Hệ thống giao thông vận tải Hà Nội sẽ thay đổi để đáp ứng nhu cầu xã hội

Cụ thể, phát triển mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ để đảm bảo tỷ lệ diện tích đất giao thông trên diện tích đất xây dựng đô thị đạt 20% - 26% cho đô thị trung tâm; đạt 18% - 23% cho các đô thị vệ tinh. Trong đó, diện tích đất cho giao thông tĩnh cần đạt 3-4%. Đặc biệt, Hà Nội sẽ tập trung ưu tiên phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng để đảm bảo thị phần khu vực đô thị trung tâm đến năm 2020 đạt 30% – 35% tổng nhu cầu đi lại, năm 2030 khoảng 50 – 55%, sau năm 2030 đạt 65 – 70%; các đô thị vệ tinh đến năm 2020 đạt 15%, năm 2030 khoảng 40%, sau năm 2030 đạt tối đa 50%

Có 11 tuyến cao tốc, 8 quốc lộ và 2 đường vành đai liên vùng nối giao thông từ thủ đô đi các phía. Trong đô thị, Hà Nội sẽ xây dựng 1 đường cao tốc (đi bằng hoặc trên cầu cao ở giữa) trên đường vành đai 3, đường cao tốc này sẽ kết hợp với các đường cao tốc khác để hình thành mạng lưới cao tốc đô thị cho khu vực đô thị trung tâm. Đồng thời, xây dựng 2 đường vành đai và 11 trục chính phía Bắc sông Hồng, 9 trục phía Nam sông Hồng.

Hà Nội cũng tập trung cải tạo và xây mới 185 nút giao khác mức giữa các đường cao tốc, đường trục chính đô thị với đường ngang, xây dựng mới 11 cầu cộng 6 cầu hiện hữu vượt sông Hồng trong khu vực Hà Nội, 4 cầu mới cùng 4 cầu hiện hữu qua sông Đuống, và cầu qua sông Đà, sông Đáy và các tuyến sông khác.

Cùng với đó là 8 tuyến đường sắt đô thị khu vực đô thị trung tâm, 8 tuyến xe buýt nhanh… Phấn đấu đến năm 2020, Hà Nội sẽ vận tải hành khách công cộng đáp ứng 30-35% tổng nhu cầu đi lại.

NY