Lâu nay các hãng hàng không giá rẻ thường chỉ khai thác lịch trình bay ngắn để tăng tần suất sử dụng máy bay.

Theo chia sẻ của giám đốc điều hành Air France-KLM Group - ông Jean - Marc Janaillac trong một cuộc phỏng vấn, thì Air France, hãng hàng không lớn nhất châu Âu, đã dành hơn một năm qua để xây dựng các phương án triển khai dịch vụ bay đường dài giá rẻ, với mục tiêu tăng khả năng cạnh tranh trước các hãng đối thủ như Air Shuttle (Nauy), French Blue (Pháp) và đặc biệt là Lufthansa (Đức).

Cân đong đo đếm

Việc mở rộng phạm vi hoạt động sang mảng thị trường đường bay dài giá rẻ đánh dấu một bước tiến mới của Air France-KLM, lâu nay vốn chỉ tập trung cung cấp dịch vụ bay giá rẻ trên các chặng ngắn ở châu Âu.

CEO Janaillac dự tính Air France-KLM sẽ bắt đầu sử dụng máy bay Boeing 787 cho các đường bay dài giá rẻ từ tháng 1/2017 và sau đó là A350 Airbus từ cuối năm 2019. Theo nguồn tin của báo Le Monde (Pháp), trong ba phương án đang xem xét, Air France còn tính đến khả năng thâu tóm một hãnh hàng không đã có tên tuổi.

Air France-KLM sẽ duy trì được kết quả tích cực sau khi kết thúc năm 2016

Ông Janaillac cũng cho biết, Air France-KLM sẽ cân nhắc kỹ những thuận lợi và khó khăn của từng phương án, đặc biệt là trong bối cảnh sự phát triển của Transavia, hãng hàng không giá rẻ Hà Lan cũng đồng thời là một phần độc lập của Air France-KLM, bị đội ngũ phi công và nhân viên hãng phản đối ngày càng quyết liệt vì ảnh hưởng trực tiếp tới quyền lợi và thu nhập của họ.

Air France-KLM có thể nhìn vào trường hợp của đối thủ truyền thống Lufthansa để tham khảo, rút kinh nghiệm. Lufthansa có một thành viên là hãng hàng không Eurowings đã rất thành công trong việc mở rộng thị trường hàng không giá rẻ.

Eurowings vừa chịu khó “tích góp” thị phần từ tay các hãng lớn ở những đường bay không trọng điểm của châu Âu, vừa khai trương khoảng 10 đường bay dài phục vụ nhu cầu nghỉ dưỡng của hành khách với đội bay A330 Airbus hùng hậu.

Vừa đua vừa thăm dò

CEO Janaillac chưa tiết lộ thị trường đích mà dịch vụ bay giá rẻ đường dài của Air France nhắm đến là gì, loại máy bay nào sẽ được sử dụng, cũng như có ý định khai thác luôn các đường bay sẵn có của Air France và KLM hay không. Còn đối với Lufthansa, tất cả đường bay của Eurowings đều là mới, kết nối Cologne (Đức) với những địa điểm mang tính nghỉ dưỡng, giải trí cao như Dominica, Mauritius hay Cuba.

Mới được nhiều hãng hàng không để mắt tới, nhưng sức hấp dẫn của mô hình bay giá rẻ đường dài vẫn cần thời gian để kiểm chứng. Lâu nay, các hãng hàng không giá rẻ thường chỉ tập trung khai thác chuyến bay ngắn để đẩy nhanh tần suất sử dụng máy bay.

Trong số các hãng hàng không châu Âu, Norwegian Air tỏ ra tham vọng và “chịu chi” nhất, thể hiện qua đơn đặt hàng 42 máy bay 787 Dreamliner của Boeing để khai thác các đường bay từ Paris đi New York, Los Angeles và Fort Lauderdale. Giá vé một chiều của hãng này có xuất phát điểm là 179 euros.

Trong khi đó, giá vé khứ hồi Paris - New York của hãng hàng không XL Airways không thấp hơn 435 euro, còn La Compagnie thường xuyên giảm giá vé hạng thương gia và tăng gấp đôi tần suất bay giữa các thành phố.

Trong phân khúc lữ hành nghỉ dưỡng, hãng hàng không French Blue của tập đoàn Groupe Dubreuil tập trung khai thác đường bay từ Paris tới Dominica và đảo Reunion ở Ấn Độ Dương, trong khi hãng hàng không Air Caraibes, cũng của Dubreuli, và Corsair của TUI AG có kế hoạch triển khai các chuyến bay tới Cuba.

Air France-KLM vừa trải qua quãng thời gian khó khăn khi lỗ ròng 4 năm liên tiếp và mới có được “đồng ra đồng vào” trong năm 2015. Ông Janaillac tin tưởng tập đoàn sẽ duy trì được kết quả tích cực sau khi kết thúc năm 2016.

Vị giám đốc điều hành 63 tuổi cũng bộc bạch rằng ông sẽ cố gắng vận dụng những bài học từ kinh nghiệm trước đây khi còn phụ trách công ty xe buýt Transdev để giải quyết vướng mắc trong mối quan hệ với người lao động ở Air France.

Người tiền nhiệm của ông, ông Alexandre de Juniac, từng muốn áp dụng các biện pháp tăng năng suất lao động nhưng bị công đoàn phản đối, mà đỉnh điểm là cuộc đình công của phi công và phi hành đoàn, trước khi các bên lôi nhau ra tòa cùng với nhiều hình ảnh xung đột không đẹp mắt bị bêu trên các mặt báo quốc tế.

Hải Châu