
Từ 18/2, thu phí cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn
Bắt đầu từ ngày 18/2/2020, Công ty cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn sẽ bắt đầu thu phí để hoàn vốn cho tuyến cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn dài 64 km.
Theo đó, mức phí thấp nhất được áp dụng cho xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải hành khách công cộng với mức vé trên Quốc lộ 1 là 52.000 đồng/lượt, còn mức vé trên tuyến cao tốc là 2.100 đồng/km.
Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi; xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn có mức vé trên Quốc lộ 1 là 70.000 đồng/lượt, mức vé trên tuyến cao tốc là 3.000 đồng/km.
Xe từ 31 ghế ngồi trở lên; xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn có mức vé trên Quốc lộ 1 là 87.000 đồng/lượt, mức vé trên tuyến cao tốc là 3.700 đồng/km.
Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn; xe chở hàng bằng container 20 fit sẽ có mức vé trên Quốc lộ 1 là 140.000 đồng/lượt, mức vé trên tuyến cao tốc là 6.000 đồng/km.
Mức vé cao nhất áp dụng cho xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container 40 fit có giá vé trên Quốc lộ 1 là 200.000 đồng/lượt, còn giá vé trên tuyến cao tốc là 8.100 đồng/km.
Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn được Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư tại văn bản số 2167/TTg-KTN ngày 30/10/2014 và Bộ GTVT phê duyệt đầu tư tại Quyết định 1249/QĐ-BGTVT ngày 09/04/2015 do Công ty cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn thực hiện, gồm 2 hợp phần: Hợp phần QL1 (tăng cường mặt đường QL1 đoạn Km1 800 - Km106 500) với chiều dài 110km; Hợp phần cao tốc (tuyến cao tốc Bắc Giang - TP.Lạng Sơn đoạn Km45 100 - Km108 500) với chiều dài 64km. Tổng mức đầu tư toàn bộ dự án là 12.189 tỷ đồng.
Trong dịp Tết Canh Tý vừa qua trong thời gian 30 ngày, dự án đã được đưa vào khai thác vận hành miễn phí phục vụ người dân đi lại, để phương tiện tham gia giao thông đánh giá chất lượng của tuyến đường, đồng thời để nhà đầu tư đánh giá lại hệ thống khai thác vận hành trên tuyến cao tốc.
Đã có hơn 300.000 lượt phương tiện giao thông cơ giới đã lưu thông miễn phí, an toàn trong dịp Tết với thời gian được rút ngắn hơn 1,5 giờ so với hành trình trên Quốc lộ 1 hiện hữu.
Vũ Trọng

Tin tưởng Vinhomes Global Gate Hạ Long sẽ “thắng lớn”, khách hàng Hà Nội nườm nượp đi ký hợp đồng mua bán
Hết thời giấu doanh thu: Ngành thuế dùng “siêu dữ liệu” soi dòng tiền qua ngân hàng, ví điện tử
PGBank Khánh Hòa bị nhắc tên vì sai sót trong cho vay và xử lý nợ xấu

Tập đoàn Đất Xanh ra mắt nhận diện thương hiệu mới, hướng đến phát triển BĐS toàn cầu
Trái phiếu TNRE bị xếp hạng rủi ro cao: Điều gì đang xảy ra với nhóm Trung Nam?
Nhà phố lâm vào thế kẹt vì ‘siết’ vỉa hè?
Dự án từng nằm im nhiều năm ở TP.HCM tái xuất với giá bán khiến nhiều người choáng
Xăng khoáng dừng bán diện rộng từ 1/6, E10 có thực sự tốt hơn RON 95?
Từ ngày 1/6, xăng khoáng sẽ dừng bán rộng rãi trên thị trường, thay vào đó là xăng sinh học E10 RON 95-III được triển khai trên toàn quốc.
Đừng bỏ lỡ
Rau củ “hóa thân” thành ống hút: Hướng đi lạ của một HTX nông nghiệp ở Hà Nội
Từ những cánh đồng ven sông Hồng của Hà Nội, HTX Nông nghiệp Sông Hồng đã tạo nên hướng đi khác biệt cho nông nghiệp Việt Nam khi biến rau, củ, quả thành những chiếc ống hút có thể ăn được. Không chỉ góp phần giảm rác thải nhựa, sản phẩm “xanh” này...
































