Dự án bắt đầu từ điểm kết nối với đường cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ và kết thúc tại đường Hồ Chí Minh hiện hữu, với tổng chiều dài khoảng 2,736 km. Dự án bao gồm hai hạng mục chính: đường cao tốc chính tuyến và đường gom.

Theo đó, quy mô đường cao tốc cấp 100, vận tốc thiết kế 100km/h, đầu tư mở rộng 2 làn xe bên trái đường hiện hữu, đảm bảo quy mô hoàn thiện 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75m. Đường gom được đầu tư tối thiểu quy mô đường giao thông nông thôn cấp B, bề rộng nền đường 5m, bề rộng mặt đường 3,5m.

Hướng tuyến của Dự án bám theo hướng tuyến đường Hồ Chí Minh đang khai thác. Bình đồ tuyến được thiết kế đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật của cấp đường; phù hợp với các quy hoạch liên quan; tận dụng tối đa các hạng mục đã được đầu tư xây dựng và phạm vi đất đã giải phóng mặt bằng trong giai đoạn 1 của đường Hồ Chí Minh, phối hợp với yếu tố cắt dọc, cắt ngang đảm bảo hài hoà, kinh tế - kỹ thuật, ổn định công trình lâu dài.

Với phương án trên, tổng mức đầu tư dự án là hơn 692,5 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường hỗ trợ và tái định cư là hơn 106 tỷ đồng; chi phí xây dựng hơn 423 tỷ đồng; chi phí thiết bị 0,19 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án gần 6 tỷ đồng; chi phí tư vấn đầu tư xây dựng gần 25 tỷ đồng; chi phí khác hơn 41 tỷ đồng và chi phí dự phòng hơn 90 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, dự án sẽ được triển khai trong vòng 2 năm, với các hạng mục chính bao gồm: xây dựng mặt đường, hệ thống thoát nước, cầu vượt và các công trình phụ trợ khác. Đặc biệt, dự án còn chú trọng đến việc bảo vệ môi trường, sử dụng các công nghệ xây dựng tiên tiến và vật liệu thân thiện với môi trường.

Việc xây dựng tuyến đường này sẽ tạo ra một mạng lưới giao thông liên hoàn, kết nối hiệu quả giữa các tuyến cao tốc quan trọng ở khu vực phía Bắc. Điều này không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện vận tải hàng hóa, giảm chi phí vận hành và nâng cao hiệu quả kinh doanh.

Ngoài ra, tuyến đường mới sẽ góp phần phân luồng giao thông, giảm thiểu tình trạng ùn tắc tại các nút giao thông quan trọng. Nhờ đó, người dân sẽ không phải chịu cảnh kẹt xe thường xuyên, đặc biệt trong các giờ cao điểm, giúp giảm áp lực lên hệ thống giao thông hiện tại và cải thiện chất lượng sống cho cư dân trong khu vực.

Lê Hồng