Buộc 30 hãng tàu tái xuất gần 1.100 container phế liệu
30 thông báo buộc tái xuất 1.099 container phế liệu nhập khẩu không đạt chất lượng đã được Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 gửi đến 30 hãng tàu.
Theo ông Nguyễn Thanh Long, Phó Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1, Hội đồng xử lý hàng hóa tồn đọng là phế liệu tại cảng biển thuộc Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 đã ký thông báo gửi 30 hãng tàu buộc tái xuất 1.099 container phế liệu nhập khẩu.
Các thông báo của cơ quan hải quan yêu cầu hãng tàu trực tiếp vận chuyển các container phế liệu không đạt tiêu chuẩn nhập khẩu ra khỏi lãnh thổ Việt Nam và chịu mọi chi phí phát sinh liên quan đến việc tái xuất.
Thời gian thực hiện tái xuất là 30 ngày kể từ ngày nhận được thông báo của cơ quan hải quan.
Cơ quan Hải quan cũng yêu cầu hãng tàu tái xuất tại cửa khẩu đường biển nơi đang lưu trữ phế liệu tồn đọng, ưu tiên tái xuất trước các lô hàng đã được phân loại là phế thải, chất thải; không sang hàng, đổi vỏ container (trừ trường hợp vỏ container bị hư hỏng, buộc phải đổi vỏ).
Được biết, số container phế liệu buộc tái xuất nêu trên được nhập khẩu về cảng Cát Lái từ năm 2018, nhưng không có người nhận và đã được Hội đồng xử lý hàng hóa tồn đọng là phế liệu tại cảng biển thuộc Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 kiểm đếm, phân loại, xác định không đạt tiêu chuẩn nhập khẩu theo quy định.
Công Trí
Bảo quản lạnh quyết định giá trị nông sản
Chuỗi lâm nghiệp và khoảng trống giá trị gia tăng
Nghịch lý nông sản Việt: Xuất khẩu dễ, bán trong nước lại khó
Vì sao startup Việt dễ “đứt gánh giữa đường”?
‘Mỏ vàng’ AI của startup Việt đối diện bài toán cạnh tranh ngày càng gay gắt
Khởi nghiệp xanh 2026: Bài toán mới cho startup khi chuyển từ "bán nông sản sang bán giá trị"
Chế biến sâu nông sản, 9X Nghệ An biến rau củ thành sản phẩm giá trị cao
Cùng chuyên mục
Chuẩn hóa quy trình canh tác, cây trồng tỷ đô không lo "sầu”
Những ngày qua, giá sầu riêng giảm mạnh khiến nhiều nhà vườn không khỏi lao đao. Tuy nhiên, với những vùng trồng đạt chuẩn, minh bạch quy trình chăm sóc vẫn được doanh nghiệp thu mua với giá cao hơn thị trường.
Cùng đà thế giới, giá cà phê nội địa bật tăng 800 đồng/kg
Giá cà phê hôm nay (21/5) tại Tây Nguyên tăng 800 đồng/kg, lên mức 85.600 - 86.300 đồng/kg. Trên thị trường thế giới, cả robusta và arabica đều phục hồi tích cực do lực mua bắt đáy.
Thương mại điện tử “đánh” vào vùng lõi bán lẻ truyền thống
Thương mại điện tử đang mở rộng vào mọi ngóc ngách của tiêu dùng thường nhật, thậm chí đã đi sâu vào những khu vực từng được coi là lợi thế của bán lẻ truyền thống.
Phát hiện hàng nghìn sản phẩm nghi giả mạo nhãn hiệu nổi tiếng tại các cửa khẩu
Nhiều nhãn hiệu nổi tiếng như Harley-Davidson, Nike, Adidas quá cảnh tại cửa khẩu quốc tế Tà Lùng (Cao Bằng) và Bình Hiệp (Tây Ninh) bị nghi giả mạo, vi phạm sở hữu trí tuệ.
Các 'ông lớn' đẩy nhanh cuộc chơi đổi pin xe điện
Các hãng xe điện đang tăng tốc phủ trạm đổi pin, cạnh tranh vị trí chiến lược tại đô thị để chiếm lợi thế hạ tầng năng lượng.
Cà phê giảm đồng loạt 1.700 đồng/kg, “cơn gió ngược” từ thế giới quay lại
Giá cà phê hôm nay (20/5) tại Tây Nguyên đồng loạt giảm mạnh 1.400 - 1.700 đồng/kg, kéo mặt bằng giá lùi về quanh 84.800 - 85.500 đồng/kg. Áp lực từ vụ mùa kỷ lục của Brazil đang khiến thị trường cà phê thế giới đảo chiều, cắt đứt nhịp tích lũy trước đó.
Infographic
Doanh nghiệp nào nắm lợi thế khi triển khai xăng E10?
Theo ước tính, nếu toàn bộ xăng RON95 và RON92 chuyển sang E10, nhu cầu ethanol trong nước có thể tăng lên khoảng 1-1,5 triệu m3/năm.
Đừng bỏ lỡ
Rau củ “hóa thân” thành ống hút: Hướng đi lạ của một HTX nông nghiệp ở Hà Nội
Từ những cánh đồng ven sông Hồng của Hà Nội, HTX Nông nghiệp Sông Hồng đã tạo nên hướng đi khác biệt cho nông nghiệp Việt Nam khi biến rau, củ, quả thành những chiếc ống hút có thể ăn được. Không chỉ góp phần giảm rác thải nhựa, sản phẩm “xanh” này...
