iHanoi) vào hạ tầng kỹ thuật của Trung tâm điều khiển giao thông.</p>

<p class="Normal">
Ngoài ra, hệ thống điều khiển tín hiệu giao thông thông minh thích ứng theo thời gian thực còn thiết lập “làn sóng xanh”, cảnh báo các điểm ùn tắc và phát hiện các phương tiện thuộc diện theo dõi.</p>

<p class="Normal">
Trung tâm điều khiển giao thông sau của Công an Hà Nội bảo đảm tính pháp lý và hạ tầng kỹ thuật, thực hiện đúng chức năng, nhiệm vụ được giao, giải quyết được các mục tiêu quan trọng trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông của thành phố và công tác phối hợp đấu tranh phòng chống tội phạm của lực lượng Công an.</p>

<p class="Normal">
Đây là bước đi thiết thực góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông, đồng thời tạo dấu ấn mạnh mẽ trong tiến trình thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TƯ ngày 22/12/2024 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.</p><p class="Normal" style="text-align:right;"><strong>Anh Tú</strong></p>

Ngày 13/12, Công an Hà Nội chính thức đưa Trung tâm điều khiển giao thông Hà Nội vào hoạt động và thực hiện việc xử lý vi phạm hành chính đối với một số lỗi vi phạm trong lĩnh vực trật tự, an toàn giao thông trên môi trường điện tử.

Trung tâm mới được trang bị 3 hệ thống, gồm: hệ thống quản lý vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ; hệ thống điều khiển tín hiệu giao thông thông minh thích ứng theo thời gian thực và hệ thống quản lý an ninh trật tự.

Trung tâm điều khiển giao thông Hà Nội là 'đầu não' của hệ thống gồm 1.837 camera các loại, được kết nối trực tiếp với 188 tủ điều khiển đèn tín hiệu giao thông ứng dụng AI.

Đáng chú ý, hệ thống camera mới đa dạng chủng loại, tính năng. Có khả năng xoay ngang, xoay dọc và zoom để mở rộng góc quan sát, phục vụ giám sát an ninh, trật tự. Đặc biệt, có camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo (camera AI) để giám sát, xử lý vi phạm.

Các camera AI hỗ trợ phát hiện tối đa 28 hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông như: vượt đèn đỏ; không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe máy, không thắt dây an toàn khi điều khiển ô tô, sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện...

Theo Trung tá Đào Việt Long, Phó Trưởng phòng CSGT Công an TP.Hà Nội, mục tiêu của hệ thống không chỉ là “phạt nguội” mà còn hướng tới giảm ùn tắc, hiện đại hóa hạ tầng, nâng cao năng lực quản lý nhà nước và xây dựng nếp sống văn minh đô thị; góp phần nâng cao độ chính xác và minh bạch trong công tác quản lý, xử lý vi phạm.

Công an TP.Hà Nội dự kiến sẽ phối hợp cùng Trung tâm Phục vụ hành chính công (UBND thành phố Hà Nội) kết nối ứng dụng Công dân Thủ đô số (iHanoi) vào hạ tầng kỹ thuật của Trung tâm điều khiển giao thông.

Ngoài ra, hệ thống điều khiển tín hiệu giao thông thông minh thích ứng theo thời gian thực còn thiết lập “làn sóng xanh”, cảnh báo các điểm ùn tắc và phát hiện các phương tiện thuộc diện theo dõi.

Trung tâm điều khiển giao thông sau của Công an Hà Nội bảo đảm tính pháp lý và hạ tầng kỹ thuật, thực hiện đúng chức năng, nhiệm vụ được giao, giải quyết được các mục tiêu quan trọng trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông của thành phố và công tác phối hợp đấu tranh phòng chống tội phạm của lực lượng Công an.

Đây là bước đi thiết thực góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông, đồng thời tạo dấu ấn mạnh mẽ trong tiến trình thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TƯ ngày 22/12/2024 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.

Anh Tú