Dự án đường từ cầu Khuể (huyện Tiên Lãng) đi Ngã Năm (quận Kiến An) do Ban Quản lý các dự án cầu Hải Phòng làm chủ đầu tư. Nguồn vốn thực hiện từ nguồn ngân sách thành phố và trái phiếu chính phủ. Tiến độ thực hiện dự án từ năm 2007 - 2015.
Hiện, dự án hoàn thành việc xây dựng cầu Khuể và 4,6 km đường dẫn từ cầu Minh Đức (phía Tiên Lãng) đến trạm bơm Mỹ Đức (phía An Lão). 1,9 km còn lại được chia ra thực hiện theo lộ trình trong khoảng 2 năm.
Va quệt, ngã xe như... cơm bữa
6,5 km đường với thời gian thực hiện gần 9 năm (hiện nay còn một số đoạn vẫn chưa xong) đã khiến cho người tham gia giao thông cảm thấy mệt mỏi, bức xúc. Nguyên nhân của việc đường xuống cấp nghiêm trọng và thời gian thi công kéo dài là do... "chờ dự án đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng thi công xong mới làm được".
Năm 2009, dự án Đường cao tốc Hải Phòng - Hà Nội (đường 5B cũ) thi công đoạn cắt qua tỉnh lộ 354 trên địa bàn xã Mỹ Đức, huyện An Lão thuộc gói thầu EX8, do Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) là chủ đầu tư, nhà thầu Sơn Đông (Trung Quốc) đảm nhiệm thi công. Để phục vụ cho việc đổ cát thi công gói thầu này, nhà thầu Sơn Đông đã thực hiện mua vật liệu xây dựng tại chân công trình. Vì thế, Vidifi phải mượn đường để chở vật liệu.
Vật liệu được chở từ cầu Khuể, cách dự án khoảng 3 km. Để chở vật liệu đến được dự án 5B, các DN vận tải dùng xe "hổ vồ" với hàng chục xe chạy suốt ngày đêm, khiến toàn bộ tuyến đường bị băm nát thành nhiều ổ voi, ổ gà. Từ cuối 2012, việc chở vật liệu cho dự án 5B đã hoàn thành.
|
Gần 9 năm mà đường vẫn chưa làm xong
Tuy nhiên, việc hoàn trả lại hạ tầng giao thông tương đương hoặc tốt hơn kết cấu đường ban đầu diễn ra chậm trễ. Sau nhiều lần UBND Tp.Hải Phòng thúc giục, tới cuối năm 2014, Vidifi cơ bản thực hiện xong việc hoàn trả đường.
Hàng nghìn người tham gia giao thông háo hức tưởng rằng Vidifi hoàn trả đường thì Ban quản lý các dự án cầu Hải Phòng sẽ tiến hành làm đường sớm để nhân dân bớt khổ. Nhưng từ đó đến nay, việc làm đường vẫn dang dở, chưa hoàn thiện khiến hầu hết những người tham gia giao thông qua đây đều mệt mỏi, bức xúc.
Gần 9 năm rồi mà đường vẫn chưa làm xong. Hầu hết những người tham gia giao thông, hay ở gần đoạn đường này đều bức xúc. Người đi xe máy khi đi qua đoạn đường này thì bẩn không khác gì vừa đi cày về. Người đi chợ về đến nhà thì thực phẩm rơi đâu không biết, vì đường quá xóc, mà có biết rơi cũng không đứng lại nhặt được. Vì đứng lại là gây ùn tắc, xe sau đâm vào ngay... Ngày nắng nóng thì bụi mù mịt không nhìn thấy gì... Ở đây thường xuyên xảy ra tai nạn, những năm trước có một vài trường hợp tai nạn nghiêm trọng dẫn tới chết người. Gần 2 tháng nay, cứ trời nắng, dân phải tự mắc vòi phun nước cho đường đỡ bụi.
Chờ đến bao giờ?
Theo tìm hiểu của TBKD, việc làm đường hiện nay diễn ra với tốc độ "dậm chân tại chỗ" là do: việc giải phóng mặt bằng, lập phương án hỗ trợ giữa người dân và chính quyền chưa được thông suốt. Hiện có 37 hộ dân chưa nhận tiền hỗ trợ.
Đại diện của nhóm 23 hộ dân cho rằng: Đất của chúng tôi được cơ quan có thẩm quyền quyết định giao cho từ trước ngày 15/10/1993 (có giấy tờ chứng minh rõ ràng). Chiểu theo quyết định 130/QĐ-UBND quy định về chính sách bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất trên địa bàn Tp.Hải Phòng.
Điều 6 bồi thường hỗ trợ đất có nêu rõ: Đất sử dụng làm đất ở mới trong hành lang giao thông: Đất sử dụng làm đất ở từ ngày 31/12/1982 đến ngày 15/10/1993 vi phạm Nghị định số 203/HĐBT về chỉ giới bảo vệ hành lang an toàn đường bộ thì hỗ trợ không quá 50% mức giá đất ở theo hạn mức đất ở giao mới tại thời điểm sử dụng.
Diện tích hỗ trợ theo thực tế nhưng không vượt quá 2 lần hạn mức giao đất ở mới. Ban GPMB huyện căn cứ vào quyết định để hỗ trợ cho chúng tôi. Chứ với mức hỗ trợ như hiện nay, trung bình mỗi hộ được khoảng 5 - 7 triệu, chúng tôi không đồng ý.
Đại diện của nhóm 14 hộ dân còn lại thì có ý kiến, đất của họ thuộc diện: Đất sử dụng làm đất ở trước ngày 31/12/1982, được bồi thường 100% mức giá đất ở. (Nội dung điều 6/ Quyết định 130/ QĐ- UBND Tp.Hải Phòng).
Được biết, trước đây hành lang giao thông này là một cái mương. Những hộ gia đình ở đây sau khi được giao đất đã tiến hành san lấp nên mới bằng phẳng như bây giờ. Bức xúc vì tiền hỗ trợ ít, người dân đã kiến nghị việc này tới UBND thành phố nhưng đã hơn 2 tháng kể từ khi kiến nghị, họ vẫn chưa nhận được hồi âm.
Ông Đặng Trung Kiên - Ban Quản lý các dự án cầu, chia sẻ: để tránh gây bức xúc trong dư luận và đảm bảo ATGT cho người và phương tiện, Ban Quản lý đã đề nghị UBND huyện An Lão sớm giải quyết dứt điểm, bàn giao mặt bằng sạch để chúng tôi tiến hành thi công theo đúng tiến độ được giao.
Còn đại diện UBND huyện An Lão thì cho biết: Trong quá trình thực hiện việc lập phương án tính toán bồi thường, hỗ trợ thì Luật Đất đai 2013 có hiệu lực nên UBND huyện đã có văn bản xin ý kiến chỉ đạo của UBND thành phố. UBND huyện cũng đã lập phương án bồi thường, hỗ trợ công khai (từng hộ dân ghi ý kiến và ký xác nhận), hiện nay đang chờ ý kiến chỉ đạo của UBND thành phố...
Thanh Vân
