
Chống dịch trên hệ thống cảng biển ở Hải Phòng: Siết chặt quản lý hàng hóa, thuyền viên
Bằng sự phối kết hợp chặt chẽ giữa các lực lượng ở cửa khẩu cảng biển: Trung tâm Kiểm dịch Y tế Quốc tế, Biên Phòng, Hải Quan, Cảng vụ..., mọi thuyền viên, hàng hóa, tàu ra vào cảng đều được kiểm dịch chặt chẽ.
Ngay từ khi tàu chưa vào cảng, Cảng vụ đã yêu cầu các đại lý, chủ tàu, thuyền trưởng khai báo đầy đủ thông tin liên quan đến lịch trình tàu chạy trong vòng 14 ngày, tình hình sức khỏe của những người trên tàu. Trên cơ sở đó, Trung tâm Kiểm dịch y tế quốc tế Hải Phòng bố trí khu neo đậu, thực hiện các biện pháp cách ly đối với những tàu nếu có thuyền viên có triệu chứng biểu hiện nhiễm vi rút SARS-CoV-2 như sốt, ho, khó thở.
Kiểm dịch mọi thuyền viên, tàu ra vào cảng
Để quản lý chặt chẽ tàu, thuyền viên vào cảng, ngay từ cuối tháng 1/2020, Cảng vụ Hải Phòng đã họp bàn với các lực lượng để phòng chống dịch. Theo đó, mọi tàu thuyền khi vào cảng đều phải neo đậu khu vực ngoài đảo Hòn Dấu.
Trung tâm Kiểm dịch y tế quốc tế thực hiện việc kiểm tra, giám sát thuyền viên, hành khách và người đi theo tàu. Nếu là tàu đến từ Trung Quốc phải được kiểm tra gắt gao, mọi thuyền viên không được lên bờ. Sau này, khi dịch bùng phát, mọi tàu thuyền có nơi xuất phát, đi qua các cảng Trung Quốc đều hạn chế cập cảng Hải Phòng. Và những ngày gần đây, khi dịch bùng phát ở các nước châu Âu, Hàn Quốc, việc tàu cập cảng được quản lý càng chặt chẽ.
Đối với thuyền viên, lực lượng Biên phòng cho biết: Nếu phát hiện trường hợp có triệu chứng nghi ngờ cần thực hiện ngay việc cách ly, khám sàng lọc, lấy mẫu xét nghiệm và quản lý theo quy định để hạn chế lây lan ra cộng đồng. Tuy nhiên, trong hơn 2 tháng qua, chưa phát hiện trường hợp nào. Mặt khác, tất cả các thuyền viên đều không được lên bờ. Đối với trường hợp phải lên bờ do phải cấp cứu bệnh khác (2 trường hợp) đều được cách ly. Đối với thuyền viên đổi tàu, nghỉ phép, hay về nước, tùy theo trường hợp nhưng đều thực hiện cách ly nghiêm ngặt, hoặc đưa ra tận máy bay để đưa về nước theo quy định.
Đối với tàu, hàng, do tính chất lây nhiễm, thời gian tồn tại (sống) của vi rút SARS-CoV-2 chưa được công bố chính thức và do tàu đi trên biển dài ngày nên mọi công tác khử khuẩn, khử trùng vẫn chỉ được thực hiện như hình thường, đó là băn khoăn của Hải quan khi thực hiện kiểm hóa.
Sản lượng hàng qua cảng không bị ảnh hưởng lớn
Mặc dù ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, tuy nhiên các lực lượng đã bố trí người trực 24/7, cải cách hành chính để tiếp nhận các thông tin liên quan đến tàu, hàng, dịch bệnh và thông báo để các cơ quan, đơn vị liên quan xử lý đồng bộ, do vậy, theo báo cáo của Cảng vụ: từ ngày 1/1 - 15/3/2020, hệ thống cảng biển Hải Phòng đã có 1.777 lượt tàu nước ngoài vào, rời cảng biển Hải Phòng, tăng 23 lượt tàu so với cùng kỳ năm 2019, đạt 101,3%; tổng trọng tải 33.635.028 tấn, tăng 4.545.662 tấn so với cùng kỳ năm 2019, đạt 115,6% kế hoạch. Về sản lượng hàng qua cảng 2 tháng đầu năm 2020 đạt 17,7 triệu tấn, tăng 6,2% so với cùng kỳ.
Vũ Trang

Bất động sản nghỉ dưỡng vào ray phục hồi nhưng sẽ 'phân hóa' mạnh
Vàng nhẫn có thêm 1,5 triệu đồng/lượng, vàng miếng lập ‘đỉnh’ mới
Quyết liệt giải quyết nợ xấu, ngân hàng mở lối nguồn vốn cho năm 2026

Đầu cơ nhà phố: Nhà đầu tư cũ “kẹt hàng”, người mới vẫn chờ giá hợp lý
Vàng nhẫn ‘đắt’ hơn vàng miếng 500.000 đồng/lượng
Công ty Metro Star, chủ dự án có kiến trúc đẹp nhất Việt Nam 2022, bị nêu tên vì nợ thuế hơn 35 tỷ đồng
Bất động sản năm 2026 có thực sự lạc quan?
‘So găng’ các hãng hàng không Việt năm 2026
Năm 2026 được dự báo là giai đoạn cạnh tranh khốc liệt của ngành hàng không Việt Nam, đặc biệt ở phân khúc nội địa, khi nhiều hãng đồng loạt mở rộng quy mô và tái gia nhập thị trường.
Đừng bỏ lỡ
Ba ba gai Cát Thịnh “mỏ vàng” mới từ kinh tế ao nuôi
Dưới những ao nuôi được kè bờ chắc chắn ở thôn Văn Hưng, xã Cát Thịnh, tỉnh Lào Cai, những con ba ba gai thương phẩm đang được HTX Chăn nuôi ba ba gai Cát Thịnh chăm sóc cẩn trọng. Mỗi con có giá từ 3 đến 5 triệu đồng, chưa kể hàng vạn con giống...































