Được đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế nhưng Ga Hạ Long chỉ đón 1 chuyến tàu/ ngày

Được đầu tư theo tiêu chuẩn quốc tế, tuyến đường ray thuộc Dự án Nâng cấp đường sắt đoạn Hạ Long - Cái Lân có khổ rộng hơn 1,4m. Trong khi đó, khổ rộng đường sắt phổ thông toàn quốc hiện nay là 1m. Theo các cán bộ ngành đường sắt tại nhà ga Hạ Long, sự khác biệt này đã khiến cho mạng lưới đường sắt của TP Hạ Long gặp khó khi muốn hòa vào cùng với mạng lưới đường sắt toàn quốc.

Khu vực mái che cho hành khách đứng chờ tàu, hầm đường bộ cho hành khách lên tàu và khu vực nhà chờ, bán vé rất vắng vẻ. Cảnh đìu hiu ở Ga Hạ Long, một trong số hai nhà ga hiện đại thuộc Dự án Nâng cấp đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân, dễ khiến nhiều người lầm tưởng nhà ga mới xây này chưa đi vào hoạt động.

Để gỡ thế bí này, nhà đầu tư đã lắp đặt thêm tuyến ray nhằm tạo ra tuyến đường sắt cỡ phổ thông lồng bên trong tuyến đường sắt khổ rộng chuẩn quốc tế; nhưng, đến nay, mới lắp đặt được một đoạn từ Ga Hạ Long đến Ga Chí Linh.

Linh Đan