Tại họp báo công bố về quản lý, sử dụng xe ôtô công, đại diện Bộ Tài chính đã trả lời báo chí về công tác xử lý xe dôi dư và sắp xếp, bố trí đội ngũ lái xe trong thời gian tới. Ông Trần Đức Thắng - Cục trưởng Cục Quản lý công sản (Bộ Tài chính), cho biết các cơ quan ban ngành, địa phương sẽ phải hoàn thành việc xử lý xe dôi dư theo quy định chậm nhất 12 tháng từ khi Quyết định 32 có hiệu lực.

Xe chuyên dùng tăng cao

Theo Bộ Tài chính, tính đến ngày 31/12/2016, số lượng ôtô công còn lại là 34.214 chiếc. Trong đó, xe phục vụ các chức danh là 864 chiếc, công tác chung là 17.047 chiếc. Tuy nhiên, xe chuyên dùng tăng cao, lên hơn 16.300 chiếc.

Lý giải nguyên nhân khiến xe chuyên dùng tăng cao, ông Thắng cho biết, do sau khi sắp xếp lại xe ôtô phục vụ công tác chung, một số bộ, ngành, địa phương chuyển xe phục vụ công tác chung sang xe chuyên dùng.

“Việc thực hiện điều chuyển xe công dôi dư là do các nơi toàn quyền điều chuyển, vì vậy xảy ra tình trạng điều chuyển từ xe công tác sang xe chuyên dùng, dù đa phần là đúng quy định, nhưng cũng cần phải xem xét, đánh giá lại”, ông Thắng nhận định.

Nếu so sánh từ 2013 tới nay, số lượng xe chuyên dùng tăng hơn 5.000 chiếc, lên mức 16.330 chiếc. Riêng năm 2016, có tới 600 xe chuyên dùng được cấp mới.

Ông Thắng thừa nhận, hiện nay chưa có những quy định cụ thể để phân cấp thẩm quyền ban hành các tiêu chuẩn, định mức xe chuyên dùng cho các bộ, ngành, địa phương, dẫn đến việc ban hành tiêu chuẩn, định mức và bố trí xe chuyên dùng chưa thống nhất.

Theo ông Thắng, mỗi xe công “tiêu” hết 320 triệu đồng/năm, bao gồm khấu hao xe, chi phí cho lái xe, xăng xe và bảo dưỡng sửa chữa. Vì vậy, mới hơn 3.000 chiếc xe đã giảm cho ngân sách nhà nước hàng trăm tỷ đồng.

Thông tin tại buổi họp báo, ông Thắng cho hay, số xe công đã thực hiện thanh lý là 1.105 xe. Trong đó, đã báo cáo số tiền thu được của 761 xe, với tổng số 35,15 tỷ đồng, bình quân mỗi xe là 46,2 triệu đồng.

Ngoài ra, còn hơn 2.000 chiếc xe công được xác định dư thừa và phải thanh lý, nhưng các bộ, ngành địa phương chưa báo cáo hết việc này về Bộ Tài chính.

Đến năm 2020, số lượng xe công chỉ còn khoảng 10.000 chiếc

Lãnh đạo được mua lại xe đã dùng

Liên quan đến việc xử lý hơn 2.000 chiếc xe dôi dư còn lại, ông Thắng cho biết, Bộ Tài chính đang đưa ra 3 hướng xử lý trình lên Chính phủ.

Thứ nhất, bán chỉ định cho chức danh đang được trang bị xe (nếu có đề xuất). Thứ hai, điều chuyển cho các cơ quan, tổ chức, đơn vị còn thiếu xe so với tiêu chuẩn, định mức. Thứ ba, bán đấu giá nộp tiền vào ngân sách nhà nước.

Về việc bố trí, sắp xếp đội ngũ lái xe, lãnh đạo Bộ Tài chính cũng cho hay, bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, cơ quan khác ở Trung ương, Chủ tịch UBND cấp tỉnh, tập đoàn có trách nhiệm bố trí sắp xếp đội ngũ lái xe khi xử lý xe dôi dư theo quy định của pháp luật về lao động.

Trước đó, từ 1/10/2016, Bộ Tài chính đã áp dụng chế độ khoán kinh phí sử dụng xe công đối với các chức danh Thứ trưởng, chức danh lãnh đạo có hệ số phụ cấp chức vụ 1,25 (Tổng cục trưởng và tương đương) thuộc Bộ. Đơn giá sẽ áp theo giá taxi, cao nhất là 16.000 đồng/km.

6 Thứ trưởng của bộ này được khoán tiền sử dụng xe công từ 3,96 triệu đồng đến mức cao nhất là 9,9 triệu đồng/người/tháng cho 2 chặng từ nơi ở đến nơi làm việc mỗi ngày.

Chính phủ mới đây cũng đã có dự thảo quyết định về việc sử dụng xe công trong các cơ quan nhà nước. Theo đó, đối với các chức danh có hệ số phụ cấp chức vụ từ 1,25 trở lên, gồm Thứ trưởng các bộ, Chủ tịch, Phó Chủ tịch các địa phương, trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội chuyên trách, kể cả Chủ tịch HĐQT, Chủ tịch Hội đồng thành viên, Tổng Giám đốc các tập đoàn kinh tế nhà nước phải thực hiện cơ chế khoán sử dụng xe đưa đón từ nơi ở đến nơi làm việc và ngược lại.

Chi phí sử dụng xe được tính vào thu nhập, với mức 6,5 triệu đồng/người/tháng. Mức khoán này được điều chỉnh khi chỉ số CPI tăng giảm trên 20%.

Bộ Tài chính cho biết, nếu dự thảo được thông qua, dự kiến đến năm 2020 sẽ giảm được 30 - 50%, số lượng xe công chỉ còn khoảng 10.000 chiếc. Đối với xe phục vụ chức danh dự kiến giảm chỉ còn khoảng 200 xe, thay vì hơn 900 chiếc như hiện nay.

“Thời gian tới, phấn đấu mỗi đơn vị sẽ giảm một nửa số lượng xe công. Ví dụ đơn vị đang được sử dụng 2 ôtô thì tới đây chỉ còn 1 chiếc”, ông Thắng nhấn mạnh.

Thanh Hoa