Người đi xe đạp ở Singapore chủ yếu là để thư giãn

Theo Elgin Ee – Giám đốc điều hành của oBike, hầu hết người đi xe đạp ở Singapore chủ yếu là để thư giãn mà dường như không có ý định sở hữu chiếc xe đạp riêng của mình bởi họ không mong chờ sử dụng nhiều từ chiếc xe đạp.

oBike – công nghệ tạo sự khác biệt

“Bằng sự giới thiệu về oBike, chúng tôi tìm cách giúp dỡ bỏ rào cản này, mở ra một sự lựa chọn di chuyển thay thế cho những người đi lại ở Singapore. Với những chiếc xe đạp được bố trí ở khắp nơi tại Singapore thông qua hệ thống chia sẻ xe đạp của oBike, [công ty] tìm cách giúp người đi lại khắc phục được tình trạng không thường xuyên và đôi khi khó đoán trước của những chiếc xe buýt trung chuyển trong khi vẫn cung cấp một phương án thay thế nhanh hơn đi bộ - tất cả trong tất cả tạo cho xe đạp trở nên dễ tiếp cận hơn và trở thành một sự lựa chọn di chuyển khả thi hơn”, Ee chia sẻ.

Anh thừa nhận thị trường chia sẻ xe đạp ở Singapore vẫn còn rất non trẻ, song công ty đã đưa ra một vài con số đầy hứa hẹn. Sau khi tung ra 1.000 chiếc xe đạp vào tháng 2/2017, công ty đã nhận được 500.000 lượt đăng ký sử dụng xe vào tháng Ba và lượng người sử dụng xe đã tăng lên gấp 2 – 3 lần trên cơ sở dữ liệu theo từng tuần. 

oBike hiện tính phí thuê xe cho người sử dụng và nhóm nhân khẩu học chính của công ty là những người sử dụng xe đạp chủ yếu để đi lại thay vì mục đích khác.

“oBike hướng tới những người đi lại đang tìm một phương tiện giao thông thân thiện với môi trường, thuận tiện và dễ tiếp cận, đặc biệt với những người muốn di chuyển giữa các khoảng cách ngắn hơn hoặc trong cả một chuyến đi dài một chiều”, Ee cho biết.

Theo Ee,một trong những câu hỏi chính anh nhận được từ những người sử dụng tiềm năng là điều gì thực sự tạo nên sự khác biệt giữa oBike với những đối thủ cạnh tranh. Và câu trả lời của anh là công nghệ. oBike sử dụng công nghệ Bluetooth thông minh để cải thiện sự chính xác về vị trí theo những chiếc xe đạp của họ.

Anh bảo, đây là một phương thức tốt hơn hẳn so với các công ty chia sẻ xe đạp khác mà không sử dụng bất cứ dịch vụ định vị địa lý nào hoặc sử dụng GPS, điều có ảnh hưởng lớn hơn tới tuổi thọ pin của một chiếc điện thoại thông minh. “Việc này thường sẽ làm cạn năng lượng nhanh hơn khi ứng dụng vừa được khởi động lên”, Ee nói.

Ngoài ra, có hai dịch vụ khác của ứng dụng kèm theo công nghệ này chính là việc theo dõi tổng quãng đường cùng với lượng calo được đốt cháy và lượng giảm thải khí cacbonic. “Đây là điểm cộng cho người đạp xe có ý thức về môi trường và sức khỏe bản thân”, Ee lưu ý. Và để an toàn, có một bộ động học phát ánh sáng trắng ở phía trước xe cũng như ánh sáng đỏ ở phía sau xe mỗi khi xe lăn bánh.

Hướng tới văn hóa đi xe đạp

Để sử dụng một chiếc xe đạp oBike, người sử dụng phải tải về ứng dụng, đăng nhập và sau đó tìm kiếm chiếc xe đạp ở gần vị trí mình nhất. Người sử dụng có thể bảo lưu chiếc xe trong suốt hành trình và trả một khoản tiền cọc được hoàn trả lại là 49 đô la Sing thông qua thẻ tín dụng. Sinh viên chỉ phải trả mức tiền cọc được chiết khấu 19 đô la Sing.

Tùy theo việc tìm ra chiếc xe, người sử dụng quẹt mã QR được tìm thấy ở trước hoặc sau trên xe. “Mã này mở khóa xe đạp và bạn có thể bắt đầu cuộc hành trình của mình”, Ee nói vàcho biết thêm, người sử dụng khi kết thúc chuyến đi sẽ đỗ xe tại một trạm đỗ xe đã thiết kế trước đồng thời nhận được một điểm trong thẻ tích điểm của oBike dành cho mỗi chuyến đi đã hoàn thành.

Lẽ dĩ nhiên, khi tham gia đi xe đạp oBike, người sử dụng trước tiên phải hiểu được khái niệm về chia sẻ xe đạp nếu họ thực sự không hề biết điều đó. “Để có nhiều lượt đăng ký hơn và để giáo dục những người sử dụng xe đạp chia sẻ cả mới và cũ về tầm quan trọng của sự duyên dáng xã hội và trình độ dân trí, oBike cũng đã kết hợp với Hội đồng Thành phố Tampines về chương trình ‘Ride and Roll’ thí điểm”, Ee giải thích.

Theo sáng kiến này, các cư dân ở Tampines được hưởng miễn phí một tháng tiền dịch vụ của oBike khi tham gia đăng ký sử dụng xe đạp của công ty. Cùng với đó, Hội đồng Thành phố Tampines và oBike sẽ có sự phân định ranh giới trên mặt đất về những trạm chia sẻ xe đạp ở các khu vực giao thông cao điểm, những tín hiệu bạn có thể tìm thấy nhờ được phản ánh trên ứng dụng oBike. Công ty hiện đang hoàn thiện nốt các trạm này và dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng Sáu năm nay.

Với kế hoạch năm tới cho oBike, công ty sẽ tiếp tục nâng tầm công nghệ không chỉ để có được sự chấp thuận của cộng đồng về việc đi xe đạp mà còn cải thiện và nâng cao văn hóa đi xe đạp.

“Theo kế hoạch, cùng với việc phát triển những cải tiến ứng dụng nhằm thúc đẩy hành vi đi xe đạp có trách nhiệm và sự duyên dáng của xã hội, chúng tôi sẽ thực hiện những cải tiến trong ứng dụng nhiều hơn nữa về công nghệ vào các tháng tới. Tất cả sự cải tiến này sẽ giúp củng cố hơn nữa việc tập trung vào đỗ xe đúng nơi quy định và hành vi đi xe đạp một cách đúng đắn”, Ee cho biết.

Mộc Miên