Kể từ 1/10 tới, Bộ Tài chính sẽ chính thức áp dụng chế độ khoán kinh phí sử dụng xe công đối với các chức danh Thứ trưởng, chức danh lãnh đạo có hệ số phụ cấp chức vụ 1,25 (tổng cục trưởng và tương đương). Hiện có hai thứ trưởng cho biết sẽ bắt taxi đi làm là Thứ trưởng Vũ Thị Mai và Đỗ Hoàng Anh Tuấn.

Tiên phong khoán xe công

Thông tin tại họp báo chuyên đề tháng 9, ông Trần Đức Thắng - Cục trưởng Cục Quản lý công sản - Bộ Tài chính, cho biết sắp tới, Bộ sẽ là đơn vị tiên phong trong việc khoán xe công. Theo đó, Chủ trương khoán xe công của Bộ sẽ triển khai từ từ và có lộ trình, thí điểm cho các Thứ trưởng trước.

“Sau khi thực hiện một thời gian sẽ đánh giá việc khoán xe. Mặc dù chưa tính toán cụ thể, nhưng với cơ chế khoán này, chắc chắn sẽ tiết kiệm được đáng kể ngân sách nhà nước”, ông Thắng thông tin.

Trước nhiều ý kiến quan tâm khi việc khoán xe công được triển khai sẽ dư thừa một số lượng xe chức danh và tài xế, ông Thắng thông tin: “Sẽ giảm đội ngũ, nhưng các đồng chí lái xe cũng là công chức của Bộ, không thể cùng một lúc mà cho nghỉ việc. Đây là bước đầu tiên của Bộ Tài chính mang tính chất nội bộ để lan truyền ra cả nước, sẽ tiết kiệm được tài sản cho Nhà nước”.

“Hơn nữa, cơ chế khoán xe mới chỉ áp dụng đưa đón 2 chặng/ngày từ nhà đến nơi làm việc. Sau khi có đánh giá đầy đủ sẽ mở rộng diện khoán xe. Còn đi công tác thì vẫn phải bố trí xe để các đồng chí đi họp và đi các tỉnh”, ông Thắng cho biết.

Chia sẻ thêm về vấn đề này, ông Ngô Chí Tùng - Phó Chánh Văn phòng Bộ Tài chính, cho hay biết thừa lệnh Bộ trưởng Bộ Tài chính, Văn phòng Bộ phối hợp với Cục Kế hoạch - Tài chính sẽ nghiên cứu, tính toán để sắp xếp lại xe chức danh và đội ngũ lái xe, điều chuyển theo đúng quy định.

Thống kê hiện có khoảng trên 37.000 xe công

Trước đó, Bộ Tài chính cũng đã áp dụng cơ chế khoán xe trên tình thần tự nguyện, không bắt buộc.

Tại họp báo, ông Thắng cho biết: “Thống kê hiện có khoảng trên 37.000 xe công. Sau khi sắp xếp thì thừa ra khoảng 7.000 xe”.

Báo cáo về việc sắp xếp xe công, Bộ Tài chính cho biết hiện đã báo cáo Thủ tướng về sắp xếp xe công. Trong đó xác định rõ, số lượng xe, tổng xe là bao nhiêu, chỗ nào thừa, chỗ nào thiếu và có văn bản gửi cho từng bộ, ngành, địa phương về tổng số, định mức.

Cả nước thừa 7.000 xe công

Những đơn vị thừa hoặc thiếu thì có thể sắp xếp trong nội bộ. Với những xe quá cũ thì bán thanh lý nộp tiền vào ngân sách nhà nước.

Trả lời báo chí liên quan đến việc đề nghị tăng số lượng xe công do thiếu xe công phục vụ công việc của UBND Tp.Hà Nội, ông Thắng cho rằng, theo Quyết định 32/2015 của Thủ tướng, các cơ quan, tổ chức, đơn vị thuộc tỉnh ủy, UBND tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương; quận ủy, quyện ủy, thành ủy, thị ủy; HĐND và UBND quận, huyện, thị xã của thành phố được trang bị tối đa 2 xe/đơn vị. Quan điểm của người đứng đầu Cục Quản lý công sản, tiêu chuẩn định mức này cơ bản phù hợp và khó có ngoại lệ.

Theo đánh giá của ông Thắng, số xe chức danh cả nước thống kê hiện vào khoảng 901 chiếc. Tính về hiệu quả tiết kiệm thì không nhiều, nếu so sánh với tổng số xe hiện tại khoảng 37.000 chiếc. Do đó, để chính sách này phát huy hiệu quả, ông Thắng cho rằng phụ thuộc rất lớn vào sự gương mẫu của các vị lãnh đạo.

“Nếu một Phó Chủ tịch tỉnh không sử dụng xe công đưa đón thì sẽ tác động đến các chức danh phía dưới, như Giám đốc sở, Chủ tịch huyện, họ cũng sẽ không dùng xe đưa đón”, ông Thắng ví dụ.

Tại họp báo, lãnh đạo Bộ Tài chính cho biết, dự kiến kỳ họp Quốc hội vào tháng 10 tới, Bộ Tài chính sẽ trình Quốc hội Dự thảo báo cáo Luật Quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước sửa đổi. Dự thảo này sẽ được thông qua vào kỳ họp kế tiếp năm 2017 và có hiệu lực vào tháng 1/1/2018.

Luật này sẽ đưa ra các quy định nhằm quản lý chặt chẽ, sử dụng tiết kiệm tài sản công; ngăn chặn, đẩy lùi thất thoát, lãng phí, tham nhũng và những hành vi khác xâm phạm tài sản công; khai thác tài sản công hợp lý…

“Thực tế, thời gian qua, có những nơi thực hiện không nghiêm túc các chế độ sử dụng tài sản công. Dự thảo luật lần này quy định, người nào quản lý sử dụng tài sản công mà gây thiệt hại phải đền bù trước cho Nhà nước. Tùy theo hình thức vi phạm, người đứng đầu nơi xảy ra vi phạm sẽ có trách nhiệm giải trình hoặc liên đới”, ông Thắng nói.

Thanh Hoa