Hotline: 024. 37824741
Thứ Năm, 16-11-2023
Cho vay các dự án BOT, BT giao thông luôn được ngành ngân hàng đánh giá là lĩnh vực tiềm ẩn nhiều rủi ro, cần phải kiểm soát chặt chẽ. Do đó, Ngân hàng Nhà nước cho rằng việc huy động vốn đầu tư của các dự án này cũng cần phải từ nhiều nguồn lực tài chính khác, kể cả trong nước và nước ngoài.
Thứ Hai, 23-05-2022
Ngân hàng Nhà nước cho biết vẫn còn tình trạng cổ đông lớn và người có liên quan của cổ đông lớn cố tình che giấu số cổ phần sở hữu tại ngân hàng để lách quy định của pháp luật về sở hữu chéo/sở hữu vượt mức quy định.
Thứ Ba, 24-11-2020
Đa số các dự án BOT (xây dựng-vận hành-chuyển giao), BT giao thông thường tồn tại từ 10 - 20 năm, thời gian hoàn vốn kéo dài, cho đến khi số phí thu qua các năm đã đủ bù đắp chi phí đầu tư, trả hết nợ ngân hàng. Điều này đặt áp lực quá lớn cho ngành ngân hàng vì đầu tư dài hạn.
Infographic
Sau hơn 40 năm đổi mới, Việt Nam có gần 1,1 triệu doanh nghiệp đang hoạt động, đóng góp hơn 60% GDP, khoảng 55% thu ngân sách và tạo việc làm cho 17,6 triệu lao động.
Khi phụ nữ làm chủ, tạo sinh kế từ hạt cà phê vùng cao
Từ liên kết sản xuất đến chế biến, xây dựng thương hiệu và mở rộng thị trường, HTX Ara-Tay Coffee ở xã Mường Chanh, tỉnh Sơn La đang giúp phụ nữ dân tộc Thái nâng cao giá trị hạt cà phê Arabica, tạo việc làm tại chỗ và mở hướng giảm nghèo bền vững.
