Đề xuất sân bay quốc tế thứ 2 của Hà Nội đặt tại Ứng Hòa
Theo đề xuất quy hoạch xây dựng sân bay quốc tế thứ hai này đặt tại Nam Hà Nội có nhiều ưu điểm như khoảng cách đến trung tâm hợp lý cùng hệ thống giao thông thuận tiện.
Quy hoạch vùng Thủ đô Hà Nội đến 2020 tầm nhìn 2050 được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định 490 ngày 5/8/2008, có dự kiến vị trí sân bay thứ hai (sân bay quốc tế Nam Hà Nội) đặt tại khu vực huyện Ứng Hòa (Hà Nội).
Trên cơ sở quy hoạch này, Sở Quy hoạch - Kiến trúc vừa kiến nghị UBND thành phố Hà Nội giao Sở Giao thông Vận tải phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành liên quan và Tổng công ty Tư vấn thiết kế giao thông vận tải - CTCP (TEDI) xây dựng dự thảo văn bản của thành phố đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét phương án bố trí sân bay thứ hai cho Vùng Thủ đô Hà Nội và cân nhắc việc lựa chọn vị trí tại khu vực phía Nam Hà Nội (ngoài việc mở rộng, nâng công suất Cảng hàng không quốc tế Nội Bài lên 100 triệu hành khách/năm).
Theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được Bộ Giao thông Vận tải triển khai theo nhiệm vụ được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 336/QĐ-TTg ngày 4-3-2020, có yêu cầu đánh giá việc nâng cấp và mở rộng, xây mới các cảng hàng không lớn như Nội Bài, Long Thành, Đà Nẵng, Cát Bi…để có định hướng dự trữ đất đai, hoặc nghiên cứu bổ sung sân bay mới.
Cũng tại Quyết định 768 ngày 6/5/2016 được Thủ tướng phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch vùng Thủ đô Hà Nội đến 2030 tầm nhìn 2050 cũng có nội dung nghiên cứu 4 phương án bố trí sân bay thứ 2 cho Vùng Thủ đô gồm: Sân bay tại khu vực huyện Lý Nhân (tỉnh Hà Nam), cách trung tâm Hà Nội 60-65km; sân bay tại huyện Ứng Hòa (Hà Nội), cách trung tâm Hà Nội khoảng 35-40km; sân bay tại huyện Thanh Miện và Bình Giang (tỉnh Hải Dương), cách trung tâm Hà Nội khoảng 45-50km; sân bay tại huyện Tiên Lãng (Hải Phòng), cách trung tâm Hà Nội khoảng 120km.
Sở Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội cho hay, vị trí bố trí sân bay thứ hai này đặt tại Nam Hà Nội có nhiều ưu điểm. Trong đó, khoảng cách đến trung tâm hợp lý cùng hệ thống giao thông thuận tiện cả về đường bộ, đường thủy và đường sắt; quỹ đất phát triển có khả năng bố trí lên tới 1.300ha thuận lợi về GPMB. Đồng thời, có điều kiện phát triển các khu đô thị vệ tinh, KCN, vận tải, logistics, kho bãi…tạo động lực phát triển kinh tế cho cả vùng Thủ đô.
Minh Trang
Vàng nhẫn tăng tới 1 triệu đồng, vàng miếng đi ngang
Thêm một chi nhánh BIDV bị nhắc tên vì tồn tại trong quản lý tín dụng
VinaLiving Holdings phát hành liên tiếp 2 lô trái phiếu
Giá nhà Hà Nội đã vượt TP.HCM, thiết lập kỷ lục mới thế nào trong 5 năm qua?
Không còn ‘phân khúc vua’, nhà đầu tư địa ốc rót tiền vào đâu?
