
Bộ trưởng Thăng đồng ý thí điểm cho xe mô tô phân khối lớn vào cao tốc
“Đường cao tốc chỉ quá tải vào ngày lễ, bình thường rất vắng. Cớ gì không cho xe đi. Tại sao nước ngoài cho đi mà mình không cho đi. Tất nhiên không phải bất cứ cái gì nước ngoài làm thì mình cũng làm theo. Nhưng những gì hợp lý thì phải làm. Nếu Luật chưa cho phép thì có thể xin Thủ tướng Chính phủ cho thí điểm”.
Đây là khẳng định của Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng tại buổi làm việc của Ban cán sự đảng Bộ GTVT sáng nay (13/5), do Bí thư Ban cán sự, Bộ trưởng Đinh La Thăng chủ trì.
Đề xuất có nên cho mô tô phân khối lớn được chạy chung làn với ô tô và chạy vào đường cao tốc đã tạo nên nhiều ý kiến trái chiều trong dư luận
Theo đó, về hoạt động của xe mô tô phân khối lớn, Bộ trưởng Thăng nói: “Chúng ta cho nhập về, tổ chức thi sát hạch cấp giấy phép lái xe mô tô phân khối lớn nhưng lại không cho chạy thì cho thi, cho nhập làm gì. Đường cao tốc chỉ quá tải vào ngày lễ, bình thường rất vắng. Cớ gì không cho xe đi.”
Đặc biệt, trước đề xuất của Phó Chủ tịch chuyên trách Uỷ ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng: Xe phân khối lớn không phải xe đi lại thường xuyên trong nội đô mà là xe đi chơi. Nhà cung cấp xe phân khối lớn người ta hình thành câu lạc bộ, có chương trình huấn luyện rất kỹ cho người lái xe này. Các câu lạc bộ này cũng đã đề nghị cho thí điểm nhưng trước mắt chỉ thí điểm với các đoàn xe. Vì vậy, nếu thí điểm thì chỉ cho một nhóm phương tiện vào đi thử, sau đó mới thí điểm rộng rãi hơn.
Bộ trưởng Thăng đã không đồng ý với đề xuất này, Bộ trưởng nói: “Nói như thế thì ông không tin vào đào tạo của ông. Đấy là ngược với những gì mình đang hướng tới”.
Theo Bộ trưởng, mình hướng dẫn làm sao thì phải căn cứ vào quy định của pháp luật. Luật chưa có nhưng thực tiễn đòi hỏi thì mình phải xin phép cho thí điểm. Trước mắt, đề xuất thí điểm cho xe mô tô từ 175 phân khối trở lên được chạy vào 3 tuyến cao tốc gồm Hà Nội – Lào Cai, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và Sài Gòn - Trung Lương. Sau thí điểm có tổng kết đánh giá, nếu hợp lý sẽ đề xuất sửa Luật.
Trước đó, tại buổi tọa đàm “ATGT và xe mô tô phân khối lớn” do Ủy ban ATGT quốc gia tổ chức tại ở Tp.HCM mới đây đề xuất có nên cho mô tô phân khối lớn được chạy chung làn với ô tô và chạy vào đường cao tốc đã tạo nên nhiều ý kiến trái chiều.
Cũng như hiện nay các nước trên thế giới như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Thái Lan đều cho xe phân khối lớn vào cao tốc. Tuy nhiên, tốc độ bị hạn chế hơn so với ô tô. Như Nhật Bản hạn chế tốc độ của loại xe này chỉ từ 70 – 100km.
Lê Thúy

Bạc ‘đổi sóng’: Giá tiến sát mốc 86 triệu đồng/kg
Khi bất động sản trở thành “con dao hai lưỡi” của ngành ngân hàng
Hacker săn dữ liệu: 17,5 triệu tài khoản Instagram bị lộ

Công nghệ số đang tái định hình thị trường lao động Việt Nam như thế nào?
Công thức đầu tư sinh lời an toàn với người trẻ có 2-3 tỷ
Nhiều yếu tố thuận lợi thúc đẩy thị trường trung tâm dữ liệu Việt Nam
70 triệu việc làm tăng ròng trong kỷ nguyên AI: Cú xoay trục của thị trường lao động
HTX gom đất làm cánh đồng lớn, nông dân gặt ‘lúa vàng’ thu bạc triệu
Thực tế tại Vĩnh Long cho thấy các HTX nông nghiệp đang trở thành nền tảng quan trọng để triển khai Đề án phát triển bền vững một triệu ha chuyên canh lúa chất lượng cao, phát thải thấp gắn với tăng trưởng xanh.
Đừng bỏ lỡ
Tự mở cửa thị trường online, HTX ở Lạng Sơn vươn mình hội nhập
Tận dụng mạng xã hội, sàn thương mại điện tử để quảng bá và bán hàng trực tuyến, nhiều HTX nông nghiệp trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn đang từng bước thay đổi cách tiếp cận thị trường.






























