
DVP vẫn duy trì được đà tích cực
Kết thúc phiên giao dịch ngày 9/8, trong khi nhiều cổ phiếu lớn giảm sâu khiến thị trường đảo chiều xuống dưới mốc tham chiếu thì các cổ phiếu nhóm cảng biển vẫn duy trì được đà tích cực, trong đó có DVP.
Cụ thể, DVP của CTCP Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ tăng 6,2% lên 46.000 đồng/cp. Chỉ trong một tuần giao dịch vừa qua, DVP đã tăng hơn 14,1% từ mức giá 40.300 đồng/cp.
Trước đó, DVP đã có khoảng thời gian giảm giá khá dài từ mức giá 41.000 đồng/cp (tháng 1/2019) xuống vùng giá 37.000 đồng/cp (đầu tháng 7/2019). Tuy nhiên, cổ phiếu này đã bắt đầu phục hồi mạnh từ giữa tháng 7 đến nay cùng với “sóng” cổ phiếu cảng biển.
Về kết quả kinh doanh, tổng doanh thu quý II/2019 của công ty đạt gần 158 tỷ đồng, giảm 10% so với cùng kỳ, tuy nhiên giá vốn cũng giảm tới 18% nên lãi gộp đạt 91,4 tỷ đồng, giảm 4% so với cùng kỳ năm trước.
Đáng chú ý trong kỳ này, Cảng Đình Vũ có khoản thu từ doanh thu hoạt động tài chính tăng gấp 4 lần so với quý II/2018, lên 36,4 tỷ đồng. Nhờ vậy sau khi trừ các khoản chi phí, công ty đạt gần 111 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng mạnh 27% so với quý II/2018 và đây là mức lợi nhuận công ty đạt được cao nhất từ khi lên sàn giao dịch đến nay; lợi nhuận sau thuế cũng tăng 21%, đạt 94,6 tỷ đồng.
Lũy kế 6 tháng đầu năm 2019, Cảng Đình Vũ đạt 289 tỷ đồng doanh thu thuần, giảm 7% so với cùng kỳ và hoàn thành được gần một nửa mục tiêu kế hoạch năm. Lợi nhuận sau thuế đạt 140,8 tỷ đồng, tăng nhẹ so với con số 133,6 tỷ đồng đạt được cùng kỳ năm ngoái.
L.L

Ngân hàng Nhà nước: Không thể dành ưu tiên tín dụng riêng cho bất động sản
NCB công bố danh sách nhà đầu tư đăng ký mua cổ phiếu riêng lẻ, tăng vốn điều lệ lên 29.280 tỷ đồng
Chuẩn hóa quy trình canh tác, cây trồng tỷ đô không lo "sầu”

Người bán thêm 'khó thở' khi sàn thương mại điện tử tăng phí
Tín dụng tăng mạnh nhưng doanh nghiệp nhỏ vẫn “kẹt cửa” vay vốn
Cùng đà thế giới, giá cà phê nội địa bật tăng 800 đồng/kg
Doanh nghiệp nào nắm lợi thế khi triển khai xăng E10?
Doanh nghiệp nào nắm lợi thế khi triển khai xăng E10?
Theo ước tính, nếu toàn bộ xăng RON95 và RON92 chuyển sang E10, nhu cầu ethanol trong nước có thể tăng lên khoảng 1-1,5 triệu m3/năm.
Đừng bỏ lỡ
Rau củ “hóa thân” thành ống hút: Hướng đi lạ của một HTX nông nghiệp ở Hà Nội
Từ những cánh đồng ven sông Hồng của Hà Nội, HTX Nông nghiệp Sông Hồng đã tạo nên hướng đi khác biệt cho nông nghiệp Việt Nam khi biến rau, củ, quả thành những chiếc ống hút có thể ăn được. Không chỉ góp phần giảm rác thải nhựa, sản phẩm “xanh” này...
































