Mở rộng sân bay tại các đảo cần có chọn lọc
Bộ Giao thông Vận tải đã trình Thủ tướng Chính phủ dự thảo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Điểm đáng chú ý là Bộ kiến nghị Chính phủ bổ sung quy hoạch, xây dựng cảng hàng không, sân bay tại các đảo (như Lý Sơn, Phú Quý,...), quần đảo có nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Theo các chuyên gia, tại nhiều nước trên thế giới, sân bay quốc tế được xây dựng trên các hòn đảo diện tích nhỏ và đã sớm trở thành cây cầu nối cho các đảo này vươn ra thế giới, đem lại lợi ích kinh tế cho cả khu vực.
Trao đổi với VnBusiness, TS. Trần Quang Châu, Chủ tịch Hội Khoa học và Công nghệ hàng không Việt Nam cho biết, tiềm năng hàng không của Việt Nam rất lớn với một địa hình đẹp với chiều dài có biển, đảo mà chưa khai thác hết. Do đó, cần mở rộng mạng lưới sân bay để phát triển kinh tế xã hội đất nước theo mô hình xã hội hoá một cách rộng rãi nhưng có chọn lọc, sân bay nào làm trước, sân bay nào làm sau.
Hàng không không chỉ mang lại lợi ích của bản thân nó mà mang lại lợi ích cho nhiều ngành kinh tế khác, do đó việc mở sân bay cần phải có tính toán kỹ lưỡng, không thể mở theo trào lưu, sân bay mở ra sẽ mang lại nhiều lợi ích cho địa phương như: Thu hút đầu tư, thu hút khách du lịch, phát triển các khu đô thị, khu công nghiệp…
“Cần phải xã hội hoá các cảng hàng không với tính toán cụ thể về địa điểm đầu tư sân bay, dân số, GDP, đất đai, độ gió, kết nối kinh tế vùng… Đặc biệt là cần phải hoàn thiện hệ thống văn bản pháp luật và các văn bản dưới luật để công khai, minh bạch đảm bảo lợi ích hài hoà giữa Nhà nước – nhà đầu tư – người dân”, TS. Trần Quang Châu cho hay.
Việt Nam là một trong những quốc gia có nhiều đảo tự nhiên trong vùng biển như Lý Sơn, Phú Quý, Cô Tô, Côn Đảo, Phú Quốc… Tuy nhiên, rất ít đảo có sân bay để có thể khai thác thương mại, giao thương, điều này làm hạn chế sự phát triển kinh tế của các đảo.
Mới đây, UBND tỉnh Quảng Ngãi cũng đề nghị Thủ tướng Chính phủ đồng ý về chủ trương, cho phép đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Lý Sơn theo hình thức BOT, cập nhật, bổ sung Cảng hàng không quốc tế Lý Sơn vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021 - 2030 tầm nhìn đến 2050.
Theo lý giải của lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi, hiện trên thế giới có nhiều sân bay được xây dựng trên các đảo có diện tích nhỏ và sớm trở thành địa điểm thu hút khách du lịch. Đơn cử như quốc đảo Maldives ở Ấn Độ Dương có 1.200 hòn đảo lớn nhỏ, bao gồm 4 sân bay quốc tế và 86 sân bay nội địa trải dài. Lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi hy vọng việc xây dựng sân bay giúp đảo vươn ra được với bên ngoài và thúc đẩy kinh tế vùng phát triển.
Phạm Minh
Chủ thẻ nhận ưu đãi lớn từ Bac A Bank - Cả năm thỏa thích Shopee
Quy hoạch Hà Nội tầm nhìn 100 năm: Ocean City đón làn sóng an cư trong trục phát triển mới của Thủ đô
"Mắt thần" SIMO chặn đứng 4.000 tỷ đồng nghi ngờ lừa đảo qua mạng
Cuộc đua M&A bất động sản: Doanh nghiệp nội có sợ thua trên ‘sân nhà’?
Chính thức từ hôm nay: Thu nhập 25 triệu/tháng được mua NOXH
Capital Square định hình chuẩn sống đa tầng giữa lõi đô thị Đà Nẵng
Khuyến khích phát triển vật liệu xây dựng xanh, tiết kiệm năng lượng
Cùng chuyên mục
Bộ Công Thương ra chỉ đạo mới nhằm ‘giữ mạch’ xăng dầu
Bộ Công Thương yêu cầu xây dựng kịch bản ứng phó, tăng dự trữ và điều tiết nguồn cung, bảo đảm thị trường xăng dầu ổn định, không gián đoạn.
Nắng nóng chưa đỉnh, tiêu thụ điện đã kỷ lục: Tiết kiệm không còn là lựa chọn
Theo Công ty TNHH MTV Vận hành hệ thống điện và Thị trường điện quốc gia (NSMO), ngày 31/3 vừa qua, hệ thống điện quốc gia đã ghi nhận sản lượng điện tiêu thụ lần đầu đạt trên 1 tỷ kWh trong năm 2026.
Hàng Việt trước ‘phép thử’: tăng giá trị, giữ niềm tin
Biến động kinh tế không chỉ là thách thức mà là “phép thử” để hàng Việt khẳng định giá trị, giữ niềm tin của người tiêu dùng. Trước cơ hội này, doanh nghiệp cần tận dụng công nghệ, sản phẩm giá trị cao và chuỗi cung ứng bền vững, đồng thời khẳng định sức mạnh của thương hiệu Việt.
Hoàn thiện truy xuất nguồn gốc: Tăng sức mạnh cho 'tấm khiên' của hàng Việt
Trước áp lực từ hàng hóa không minh bạch, việc hoàn thiện cơ chế truy xuất nguồn gốc đang trở thành yêu cầu cấp thiết để bảo vệ sản phẩm trong nước.
Từ kinh nghiệm Nhật Bản nhìn lại chiến lược FDI của Việt Nam
Trong bối cảnh yêu cầu tăng trưởng thực chất ngày càng cấp bách, mô hình phụ thuộc nhiều vào FDI của Việt Nam đang bộc lộ giới hạn. Kinh nghiệm Nhật Bản cho thấy cần sử dụng FDI như công cụ để nâng cấp nội lực và vị thế trong chuỗi giá trị toàn cầu.
Thống nhất mô hình đầu tư xây dựng kho dự trữ dầu thô tại Nghi Sơn
Thủ tướng chỉ đạo Petrovietnam chủ trì xây dựng ngay kho dự trữ dầu thô tại Nghi Sơn. Các cơ quan triển khai ngay công việc, vận dụng các quy định đối với công trình xây dựng thuộc trường hợp khẩn cấp.
Infographic
Cuộc đua lãi suất tiết kiệm 'nóng hầm hập' chạm mức 10%, gửi tiền ở đâu lời nhất?
Cuộc đua hút tiền gửi trong hệ thống ngân hàng đang nóng lên rõ rệt khi mặt bằng lãi suất huy động liên tục được điều chỉnh tăng, thậm chí xuất hiện các mức lãi suất tiệm cận 9–10%/năm dành cho những khoản tiền gửi lớn.
Đừng bỏ lỡ
"Đòn bẩy" OCOP nâng tầm HTX Quảng Trị vươn ra thị trường
Gắn kết với Chương trình Mỗi xã một sản phẩm (OCOP), khu vực kinh tế tập thể tại Quảng Trị đang tạo ra những chuyển biến rõ nét. Nhiều HTX không chỉ nâng cao giá trị nông sản mà còn từng bước mở rộng thị trường, khẳng định vai trò động lực trong...
