Cụ thể, theo cập nhật từ các doanh nghiệp đầu mối, các lô hàng ký kết cơ bản vẫn được triển khai theo kế hoạch và không xảy ra tình trạng hủy hợp đồng diện rộng. Một số lô hàng chậm tiến độ do gián đoạn vận chuyển nhưng đang được các bên tích cực đưa về Việt Nam. 

Trên thực tế, trong tháng 3, các doanh nghiệp đã tăng cường nhập khẩu khối lượng lớn, khoảng trên 3,2 triệu mét khối, cùng với lượng tồn kho trong nước cơ bản đủ để đảm bảo nguồn cung trong tháng 4 và tháng 5 năm 2026. 

Đồng thời, các doanh nghiệp đã chủ động, tích cực đa dạng hóa nguồn cung, đảm bảo không phụ thuộc vào khu vực Trung Đông, như mua dầu Nga để thay thế cho nguồn từ các nhà máy lọc dầu. 

Việc đa dạng hóa nguồn cung này vừa giúp giảm thiểu rủi ro, vừa nâng cao tính linh hoạt trong điều hành thị trường. 

Đại diện Cục Quản lý và phát triển thị trường trong nước cho biết thêm, trong kịch bản giá xăng dầu thế giới thời gian tới tiếp tục tăng rất cao lên trên 200 USD/thùng, Bộ Công Thương cũng đã chủ động xây dựng các mục tiêu điều hành theo hướng linh hoạt, đa công cụ, đảm bảo mục tiêu kép vừa không để đứt gãy nguồn cung vừa đảm bảo kinh tế vĩ mô trong nước.

Theo đó, về nguồn cung, Bộ Công Thương chỉ đạo hai nhà máy lọc dầu Nghi Sơn và Bình Sơn sản xuất tối đa, vận hành duy trì ở mức cao nhất có thể và chủ động điều chỉnh kế hoạch nhập khẩu nguồn nguyên liệu đầu vào để không phụ thuộc vào khu vực Trung Đông.

Các công cụ như Quỹ bình ổn giá xăng dầu sẽ được sử dụng linh hoạt, có thể tăng giảm biên độ trong ngắn hạn. Bộ Công Thương phối hợp với Bộ Tài chính cũng tham mưu điều chỉnh các loại thuế như thuế môi trường, thuế nhập khẩu, thuế VAT để hạ nhiệt giá  xăng dầu.

Về kiểm soát tác động vĩ mô, Bộ Công Thương sẽ phối hợp với các bộ ngành ưu tiên các mặt hàng thiết yếu, đặc biệt là nguyên liệu cho sản xuất như xăng, dầu diesel và tăng cường dự báo thông tin để minh bạch thị trường.

Bộ Chính trị ban hành Kết luận 14 về bảo đảm nguồn cung, ổn định giá nhiên liệu

Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam: Rất khó cân đối tổng nguồn thời gian tới

Về tình trạng giá xăng dầu được điều chỉnh vào nửa đêm, đại diện Cục Quản lý và phát triển thị trường trong nước nhấn mạnh: điều hành giá vào nửa đêm diễn ra ở một số kỳ bất thường chứ không phải liên tục. Công tác điều hành này xuất phát từ việc bám sát yêu cầu thực tế của Nghị quyết 36 và Nghị quyết 55 của Chính phủ. 

Bên cạnh đó, giá xăng dầu thế giới biến động liên tục và chốt theo chu kỳ giao dịch quốc tế. Do đó, việc điều hành cuối ngày để đảm bảo giúp cơ quan quản lý cập nhật dữ liệu giá mới nhất, từ đó xác định giá cơ sở sát với thực tế, hạn chế độ trễ của chính sách.

Việc điều hành giá xăng dầu vào ban đêm cũng để đảm bảo thời điểm triển khai đồng bộ trên toàn quốc, tránh gây xáo trộn trong các khung giờ kinh doanh cao điểm và đặc biệt hạn chế việc đầu cơ, găm hàng và mua bán tranh thủ để hưởng chênh lệch giá trước - sau điều chỉnh.

Việc điều hành xăng dầu kỳ bất thường để đáp ứng yêu cầu điều chỉnh phù hợp, nhanh, kịp thời, góp phần ổn định tâm lý thị trường và kiểm soát tác động lan tỏa. Tuy nhiên, Cục sẽ ghi nhận những phản ánh về sự bất tiện đối với người dân và doanh nghiệp, và tham mưu điều chỉnh phù hợp hơn.

Tại Họp báo, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân, Người phát ngôn Bộ Công Thương cũng nhấn mạnh, trong bối cảnh diễn biến giá xăng dầu thế giới biến động phức tạp, với công tác điều hành giá nhiều trường hợp phải đợi đến cuối ngày mới có giá cơ sở để làm nền tảng xác định xu hướng tăng hay giảm.

"Từ đó, chúng ta mới có thể điều hành làm sao cho  hợp lý nhất và gần nhất với xu hướng thế giới", Thứ trưởng cho biết.

Đỗ Kiều