
Giá vé máy bay nội địa đang giảm mạnh
Chỉ chưa đầy một tháng, giá vé máy bay nội địa của các hãng hàng không Việt Nam đang từ đỉnh đã chạm sàn với mức giảm 5-6 lần. Lý do là sự thay đổi đột ngột của cung - cầu do ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.
Nếu đặt vé máy bay khứ hồi trên trục vàng Tp.HCM-Hà Nội vào cuối tháng 1/2020, hành khách sẽ phải chi trả mức giá thấp nhất khoảng 6 triệu đồng mà vẫn phải di chuyển vào giờ sáng sớm và tối muộn. Nhưng nếu đặt vé vào dịp cuối tháng 2/2020, giá vé trên cùng hành trình đã giảm xuống chỉ còn 1 triệu đồng.
Nguyên nhân được các hãng hàng không đưa ra là do nhu cầu đi lại của người dân trong thời gian này giảm mạnh bởi dịch bệnh diễn biến phức tạp.
Bên cạnh nguồn cầu từ khách Việt, theo báo cáo của Cục Hàng không, việc dừng khai thác thị trường Trung Quốc khiến các hãng hàng không Việt mất doanh thu của trung bình 400.000 khách/tháng và một lượng không nhỏ doanh thu từ nguồn khách này trên các đường bay nội địa. Đây là thiệt hại gián tiếp do khách bay Trung Quốc không thể tự do di chuyển trên các chặng bay nội địa Việt Nam vì dịch Covid-19.
Tổng thiệt hại cả trực tiếp và gián tiếp được hãng hàng không ước tính lên tới 10.000 tỷ đồng. Và theo tính toán, chỉ riêng Vietnam Airlines cũng đang "hụt" 250 tỷ đồng doanh thu mỗi tuần vì ngừng bay Trung Quốc.
Cục Hàng không cho biết, nếu dịch được kiểm soát trong tháng 4/2020, lượng khách thông quan tại các cảng hàng không trong năm 2020 sẽ đạt khoảng 119 triệu lượt (giảm 2,1% so với năm 2019).
Nếu đến tháng 6/2020 kiểm soát được dịch, lượng khách sẽ chỉ đạt khoảng 111,6 triệu lượt (giảm 4,2%). Nếu đến tháng 8/2020 kiểm soát được dịch, lượng khách thông quan sẽ chỉ còn khoảng 98,5 triệu lượt (giảm 15,5%).
NY

Bảo quản lạnh quyết định giá trị nông sản
Chuỗi lâm nghiệp và khoảng trống giá trị gia tăng
Nghịch lý nông sản Việt: Xuất khẩu dễ, bán trong nước lại khó

Vì sao startup Việt dễ “đứt gánh giữa đường”?
‘Mỏ vàng’ AI của startup Việt đối diện bài toán cạnh tranh ngày càng gay gắt
Khởi nghiệp xanh 2026: Bài toán mới cho startup khi chuyển từ "bán nông sản sang bán giá trị"
Chế biến sâu nông sản, 9X Nghệ An biến rau củ thành sản phẩm giá trị cao
Doanh nghiệp nào nắm lợi thế khi triển khai xăng E10?
Theo ước tính, nếu toàn bộ xăng RON95 và RON92 chuyển sang E10, nhu cầu ethanol trong nước có thể tăng lên khoảng 1-1,5 triệu m3/năm.
Đừng bỏ lỡ
Rau củ “hóa thân” thành ống hút: Hướng đi lạ của một HTX nông nghiệp ở Hà Nội
Từ những cánh đồng ven sông Hồng của Hà Nội, HTX Nông nghiệp Sông Hồng đã tạo nên hướng đi khác biệt cho nông nghiệp Việt Nam khi biến rau, củ, quả thành những chiếc ống hút có thể ăn được. Không chỉ góp phần giảm rác thải nhựa, sản phẩm “xanh” này...
































