Mở rộng sân bay tại các đảo cần có chọn lọc
Bộ Giao thông Vận tải đã trình Thủ tướng Chính phủ dự thảo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Điểm đáng chú ý là Bộ kiến nghị Chính phủ bổ sung quy hoạch, xây dựng cảng hàng không, sân bay tại các đảo (như Lý Sơn, Phú Quý,...), quần đảo có nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Theo các chuyên gia, tại nhiều nước trên thế giới, sân bay quốc tế được xây dựng trên các hòn đảo diện tích nhỏ và đã sớm trở thành cây cầu nối cho các đảo này vươn ra thế giới, đem lại lợi ích kinh tế cho cả khu vực.
Trao đổi với VnBusiness, TS. Trần Quang Châu, Chủ tịch Hội Khoa học và Công nghệ hàng không Việt Nam cho biết, tiềm năng hàng không của Việt Nam rất lớn với một địa hình đẹp với chiều dài có biển, đảo mà chưa khai thác hết. Do đó, cần mở rộng mạng lưới sân bay để phát triển kinh tế xã hội đất nước theo mô hình xã hội hoá một cách rộng rãi nhưng có chọn lọc, sân bay nào làm trước, sân bay nào làm sau.
Hàng không không chỉ mang lại lợi ích của bản thân nó mà mang lại lợi ích cho nhiều ngành kinh tế khác, do đó việc mở sân bay cần phải có tính toán kỹ lưỡng, không thể mở theo trào lưu, sân bay mở ra sẽ mang lại nhiều lợi ích cho địa phương như: Thu hút đầu tư, thu hút khách du lịch, phát triển các khu đô thị, khu công nghiệp…
“Cần phải xã hội hoá các cảng hàng không với tính toán cụ thể về địa điểm đầu tư sân bay, dân số, GDP, đất đai, độ gió, kết nối kinh tế vùng… Đặc biệt là cần phải hoàn thiện hệ thống văn bản pháp luật và các văn bản dưới luật để công khai, minh bạch đảm bảo lợi ích hài hoà giữa Nhà nước – nhà đầu tư – người dân”, TS. Trần Quang Châu cho hay.
Việt Nam là một trong những quốc gia có nhiều đảo tự nhiên trong vùng biển như Lý Sơn, Phú Quý, Cô Tô, Côn Đảo, Phú Quốc… Tuy nhiên, rất ít đảo có sân bay để có thể khai thác thương mại, giao thương, điều này làm hạn chế sự phát triển kinh tế của các đảo.
Mới đây, UBND tỉnh Quảng Ngãi cũng đề nghị Thủ tướng Chính phủ đồng ý về chủ trương, cho phép đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Lý Sơn theo hình thức BOT, cập nhật, bổ sung Cảng hàng không quốc tế Lý Sơn vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021 - 2030 tầm nhìn đến 2050.
Theo lý giải của lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ngãi, hiện trên thế giới có nhiều sân bay được xây dựng trên các đảo có diện tích nhỏ và sớm trở thành địa điểm thu hút khách du lịch. Đơn cử như quốc đảo Maldives ở Ấn Độ Dương có 1.200 hòn đảo lớn nhỏ, bao gồm 4 sân bay quốc tế và 86 sân bay nội địa trải dài. Lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi hy vọng việc xây dựng sân bay giúp đảo vươn ra được với bên ngoài và thúc đẩy kinh tế vùng phát triển.
Phạm Minh
Đóng góp kỷ lục gần 391.000 tỷ đồng, khối doanh nghiệp tư nhân khẳng định vai trò trụ cột ngân sách
“Cơn lốc” tăng vốn và cuộc đua ngôi vương vốn điều lệ ngân hàng
Lãi suất trái phiếu ngân hàng hạ nhiệt sau giai đoạn tăng nóng
Phía sau "núi hàng tồn kho" của doanh nghiệp địa ốc
Hơn 2,5 triệu tỷ đồng tín dụng chảy vào, doanh nghiệp bất động sản vẫn chịu áp lực kép
Vinhomes Green Paradise định hình mô hình siêu đô thị lấy thiên nhiên làm hạ tầng
Chung cư chững lại, giá biệt thự, liền kề ra sao?
Cùng chuyên mục
Hàng xuất khẩu bị siết từ bao bì, doanh nghiệp phải tính sớm
Hàng xuất khẩu vào EU đang chịu sức ép mới từ quy định về bao bì khi PPWR đã được áp dụng, siết PFAS, vật liệu và hồ sơ chứng minh. Doanh nghiệp phải rà soát ngay từng lớp bao bì, nhà cung cấp và dữ liệu, nếu chậm đổi có thể đội chi phí, gián đoạn đơn hàng khi yêu cầu ngày càng cao.
Một việc, nhiều cửa: Gom đầu mối để người kinh doanh bớt đi vòng
Hàng loạt vướng mắc của hộ kinh doanh, doanh nghiệp đang được đặt lên bàn xử lý, từ thuế, hóa đơn đến logistics, cảng biển và thủ tục xuất khẩu. Gom đầu mối, thống nhất cách làm và dùng lại dữ liệu là cách để người kinh doanh bớt thời gian, chi phí và những vòng xử lý không đáng có.
Quốc hội đã thông Luật Phát triển đô thị với 93% đại biểu tham gia tán thành
Sáng 24/8, Quốc hội đã thông Luật Phát triển đô thị với 93% đại biểu tham gia tán thành. Luật gồm 5 chương, 66 điều, tăng 1 điều so với dự thảo trình Quốc hội đầu kỳ họp, và có hiệu lực từ ngày 1/10.
Đơn hàng đang nóng, giấy tờ và dữ liệu đừng nguội
Đơn hàng đang tăng tốc, nhưng hành trình hàng Việt ra thế giới vẫn có thể “nguội” ở giấy tờ, dữ liệu và khâu vận hành. Chỉ một mắt xích chậm hoặc dữ liệu xuất xứ chưa khớp cũng có thể giữ cả lô hàng lại, đòi hỏi chuẩn hóa dữ liệu từ đầu, đồng bộ cách xử lý và cắt những thủ tục “níu” tốc độ xuất khẩu.
Sức mua online giảm nhiệt: Doanh nghiệp phải bắt trúng nhu cầu
Sức mua online tại Việt Nam đang hụt đà khi tăng trưởng giao dịch giảm từ 23% xuống 19%, trong lúc người tiêu dùng soi kỹ hơn giá và khuyến mãi trước khi xuống tiền. Khi khách hàng khó chốt hơn, doanh nghiệp phải bắt trúng nhu cầu thay vì tiếp tục dàn trải ngân sách để kéo đơn.
Thao túng bất động sản: “Ngòi nổ” đe dọa dòng vốn và tín dụng
Việc nhận diện và luật hóa hành vi thao túng thị trường bất động sản đang trở thành yêu cầu cấp thiết khi dòng vốn tín dụng đổ vào lĩnh vực này ngày càng lớn.
Infographic
Chi tiết quy hoạch Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương
Tập đoàn Vingroup vừa công bố quy hoạch Khu liên hợp thể thao quốc tế Hùng Vương tại Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội.
Đừng bỏ lỡ
Từ ao đất đến những vụ tôm công nghệ cao
Mạnh dạn thay đổi phương thức sản xuất, HTX Chợ Bến (xã Long Điền, Tp. HCM) đã đưa công nghệ cao vào nuôi tôm thẻ chân trắng. Mô hình mới giúp kiểm soát tốt môi trường, hạn chế dịch bệnh, rút ngắn thời gian nuôi và nâng sản lượng lên hơn 100 tấn mỗi...