Novaland bảo lãnh khoản vay hơn 2.300 tỷ đồng cho Ngân Hiệp, hệ sinh thái liên đới Đồ hộp Hạ Long gặp biến cố
Thủ tướng yêu cầu mở “luồng xanh” cho nhà vừa túi tiền, đặt nhà ở xã hội ở vị trí trung tâm
Cùng chuyên mục
Hà Nội khởi công 7 'đại dự án' hơn 2,1 triệu tỷ đồng
Sáng ngày 19/12, thành phố Hà Nội đồng loạt tổ chức khởi công 7 siêu dự án đầu tư, công trình xây dựng lớn với tổng mức đầu tư kỷ lục lên tới hơn 2,1 triệu tỷ đồng.
Thu hút FDI chất lượng cao cho tham vọng siêu đô thị thông minh của TP.HCM
TP HCM đang đặt mục tiêu trở thành siêu đô thị quốc tế và trung tâm tài chính hàng đầu khu vực. Tuy nhiên, tham vọng này đòi hỏi nhu cầu vốn khổng lồ trong khi nguồn vốn nội địa còn hạn chế. Chính vì vậy, dòng vốn quốc tế được xem là yếu tố quyết định khi không chỉ mang lại nguồn lực tài chính mà còn hỗ trợ về mặt công nghệ, kinh nghiệm quản lý và cơ hội hội nhập sâu rộng vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Hà Tĩnh 'mở van' đầu tư hơn 128.000 tỷ đồng, kích hoạt chu kỳ tăng trưởng mới
Đồng loạt khởi công, khởi động 6 dự án với tổng vốn hơn 128.552 tỷ đồng, Hà Tĩnh phát đi tín hiệu tăng tốc phát triển. Dòng vốn lớn trải dài từ công nghiệp, năng lượng đến đô thị, văn hóa, mở ra dư địa tăng trưởng dài hạn cho địa phương.
Hải Phòng tung 'át chủ bài' FTZ 6.292 ha, 'kích hoạt' làn sóng FDI thế hệ mới
Hải Phòng đang trở thành điểm đến nổi bật của dòng vốn FDI thế hệ mới khi công bố mô hình Khu thương mại tự do (FTZ) quy mô 6.292 ha, lớn nhất miền Bắc. Với cơ chế đặc thù và định hướng thu hút các dự án công nghệ cao, logistics thông minh và tài chính quốc tế, FTZ được kỳ vọng tạo bước đột phá mới cho năng lực cạnh tranh của thành phố.
Chiến dịch 60 ngày đêm làm sạch dữ liệu phương tiện, giấy phép lái xe tại Hà Nội vào giai đoạn nước rút
Con số 3,3 triệu dữ liệu phương tiện, giấy phép lái xe do công dân kê khai trên ứng dụng iHanoi tính đến ngày 7/12 cho thấy tốc độ và quyết tâm rất lớn của Hà Nội trong giai đoạn nước rút của “chiến dịch 60 ngày đêm”.
Tiếp nối hành trình xây dựng Thành phố sáng tạo tại Thủ đô
Hà Nội đang đẩy mạnh các chính sách phát triển kinh tế sáng tạo nhằm xây dựng một đô thị năng động, giàu bản sắc và có khả năng cạnh tranh quốc tế, tạo nền tảng để hiện thực hóa mục tiêu đưa sáng tạo trở thành động lực phát triển mới.
Magazine
Phụ nữ giữ nhịp sản xuất, kiến tạo chuỗi giá trị nông nghiệp xanh
Công cuộc đổi mới mô hình tăng trưởng, chuyển đổi xanh và phát triển bền vững tại Việt Nam đang chứng kiến sự vươn mình mạnh mẽ của phụ nữ, gắn liền với yêu cầu tái cấu trúc nền kinh tế và nâng cao chất lượng tăng trưởng.
Đừng bỏ lỡ
Chuyển đổi số: Cơ hội nâng cao giá trị nông sản vùng cao Quảng Trị
Không chỉ dừng lại ở sản xuất truyền thống, các HTX vùng cao Quảng Trị đang từng bước tận dụng nền tảng số để quảng bá và tiêu thụ nông sản. Việc ứng dụng công nghệ thông tin, thương mại điện tử đã giúp những sản phẩm gắn với bản làng, văn hóa đồng...
