Đây là quan điểm của ông Phan Đức Hiếu, Phó Viện trưởng Viện nghiên cứu quản lý kinh tế trung ương khi đánh giá về môi trường kinh doanh hiện nay.

Taxi truyền thống đang chịu áp lực đè nặng bởi 10 điều kiện kinh doanh từ kiểm định, đồng hồ tới đăng kí tần số sóng, lái xe taxi phải được tập huấn ...

Theo ông Hiếu, điều kiện kinh doanh là cần thiết nhưng có 2 mặt, nếu lạm dụng quá nó sẽ trở thành công cụ cản trở sự phát triển của DN, phát sinh các "điều kiện con", "điều kiện cháu" gây khó khăn cho DN.

Phân tích cụ thể môi trường kinh doanh của 2 loại hình taxi hiện nay, ông Hiếu cho biết điều kiện kinh doanh đang làm cho DN Việt thua thiệt trên sân nhà. Bằng chứng là cuộc chiến giữa taxi truyền thống và Uber, Grabtaxi là một minh chứng.

Ông Hiếu chia sẻ: "Người ta nói taxi truyền thống chậm đổi mới, tôi không hoàn toàn đồng ý vì DN Việt rất năng động. Tôi cho rằng DN taxi truyền thống đang chịu áp lực đè nặng bởi 10 điều kiện kinh doanh từ kiểm định, đồng hồ tới đăng kí tần số sóng, lái xe taxi phải được tập huấn bởi cơ quan nhà nước.... ".

Như vậy, "có nhiều điều kiện kinh doanh đang "giết chết" sự sáng tạo của taxi truyền thống - do cơ quan nhà nước áp đặt", ông Hiếu nhận xét.

Theo ông Hiếu, thay vì đấu tranh nên cấm hay hạn chế taxi Uber hay Grabtaxi chúng ta nên gỡ bỏ các điều kiện kinh doanh cho DN taxi truyền thống. Đồng thời, cơ quan quản lý nhà nước đừng áp đặt các điều kiện kinh doanh quá mức cần thiết.

Ngay trong lĩnh vực khởi nghiệp cũng vậy, đừng bắt sinh viên mới ra trường phải có kinh nghiệm mới được thành lập DN, như vậy là tạo ra rào cản ra nhập thị trường.

Ông Hiếu cho rằng câu hỏi của DN là sản xuất cái gì, như thế nào, Nhà nước lại không cho DN câu trả lời. Cái này dẫn đến hậu quả là hạn chế sáng tạo, kinh doanh theo chuỗi, nhiều điều kiện kinh doanh còn áp định mức giá sàn sản phẩm, quyền tự do hợp đồng và giá cả của doanh nghiệp.

Lê Thuý