Tại phiên thảo luận về ngân sách nhà nước và đầu tư công của Quốc hội sáng nay (29/10), đại biểu Mai Sỹ Diến (Thanh Hóa) cho rằng thời gian qua, các dự án đầu tư theo hình thức xây dựng - chuyển giao (BT) đang có khoảng trống pháp lý.

Báo cáo của Kiểm toán Nhà nước chỉ ra 90% các dự án BT lựa chọn nhà đầu tư qua chỉ định thầu. Chỉ 1 trong 12 dự án giai đoạn 2013 - 2017 đấu thầu, còn lại 11 dự án được phân giao qua chỉ định thầu. Thời điểm giao đất thanh toán, thời điểm giao dự án còn nhiều bất cập.

"Điều này đã làm giảm tính cạnh tranh trong thực hiện dự án. Dự án BT có thể trở nên biến tướng thành giao dịch ngầm giữa doanh nghiệp và cơ quan quản lý nhà nước", ông Diến lo ngại.

Cũng trong sáng nay, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã có giải trình trước Quốc hội về 2 dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông và sân bay quốc tế Long Thành.

Về cao tốc Bắc - Nam, Bộ trưởng cho biết, cao tốc Bắc - Nam phía Đông là dự án trọng tâm, Quốc hội, Chính phủ và bộ rất quan tâm, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ.

Tuy nhiên, do phải tiến hành đầy đủ, đúng các trình tự thủ tục mà các đoàn thanh tra đưa ra nên cũng phần nào ảnh hưởng đến việc thực hiện dự án. "Ba năm qua, Bộ GTVT tiếp 112 đoàn thanh tra, kiểm tra liên quan tới dự án này. Các kết luận này đều yêu cầu Bộ GTVT thực hiện nghiêm quy định pháp luật, đúng trình tự, không được sai sót", Bộ GTVT cho biết. 

Trong 11 dự án thành phần, đến nay đã có 5 dự án được Bộ GTVT phê duyệt, 5 dự án còn lại đang trình Chính phủ và cố gắng đầu tháng 11 tới, Bộ GTVT sẽ phê duyệt. Còn 1 dự án chậm là dự án cầu Mỹ Thuận 2 là dự án lớn, phải đấu thầu rất lâu. "Chúng tôi phấn đấu trong năm 2018, tất cả 11 dự án sẽ được phê duyệt. Từ đây sẽ làm các bước tiếp theo", Bộ trưởng nói.

Về sân bay Long Thành, lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, dự án đang thực hiện song song 2 nhiệm vụ: tỉnh Đồng Nai - địa phương thụ hưởng dự án hoàn thành giải phóng mặt bằng để trình Chính phủ, sau đó sẽ kiểm đếm, chi trả đền bù; Bộ GTVT tiến hành đấu thầu quốc tế, chọn nhà thầu cho dự án này.

Tháng 7/2018 vừa qua, UBND tỉnh Đồng Nai đã trình lại phương án, tổng thể công tác giải phóng mặt bằng cho 25 thành viên Chính phủ để cho ý kiến và thống nhất, hiện hồ sơ đã trình Chính phủ xem xét. Dự kiến tháng 11 tới, Chính phủ sẽ phê duyệt để địa phương kiểm đếm, sử dụng tiền bố trí để đền bù, chi trả cho người dân.

Phía Bộ GTVT đã đấu thầu quốc tế lập dự án tổng thể sân bay. Có tổng cộng 5 liên danh nhà thầu được tham gia gồm 3 nhà thầu Nhật Bản và 2 nhà thầu trong nước. Dự kiến tháng 3/2019, công tác báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án cũng sẽ xong để cuối tháng 10/2019, Bộ GTVT báo cáo trước Quốc hội.

Thy Lê