Tập đoàn AirAsia có hai hãng hàng không đang khai thác thường lệ đến Việt Nam 

Sau khi nhận vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài, công ty cổ phần Hàng không Hải Âu sẽ đăng ký lại ngành nghề kinh doanh, trong đó có dịch vụ kinh doanh hành khách hàng không; dịch vụ hỗ trợ vận tải hàng không; cho thuê máy bay kèm theo người lái…

Đây đều là những lĩnh vực dịch vụ Việt Nam chưa cam kết vớ iTổ chức Thương mại thế giới ( WTO) nên đơn vị đăng ký đầu tư phải xin ý kiến Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Giao thông - Vận tải về việc đáp ứng các điều kiện đầu tư đối với nhà đầu tư nước ngoài trước khi quyết định cấp phép.
Hãng hàng không Hải Âu gia nhập thị trường hàng không vào năm 2014 với 3 máy bay thủy phi cơ và mới chỉ có giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không chung.

Trong khi đó, với AirAsia, đây là lần thứ ba trong vòng 10 năm trở lại đây, hãng hàng không giá rẻ hàng đầu châu Á này tìm kiếm cơ hội hợp tác với một đối tác Việt Nam.

Trước đó, AirAsia từng được thỏa thuận với Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam - Vinashin, nay là SBIC (năm 2007) và Vietjet (năm 2010) để thành lập hãng hàng không có vốn đầu tư nước ngoài thứ hai tại Việt Nam (sau Jetstar Pacific). Tuy nhiên, vì nhiều lý do, các thỏa thuận này đều không thể cụ thể hóa.

AirAsia hiện đã mở chi nhánh ở Indonesia, Thái Lan, Ấn Độ, và Nhật Bản, bên cạnh mở các tuyến bay đường dài quốc tế với giá rẻ thông qua bộ phận mang tên AirAsia X. Tại Việt Nam, AirAsia cũng đã xuất hiện với các đường bay từ Hà Nội, TpHCM, Đà Nẵng đi các nước trong khu vực Đông Nam Á.

NY